„Mit unseren Händen im Schlamm zwischen den Leichen von Vajont“

In diesem Jahr stellt Angelo Migliavada, wie er sagt, 86 „Vutantasees“ her, von denen etwa vierzig in der Feuerwehruniform getragen wurden. Überschwemmungen, Lawinen, Erdbeben, Irpinien und Friaul, die Überschwemmung des Arno im Jahr 1966. Als Ehrenbürger von Longarone gehört Angelo jedoch zu den letzten Rettern, die das Tal am 10. Oktober 1963, wenige Stunden nach der Katastrophe des Vajont, erreichten zu „einer einzigen, riesigen Ebene aus Schlamm und Tod“.

„Acht von uns machten sich auf den Weg“, erinnert er sich, mit einem Campagnola und zwei Lastwagen, einem Fiat 639 und einem Fiat 640, ohne die geringste Ahnung zu haben, was wir vorfinden würden. Wir kamen gegen Abend an, als es noch hell war. Ich erinnere mich an eine Fläche halbnackter Leichen, Hunderte von Leichen, die wir tagelang an den Ufern und in den Biegungen, die das Wasser des Piave im Schlamm gebildet hat, sammelten, Leichen von Frauen, Kindern und alten Menschen … Die Der Befehl lautete, sie auf Lastwagen zu verladen und nach Fortogna zu transportieren, wo eine riesige Leichenhalle errichtet worden war. Dort wurden sie gewaschen, gekleidet und wieder in die Särge gelegt, jedoch nicht bevor sie fotografiert wurden, um ihre Wiedererkennung zu ermöglichen. Es gab nur sehr wenige Männer, die meisten dieser Familienväter lebten und arbeiteten im Ausland, insbesondere in Belgien. Und er ist der Katastrophe entkommen.“

Es war schwierig, aber wir waren noch Kinder, vielleicht ein bisschen rücksichtslos. Für die „Älteren“, für die älteren Kollegen, die bereits Väter waren, war es sicherlich schwieriger. Ich erinnere mich an unseren Kommandanten, einen Unteroffizier namens Montorfano. Er hat sehr gelitten.

Ich war mit 18 Jahren bei der Feuerwehr eingetreten, als es an der Zeit war, zum Wehrdienst zu gehen: Am Ende des Wehrdienstes rückte ich in der Funktion auf und wurde wirksam. Zentrale Brandschutzschule in Rom, dann Varese im Sommer 1959, wenige Tage nach der Tragödie der Twa Supercostellation, die vom Blitz über dem Flughafen getroffen wurde (sechzig Opfer, darunter die Schwester des Wissenschaftlers Enrico Fermi, Anm. d. Red.). Der neue Flughafen war geboren und mit dem neuen Flughafen wurden mehr Feuerwehrleute benötigt.

Ja, Como. Ich hatte mich für den Tauchkurs in Genua beworben. Nachdem ich das Patent erhalten hatte, war es fast selbstverständlich, wieder von meinem See aus zu beginnen.

Viele. Ich habe Dutzende davon herausgefischt. Jahrelang war es mir verboten, im Sommer Urlaub zu machen. Immer im Dienst, von Juni bis September.

In Wirklichkeit erfolgte die Bergung ertrunkener Menschen zu Beginn mit einem „Grape“.

Es handelte sich um eine lange Metallstange, an der eine Reihe großer Haken, echte Haken, befestigt waren. Es wurde in den Bereich eingetaucht, in dem sich vermutlich die Leiche des ertrunkenen Diensthabenden befand, woraufhin, während ein Kollege ruderte, ein zweiter es in einem Schleppnetz manövrierte, bis die Haken etwas „ergriffen“ hatten: eine Hand, a Handgelenk, ein Bein.

