Auf der legendären Spur von Imola fand der zweite der sechs Doppeltermine statt MINI-Challenge.
Am Ufer des Santerno wurde ein wichtiger Doppelschlag gefeiert Andrea Bristot (Della Pia Engineering) Damit erhöhte sich die Zahl der Saisonsiege auf drei und bestätigte sich als Spitzenreiter der von organisierten Serie Promodrive mit 84 Punkten.
Im zweiten Rennen konnte der 23-Jährige aus Belluno, nachdem er von der Pole gestartet war, weiterhin das Kommando über das weitere Geschehen behalten Andrea Palazzo (AC Racing Technology). Der Start war auch gut Matteo Martinellider nach einem Überholmanöver am Steuer des zweiten John Cooper Works des Della Pia Engineering-Teams auf den dritten Platz vorrückte Carlo Contessi (AC Racing Technology). Hinter ihnen Gabriele Giorgi (E20 Motorsport-Projekt) schaffte es, mit den Silhouetten in den Spiegeln den fünften Platz zu behaupten Edoardo Maccari (Tuder Motorsport) Und Marco Cassarà (E20 Motorsport Project), letzterer wurde von seinem Teamkollegen überholt Federico Desiderio. Der junge Fahnenträger des römischen Teams geriet sofort ins Rampenlicht, weil er nach der Annullierung seiner Zeiten im zweiten Qualifying vom Ende der Startaufstellung den Hang hinaufkletterte und nach einigen Kurven den siebten Platz belegte .
In der zweiten Runde eroberte Maccari den vierten Platz vor Giorgi und Contessi, nachdem Letzterer einen Fehler begangen hatte. In den Patrizierbereichen der Rangliste erhöhte Bristot unterdessen sein Tempo weiter und fuhr die schnellste Runde von 1:57:159. Anschließend richtete sich die Aufmerksamkeit auf Martinellis Manöver, der beim Tamburello-Bremsabschnitt im Inneren von Palazzo paradierte und den zweiten Platz erreichte.
Bemerkenswert ist der Einsatz des Safety Cars nach einer aufgeregten Phase zwischen zwei Fahrern der Gruppe StreitKontext zwischen Giacomo Marchioro Und Thomas Baldassarriwobei Letzterer eine Berührung auslöste, die beide in der ersten Kurve in den Sand brachte, wo Baldassarris Auto stehen blieb, nachdem ihm für eine vorherige Berührung bereits eine Strafe von 10 Sekunden auferlegt worden war Alessandro Bonini zur Gresini-Variation.
Beim Neustart blieben die Spitzenpositionen unverändert, Maccari wurde Dritter, aber Giorgi war der Protagonist eines Tosa-Ausstiegs, der es seinem Teamkollegen Desiderio ermöglichte, den fünften Platz zu übernehmen, nachdem er Contessi mit der grünen Flagge überholen konnte. In der Schlussphase war das Duell zwischen den Academy-Fahrern interessant, bei dem sich Marchioro erneut abzeichnete und es nach der vorherigen Berührung schaffte, auf der Strecke zu bleiben Paolo Calcagno, der sich am Ende die ehrenvolle Platzierung in der Klasse sicherte und Bonini überholte, der sich mit der Bronzemedaille begnügen musste. Sie erschienen auch in den Top 10 Daniele Pasquali (Tuder Motorsport) und die beiden Fahnenträger des Progetto E20 Motorsport-Teams Giovanni Tagliente und Marco Cassarà, jeweils Siebter, Achter und Neunter, fuhren ins Ziel.
Die MINI Challenge wird in zwei Wochen wieder auf der Rennstrecke stattfinden Vallelungawo am Wochenende die dritte Veranstaltung stattfinden wird 15 Und 16. Juni.
