Die Arbeiten zur Anpassung des Lagers von Straßenbahn Von Porta Maggiorenotwendig fürModernisierung der Flotte und der Ersatz der alten Stanga durch die neuen 33 Meter langen Fahrzeuge sind ein weiterer Teil davon Rom im Wandel (die Behauptung von Jubiläum), wo mittlerweile an jeder Ecke Baustellen entstehen und der Verkehr lahmgelegt werden kann. Die Interventionen, die am 1. Juli beginnen, betreffen einen Verkehrsknotenpunkt von dem viele strategische Richtungen abzweigen: im selben Gebiet die Sanierung der östlichen RingstraßeBaujahr 1969, im Abschnitt erhöht der Ringstraße von Tiburtina (eineinhalb Kilometer von Largo Passamonti bis Viale Castrense). Zu den Straßenerneuerungsarbeiten, dem Austausch schallabsorbierender Platten und der Verbesserung der Sicherheitsbedingungen, die am 30. August enden, gehören die Dauerverschluss (höchstens für ein paar Wochen) von Rampen Pigneto und Prenestinae dei untere und obere Viadukte.
Die Auswirkungen auf den östlichen Quadranten der Stadt
Trotz des engen Zeitplans (acht Wochen mit 24-Stunden-Schichten) die Auswirkungen auf das Zifferblatt Es besteht die Gefahr, dass der Verkehr blockiert wird, umso mehr, wenn man bedenkt, dass die Dauer der Sommerferien zwischen der Wirtschaftskrise und der Entsaisonalisierung inzwischen stark verkürzt wurde und Rom erst am 15. August leer ist.
Aufruf zur Geduld
Ähnliche Probleme in der Baustelle Porta Maggiore, wo von Mitte September bis Anfang November alle Straßenbahnlinien durch Busse ersetzt werden (bezüglich der Kapazität beträgt das Verhältnis zwischen Straßen- und Schienenfahrzeugen zwei zu eins). Im Juli und August werden einige Straßenbahnlinien (ganz oder teilweise) durch Busse ersetzt – in der Via Prenestina ist man jedoch zuversichtlich, dass es dank der Schließung der Schulen und der Abreise der Römer in die Ferien zu einer Entlastung kommen wird. Passend zum Geduldsappell des Bürgermeisters Roberto Gualtieri bekräftigt auch das städtische Verkehrsunternehmen dies einige Opfer sind notwendig um ein effizienteres Netzwerk zu nutzen.
Die Arbeiten auf der Piazza Pia und Termini
In der Zwischenzeit, trotz der positiven Meinung von Corepacu (Regionalkommission für das kulturelle Erbe Latiums) bezüglich der Verlegung der Überreste der Antike Fullonica gefunden am Piazza Piaund die Zusicherungen des Kapitols hinsichtlich der Eröffnung der Unterführung rechtzeitig zum 24. Dezember bleiben bestehen das Unbekannte möglicher weiterer Erkenntnisse was die Einweihung verschieben würde. Von der Gegend um den Vatikan bis zum Zentrum wirken sich die Unannehmlichkeiten auch auf die aus Bahnhof Termini mit dem Taxistand wurde verschoben aus der Schutzhütte auf der Piazza dei Cinquecento (Touristen warten unter der Sonne, gezwungen, im Slalom zwischen der Baustelle und den Zelten der Obdachlosen zu fahren): Chaos in der Viale Luigi Einaudi, wo früher Bücherstände waren, und auf der Piazza della Repubblica davor Saint Regis Hotel.
Erneuerung des Wassernetzes im Corso Francia
Es gibt auch Warteschlangen Platz in Venedigverklärt durch die Arbeiten für den Bau des Bahnhofsmuseums der Meter C, in der Via IV Novembre und weiter in der Via Petroselli. Ähnliche Situation wie Frankreich-Kurs Auf dem Abschnitt, auf dem Leonardo Lamma am 7. April 2022 starb, wurde der 19-Jährige von seinem Motorrad geworfen, als er über den Abgrund fuhr, der nach dem Ausfall einer Wasserleitung mit einem provisorischen Pflaster bedeckt war: zwischen der Olimpica-Überführung und der Via di Vigna Stelluti Die Fahrbahn wurde von drei auf eine Fahrspur reduziert, was unvermeidliche Auswirkungen auf den Verkehr hatte.
Der Simu: «Arbeiter 24 Stunden am Tag im Einsatz»
Und doch bekräftigen sie aus der Simu-Abteilung, dass auf den Baustellen unter der Verantwortung des Campidoglio „Tag und Nacht in sehr hohem Tempo gearbeitet wird“ und dass die größte Auswirkung auf die von den Gemeinden oder für die ausgeführten Arbeiten zurückzuführen sei Ersatz der U-Bahn-Dienste, „von dem allerdings nie die Rede ist“.
