PISA – Nächsten Montag, 27. Mai 2024 Ein diesbezüglicher Resolutionsvorschlag wird während der Ratssitzung vorgelegt Regelung der „vorübergehenden Nutzungen“ gemäß Art. 23 quater der DPRN 380/01 für den Bau von Rastplätzeneine Initiative, die von der Ratsfraktion vehement abgelehnt wurde „Eine gemeinsame Stadt„Mit dieser Haltung des Conti-Rates wird es der Verwaltung definitiv freie Hand geben, in jedem Gebiet, das der Gemeinde Pisa oder Pisamo gehört, Parkplätze zu schaffen, was die Stadterneuerung als ein weiteres Geschenk definiert Platzmangel auf die nicht nachhaltige Mobilität von Autos zurückzuführen und stellt daher eine beispiellose Aktion dar, eine weitere böse Entscheidung der Conti-Regierung, die nur zu mehr Verkehr, Umweltverschmutzung und Chaos führen wird.
von Giovanni Manenti
Genauer gesagt liegt es in der Verantwortung, das eigene Nein zu diesem Vorschlag zu definieren Vertreter von „A City in common“ Fausto Pascalihervorheben: “Hierbei handelt es sich um eine skrupellose Aktion des Conti-Rats, die zu den bereits im Strukturplan vorgesehenen Tausenden von Quadratmetern Parkplätzen weitere ähnliche Zwecke hinzufügt, wie beispielsweise den in der Via delle Trincere, einem grünen Stück Grün im Herzen des Stadtzentrums, geplanten Parkplatz die der Rat zu Parkzwecken zu zementieren beabsichtigt, hinzu kommt eine unserer Meinung nach rechtswidrige Nutzung des konsolidierten Baugesetzes, das sowohl auf nationaler als auch auf regionaler Ebene die Möglichkeit vorsieht, verlassene Flächen und heruntergekommene Orte in der Stadt vorübergehend zu nutzen im Hinblick auf die Stadterneuerung, d. h. soziale, kulturelle und berufliche Aktivitäten, so wie in einigen Städten Experimente dazu geführt haben, Straßenstücke wiederherzustellen und sie den Bürgern zur Verfügung zu stellen, während in Pisa diese Erneuerung durchaus durch die Schaffung neuer Parkplätze genutzt wird dass sie keineswegs vorübergehender Natur sein werden, da der eigentliche Grund darin besteht, dass die derzeitigen Maßnahmen nach Angaben der Verwaltung nicht ausreichen.“.
„Unsererseits umgekehrt„, schließt Fausto Pascali, „Wir sind für ein nachhaltiges Mobilitätsmodell, das von der Nutzung von Autos abhält, und deshalb schlagen wir vor, dass diese Entschließung zu temporären Nutzungen für reale Bedürfnisse wie die Wohnungsnot sowie den Mangel an sozialen und kulturellen Räumen genutzt wird, über die diese Stadt verfügt Es besteht großer Bedarf, weshalb wir in der nächsten Ratssitzung am Montag, dem 27. Mai, Änderungsanträge vorlegen werden, damit die oben genannte Entschließung den im nationalen Gesetz festgelegten Zwecken entspricht, wobei wir auch berücksichtigen, wie unserer Meinung nach die bereits vorhandenen Parkplätze in der Stadt sind mehr als ausreichend, und bekräftigten, dass wir bereits gegen den Strukturplan und den Einheitsplan für nachhaltige Mobilität waren, die mehrere Bereiche in Parkplätze umwandelten, und fest davon überzeugt, dass der Rat mit der Annahme der betreffenden Entschließung einen Freibrief für die Umgestaltung aller Bereiche erhalten will Grünlandstück innerhalb der Stadt in einem Bereich, der zum Parken von Autos vorgesehen ist„.
Letzte Änderung: 25. Mai 2024