Zu Beginn benutzten wir das Sauerstoff-Atemgerät „Aro“, mit dem wir bis zu einer Tiefe von zwanzig Metern abtauchen konnten, obwohl es nicht empfohlen wurde, über zehn Meter hinauszugehen. Wir benutzten sie in einem offenen Kreislauf und atmeten ein und aus. .. Mit der damaligen Ausrüstung war es nicht einfach.

Mann und Frau begingen kurz vor Argegno Selbstmord. Er schleuderte das Auto mit voller Geschwindigkeit von der Straße. Wir haben sie nach einer Woche Suche in 50 Metern Tiefe herausgefischt. Einige Jahre später kamen die ersten drahtgeführten Fahrzeuge, aber bis dahin tappten wir im Dunkeln und achteten darauf, nicht zu viel Schlamm aufzuwirbeln, sonst hätte die stärkste Taschenlampe nicht ausgereicht … Ich erinnere mich auch an zwei Finanzhubschrauber, die im Laufe der Jahre mehrere abstürzten, einer vor der Insel Comacina am Tag der Befana, der zweite in Argegno. Alles tot, alles ausgefischt. Fast. Eines Sommers suchten wir in Domaso tagelang nach einem Finanzberater, dessen Auto, ein Bianchina, herausgefischt worden war, ohne dass sich darin eine Spur von jemandem befand. Man ging davon aus, dass auch er beschlossen hatte, sich das Leben zu nehmen. Dann fanden wir heraus, dass er mit dem Geld der Kunden durchgebrannt war und dass Bianchina im Wasser inszeniert worden war. Und dann das kleine Mädchen…

Er spielte Anfang der siebziger Jahre mit seiner kleinen Schwester an der Promenade der Villa Olmo. Sie kletterte über das Geländer des Docks der Provinzverwaltung, stürzte und ertrank. Ich suchte stundenlang nach ihr, bis ich spürte, wie sich ihre Haare um meine Hand verhedderten. Sein Vater war Kinobetreiber im Politeama. Jahrelang unterbrach er mich jedes Mal, wenn ich ihn traf, und bat mich, ihm noch einmal von der Zeit zu erzählen, als ich seine Tochter gefunden hatte …

Mit einem Geologen, der mitten im Winter in Lenno vor der Villa Mantegazza getaucht war. Aber mit den Tanktops hatte er sich statt eines Neoprenanzugs gegen die Kälte wie ein Bergsteiger gekleidet, als stünde er vor einem Gletscher. Ich hatte dienstfrei, aber sie haben mich trotzdem angerufen. Ich ging an einer Leine festgebunden hinunter, von der ich mich, um ihn zu finden, befreien musste. Ich entdeckte es in 60 Metern Tiefe, hatte aber keinen Balancer und hatte nicht einmal mehr das Seil, an dem ich mich für den Aufstieg befestigen konnte. Ich packte es und versuchte es anzuheben, aber es wog zu viel, also musste ich es ausziehen, um es wieder an die Oberfläche zu bringen. Ich habe eine Belobigung bekommen. Ja, bei dieser Gelegenheit habe ich wirklich mein Leben riskiert.

Denn so funktionierte es damals. Jedes Provinzkommando musste auch für Notfälle außerhalb der Provinz über ein Team, die sogenannte mobile Kolonne, verfügen.

Fast alle waren da. Mailand, Varese, Mantua, Cremona. Wir blieben etwa zehn Tage vor Ort, auch wenn die Arbeit nach Abschluss der Bergung der Opfer nachließ. Gegen Ende der Woche haben wir Comer aus den vom Wasser gefällten Tannenstämmen in Fortogna ein großes Kreuz errichtet. Es war mehr als zehn Meter hoch. Wir verwendeten einen mechanischen Bagger und die Technik der verspannten Seile. Es war unsere Art, an diese Toten zu erinnern, das letzte Zeichen, das wir an diesen Orten hinterlassen haben. Ehrlich gesagt, wenig im Vergleich zu dem, was für immer in uns blieb.