Die vor 18 Jahren eingestürzte Brücke über den Savuto ist eines der Symbole des unterbrochenen Kalabriens, jetzt verkündet der Direktor der Region Kalabrien, Claudio Moroni: „Sie wird am Ende des Sommers wiedereröffnet.“
NOCERA TERINESE (Cz) – Erste Inspektion der verschiedenen kritischen Punkte des kalabrischen Straßennetzes durch den Generaldirektor der regionalen Infrastruktur, Claudio Moroni, im Rahmen unserer Untersuchung „Kalabrien unterbrochen“.
Wir konnten nur von der Brücke aus starten, die seit 18 Jahren „unterbrochen“ war, am Fluss Savuto, in der Gegend von Nocera Terinese, direkt an der Grenze zur Provinz Cosenza, mit den Gemeinden Cleto und Amantea. Dieses Viadukt wurde am 2. März 2006 für den Verkehr gesperrt, als infolge einer Überschwemmung der Wasserstraße ein Pfeiler an einem der Enden des Bauwerks einstürzte. Aufgrund anderer Wetterereignisse stürzte die Brücke im Jahr 2008 vollständig ein.
Aufgrund einer Reihe von Änderungen in der Zuständigkeit und Verantwortung (die Straße, auf der sich das Viadukt befindet, ist keine andere als die alte Route der Tyrrhenischen SS 18, die später zu einer Provinzroute herabgestuft wurde, wobei die Zuständigkeit von Anas auf die Region und die Provinz übergeht von Catanzaro) begannen die Arbeiten zum Wiederaufbau des Bauwerks mit jahrelanger Verspätung im März 2020, also 14 Jahre nach dem Strukturversagen. Daher kam es nach Eröffnung der Baustelle zu neuen Verzögerungen bei den Arbeiten, sowohl aufgrund der Pandemie als auch aufgrund der gestiegenen Rohstoffkosten infolge der europäischen Wirtschaftskrise, auch aufgrund des ausgebrochenen Krieges Ukraine.
BRÜCKE AM SAVUTO, NACH MONATEN DER Suspendierungsarbeiten werden die Arbeiten wieder aufgenommen
Daher wurde die Baustelle in den letzten Monaten aus Geldmangel „auf Eis gelegt“, auf Antrag des Auftraggebers, um den Anstieg des Eisenpreises zu decken, dessen Kosten sich in den letzten drei Jahren mehr als verdoppelt haben . Eine Anpassung der ursprünglichen Mittelzuweisung reicht nicht mehr aus, um die höheren Ausgaben im Vergleich zu den im Vertrag vorgesehenen Ausgaben zu decken. Ende April wurden die Arbeiten jedoch, auch dank einer Intervention des regionalen Infrastrukturministeriums, wieder aufgenommen und es wird erwartet, dass die Brücke bis zum Ende des Sommers endlich fertiggestellt und wieder für den Fahrzeugverkehr freigegeben sein wird.
„Der Fortschritt der Arbeiten scheint voranzukommen“, sagte uns Ingenieur Moroni zuversichtlich, während er sich in der Nähe der Baustelle aufhielt, gemäß dem von der Provinz angegebenen Zeitplan. Die Montage der Decksträger ist abgeschlossen und der Stapellauf, also die Montage dieser auf den Pfeilern, soll in Kürze beginnen. Aufgrund des Fortschritts der Arbeiten sind bis heute alle Voraussetzungen gegeben, um die Öffnungszeiten für das Ende des Sommers einzuhalten.“
Was können Sie uns sonst noch über die Inspektion sagen? „Dass die orografische Konfiguration des Gebiets, in dem sich die Brücke befindet“, antwortete uns der Generaldirektor für Infrastruktur der Region Kalabrien, „sehr unempfindlich ist und dass es trotz der derzeit abgeschlossenen Arbeiten zu geringfügigen Änderungen hätte kommen können.“ Seine Lage hätte eine bessere Freude an der Arbeit ermöglicht. Im Nachhinein betrachtet ist alles immer einfach, und vielleicht waren die Gründe der Dringlichkeit oder der Zwänge einer der Hauptgründe dafür, dass es nicht möglich war, sich um einen Aspekt zu kümmern, der in Zukunft zu Unrecht nicht mehr an Bedeutung gewinnen wird die Arbeit, die heute abgeschlossen wird, weiter voranzutreiben.“
ORTE VON GROßER SCHÖNHEIT, DIE EINE AUFWERTUNG VERDIENEN
Der Ingenieur Moroni besuchte am selben Tag der Inspektion am Ufer des Flusses Savuto in Nocera Terinese auch Cleto, eine Nachbargemeinde, die seit langem Verkehrsprobleme hat, nicht nur aufgrund der 18 Jahre seit Bau der Brücke unterbrochen, zusammengebrochen, sondern auch aufgrund einer fehlenden Anbindung an das sehr nahegelegene Autobahnkreuz San Mango d’Aquino.
„Die panoramische Schönheit des Ortes verdient sicherlich die gebührende Aufmerksamkeit und Aufwertung“, erklärte Moroni, als er in Savuto di Cleto war und das wunderschöne Schloss überblickte, das das Tal des gleichnamigen Flusses überblickt – durch eine angemessene Verbindung mit die Straßeninfrastrukturvorwahlen. Aus dieser Perspektive werden alte und neue Lösungen analysiert, um diejenigen zu identifizieren, die den aktuellen Bedürfnissen des Territoriums und der „umfassenden“ Nachhaltigkeit entsprechen, die heute das neue internationale Paradigma darstellt, das darauf abzielt, aus den Erfahrungen der Vergangenheit Kapital zu schlagen ».
Nicht nur die Brücke ist eingestürzt, in Scigliano drohen auch immer andere Gefahren
Die nächste Etappe der Inspektionen von „Calabria Interrotta“ mit dem Generaldirektor Moroni wird Scigliano sein, immer noch in der Gegend von Savuto, etwas weiter flussaufwärts in Richtung Cosenza. Aufgrund der Erdrutschgefahr einer „kleinen Brücke“ ist dort die Straße, die Scigliano mit Pedivigliano, beides Städte im Cosentino-Gebiet, verbindet, seit 10 Jahren gesperrt. Ziel ist es, den Prozess für den Bau der neuen Brücke zur Wiedervereinigung zweier historisch vereinter Gemeinden zu beschleunigen, da die beiden bewohnten Zentren so nahe beieinander liegen und 2014 plötzlich durch eine Straßenschleife getrennt und getrennt wurden. von einer Stadt zur anderen zu reisen, langwierig und beschwerlich.
Eine Reihe von Problemen – in diesem Fall mit einer Variantenbewertung im Vergleich zum ursprünglichen Projekt zur Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit der Ausfallstraße gelöst – sind die Ursache für die enorme Verzögerung beim Beginn der Lösungsarbeiten, die hoffentlich mit Die Einbindung der regionalen Infrastrukturabteilung wird so bald wie möglich beginnen. In der kommenden Woche könnte es bereits einige positive Nachrichten geben.
