Der Abschied des Präsidenten des Flughafens Julian. „Die Vermögenswerte der Behörde und ihrer verbundenen Unternehmen haben sich mehr als verdreifacht. Es gibt keine Verluste, alles wächst.“ „In historischen Zeiten der Unsicherheit muss die Öffentlichkeit die Verantwortung übernehmen.“ „Hier konkurrieren Privatpersonen darum, zu kommen, weil sie wissen, dass es eine Öffentlichkeit gibt, die sie schützt“
Triest – „Ich werde keinen Hafen leiten, weil ich hier nicht geben und empfangen könnte, was ich gegeben und erhalten habe.“ Es ist lapidar Zeno D’Agostino, Präsident resigniert der Hafenbehörde von Triest, als er nach seiner Zukunft gefragt wurde. Die Antwort widerlegt auch das Gerücht, dass der Manager Präsident des Hafens von Genua werden könnte. D’Agostino trat von seinem Amt zurück und wird die Präsidentschaft Ende des Monats verlassen, bevor sein Mandat Ende des Jahres ausläuft. An der Zukunft des Seeverkehrs im Allgemeinen hat er keine Zweifel: „Es ist eine schwierige Zeit, die nicht so schnell enden wird, sie wird viele, viele Jahre dauern“, Er sagt. Aber es ist auch eine Zeit großer Veränderungen: D’Agostino hebt eine besonders bedeutende Zahl im Welthandel mit neuen Bilanzen hervor: „Zum ersten Mal hat Mexiko China bei den Exporten in die Vereinigten Staaten überholt.“ War es ein Fehler, mit den Chinesen zu reden? „Nein, es gibt hier keine chinesischen Investitionen und es gibt keine unserer Investitionen in China. Aber wir haben etwas gelernt. Als der US-Botschafter hier zu Besuch kam, stellte er mir dieselbe Frage. Ich antwortete, dass es kein Fehler sei, sonst wäre er nie hierher gekommen, in den Hafen von Triest. Und wir haben zusammen gelacht.
D’Agostino zieht während der Abschiedspressekonferenz eine Bilanz seiner neunjährigen Amtszeit. „Das Vermögen der Behörde und der mit ihr verbundenen Unternehmen hat sich mehr als verdreifacht, das lässt sich schon allein an der Unternehmensführung ablesen. Es gibt keine Verluste, alles wächst.“
Als kultivierter und kluger Manager gibt er es nicht auf, ein Steinchen aus seinem Schuh zu ziehen. Der Präsident betont: „Wenn jemand von anderen Häfen als Vorbild gesprochen hat (impliziter Bezug auf Genua, Anm. d. Red.), haben wir immer gesagt, dass es ein Triest-Modell gibt, mit völlig gegensätzlichen Elementen.“ UND Heute betrachten wir den Hafen als möglichen Energieknotenpunkt und als einen Ort, an dem Datenkabel ankommen und Rechenzentren mit hoher Wertschöpfung entstehen können. Wir müssen die Aktivitäten differenzieren, um uns auf die Herausforderungen einer Welt vorzubereiten, die über Jahre hinweg unvorhersehbar bleiben wird und die, wie Suez zeigt, eine drastische Verlagerung der Produktion nach Nordafrika erleben wird, wobei RoRo im Vergleich zu Containern im innermediterranen Verkehr bevorzugt wird aus Fernost“.
Und noch einmal: „Ich bereue nichts und bin zufrieden mit dem, was ich getan habe. Ein Ergebnis, das nicht allein, sondern mit dem gesamten Team an meiner Seite erreicht wurde. Der eigentliche Anteilseigner des Hafens von Triest war der Bürger.“
Was D’Agostino in der Schlussbotschaft hervorhebt, ist die Führungsrolle der öffentlichen Hand. „Denn in historischen Zeiten der Unsicherheit muss die Öffentlichkeit das Sagen haben. Es ist das umgekehrte Paradigma. Und das heißt, denken Sie nicht nur an das Wachstum der Infrastruktur, sondern denken Sie über Vermögenswerte und Umsatz hinaus, denn das ist es, was ein öffentlicher Manager tun muss.“
Der Präsident betont: „Die Ergebnisse wurden privat verwaltet, aber stets unter Berücksichtigung des öffentlichen Interesses verfolgt. das soziale Element in den Mittelpunkt stellen, sich dafür entscheiden, bestimmte Verträge nicht auszulagern und den Arbeitnehmern zu garantieren. Wettbewerbsfähig sein, auch wenn es am Markt schlecht ist, aber im sozialen Kontext gut bleiben. Deshalb verstehe ich heute diejenigen nicht, die von der Privatisierung von Häfen sprechen. In Triest konkurrieren Privatpersonen darum, zu kommen, weil sie wissen, dass es eine Öffentlichkeit gibt, die sie schützt. Und meine Kollegen und ich gingen immer friedlich zu Bett, im Gegensatz zu einigen zügellosen Managern.“
