Sergio Ravera schreibt auf seiner Facebook-Seite: „Wie viele haben es vielleicht verpasst oder nur einen flüchtigen Blick darauf geworfen … aber Savona schweigt weiterhin und … skizziert es nicht einmal, geschweige denn lässt es wieder aufleben.“
Die in den letzten Jahrzehnten beobachtete Aufteilung oder Gruppierung/Konzentration auf mittlerem bis hohem Niveau öffentlicher, privater oder ähnlicher Aufgaben hat die drei kleinen Provinzen Liguriens benachteiligt. Die unauslöschliche Erinnerung zieht sich durch Savona alla Carisa eingearbeitet Carige (und es traf ihn schlimm), dann versammelte die Hafenbehörde Männer, Fahrzeuge und Docks in der Stadt Autonomes Konsortium des Seehafens von Genua-Voltri; daher fallen sie zusammen mit Imperia und La Spezia in eine einzige Gruppierung Handelskammern Zum Entsetzen von Betreibern und Mitarbeitern.
Alle in der Schlange – Rom ist ein Komplize – meine Herren! Wie immer bestimmt die Besonnenheit unserer Herrscher, bei der die Zahl der Einwohner in der Politik zum Zufluchtsort wird, die Alternativen. Wir sind immer noch auf eigene Kosten Zeuge der Manöver (die im Moment so sehr wie bloße Übungen aussehen), deren Ziel der Meeresstreifen vor Savona-Vado und das angrenzende Land ist.
Das Gebot, sich vor den Nachbarn in Acht zu nehmen, wird bald auch für Ligurien ergehen, das etwas mehr als 1.500.000 Einwohner hat, die sich größtenteils entlang des Küstenbogens konzentrieren. Doch bei näherer Betrachtung zeigt sich: Wenn Genua mit seinem Hinterland 800.000 Einwohner hat, sind es im restlichen Gebiet – mit Savona, La Spezia und Imperia – fast 700.000. Und angesichts der aktuellen Dynamik: Mit der Möglichkeit, dass sich die drei Provinzen bis 2050 mit der Regionalhauptstadt messen und vielleicht sogar überholen.
Auch heute noch warten die Satelliten sehnsüchtig; von ein paar Krümeln. Kleinigkeiten, Kleinigkeiten. Ohne die primären und touristischen Aktivitäten des gesamten Ponente unterschätzen zu wollen, die zusammen mit der Präsenz in der Mittelindustrie und der handwerklichen Produktion in der äußersten Levante Liguriens nicht fehlen.
Genua ist eine Metropole, die als wichtiger Akteur im Vergleich zur historischen Vergangenheit vielleicht etwas in die Jahre gekommen ist, obwohl sie gleichzeitig in der Lage ist, mit ihrem politischen Gremium die Bedingungen zu diktieren, um die Vorrangstellung des Hafens in Italien zu wahren und seinen Wert im Tourismusbereich zu fördern , und nähert sich den Strategien jener Savona, die jahrzehntelang mit der Region darum kämpfte, den Freizeitsektor zu seinem vollen Potenzial zu bringen. Um dann schlecht bezahlt zu werden, dem Seeverkehr ausgesetzt zu sein und gespannt auf die Auswirkungen zu warten, die dieser in den kommenden Jahren haben wird Wellenbrecher und Passagierschiffe. Deshalb eine kleine Wendung: Der Containerhof von Vado Ligure, ein sehr lästiger Floh.
Ein desolates Bild, das die Kluft zwischen Macht und Volk, zwischen Zentrum und Peripherie an der gesamten gesellschaftspolitischen Front verschärft.
Sergio Ravera
KOMMENTARE – Anna Cagnasi: Wir brauchen viele Raveras…
