Das Neue wurde veröffentlicht Bekanntmachungauf dem Wettbewerbsportal von Region Kampanienfür die Beauftragung der Leistungen von See-Metro. Nach dem Scheitern der ersten Ausschreibung, die leer ausging, bereitete die Mobilitätsverwaltung der Region Kampanien die neue öffentliche Ausschreibung erneut vor offenes Verfahrenum dann das beste Angebot nach dem Kriterium des wirtschaftlich günstigsten Angebots auszuwählen, das auf der Grundlage des besten Preis-Leistungs-Verhältnisses ermittelt wird, und „den Zuschlag auch dann zu erhalten, wenn nur ein gültiges Angebot eingegangen ist oder in der Ausschreibung verbleibt“.
Die Ankündigung ist wie zuvor unterteilt in drei Losezwei davon betreffen das Cilento und eines, das Vesuv, wobei sich die Beträge je nach Ausschreibung und Dauer der Leistung ändern. Tatsächlich wird die Seeverbindung nur für das laufende Jahr bestehen1. Juli bis 30. September.
Die Ausschreibungsbeträge ändern sich und betragen rund 780.000 Euro für das erste Los (Cilento), knapp 720.000 Euro für das zweite Los (ebenfalls Cilento) und rund 430.000 Euro für das Vesuv-Los. Die Unternehmen von Navigation Sie haben bis zum 10. Juni Zeit, ihre Angebote einzureichen. Sie warten auch dieses Mal Reiseveranstalter und lokale Verwaltungen mit angehaltenem Atem, in der Hoffnung auf weißen Rauch.
Ich bin zwei Lose, Im Einzelnen sind die Linien, die den Cilento betreffen, unterteilt in vier Linien: Linie 1 Salerno-Costa del Cilento (Samstag und Sonntag); Linie 2 Salerno-Amalfiküste; Linie 3A Cilento-Capri-Napoli Beverello (Dienstag, Mittwoch und Donnerstag); Linie 3B Sapri-Capri-Napoli Beverello (Montag und Freitag). Geplante Haltestellen, je nach Linie, in den Häfen von Agropoli, San Marco di Castellabate, Acciaroli, Casal Velino, Pisciotta, Camerota, Palinuro und Sapri.
Inzwischen in der Bucht von Ogliastro Marina, im Innerengeschütztes Meeresgebiet von Santa Maria di Castellabatewird ein Bojenfeld zum Anlegen geschaffen, das den Schutz der ermöglicht Hintergründe und insbesondere das Poseidoneto, eines der wichtigsten Mittelmeer.
Das Projekt umfasst auch den Bau eines Piers, der Bootsfahrern den Zugang zum Strand ermöglicht. Damit endet ein mehrjähriger Prozess, der zu seiner Abschaffung führte Bucht von Ogliastro einer unendlichen Anzahl von Bojen, die an „toten Körpern“ befestigt sind, sind nicht kompatibel mit die Umgebung.
„Ich bin zufrieden, ich möchte dem Direktor und den Büros der Institution für die geleistete Arbeit danken Ministerium für Umwelt und Energiesicherheit und das Hafenbehörden für Sensibilität”, kommentiert Präsident Giuseppe Coccorullo.
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