Die Hilfe von Aleix Espargarò, der aus der Ferne angefangen hat, und Martins Mut, das Projekt dem Geld vorzuziehen. „Sicher“, sagte Rivola, „war unser Angebot wirtschaftlich gesehen nicht das höchste von allen, die er hatte.“ Der Aprilia-CEO sprach auch über Maverick Vinales: „Wir zwingen niemanden zu bleiben“ und Marco Bezzecchi, „wenn es so ist.“ auf dem Markt…”
NEINIm Motorradrennsport funktioniert das so: Der Gegner zögert einen Moment, geht vielleicht ein wenig daneben, und der Verfolger lässt für einen Moment die Bremse los und hat gerade genug Platz, um das Lenkrad hineinzuschieben und den perfekten Überholvorgang zu erzielen. So geht es den Fahrern auf der Strecke und nach dem, was in Mugello passiert ist, können wir jetzt sagen, dass es auch abseits der Strecke so ist. Denn das, was Aprilia gestern um 18 Uhr absolvierte, war in jeder Hinsicht ein perfektes Überholmanöver: Ducati versuchte, sich einen Moment neu zu organisieren, nachdem sie erfahren hatte, dass Marc Marquez den Wechsel zu Pramac kategorisch ablehnte, und Aprilia nutzte den Platz, um sich Jorge Martin zu sichern.
Und jetzt Maverick Vinales?
QDas ist die journalistische Rekonstruktion. Wie es wirklich ablief und welche Umrisse die gesamte Aktion hatte, erzählte jedoch Massimo Rivola, CEO von Aprilia, der gestern, als es mittlerweile 19 Uhr war, vor den noch anwesenden Journalisten in Mugello erschien und über zwanzig Minuten lang Erklärungen abgab . Aber bei MOW sind wir etwas seltsam und wollen am Ende beginnen. Denn gestern hat Massimo Rivola nicht einfach alles erzählt, sondern deutlich erklärt, dass es hier vielleicht noch nicht enden wird. Und dass Aprilia immer noch ein Protagonist auf dem Markt sein könnte. Auf die Frage, ob mit Martins Ankunft die Möglichkeit, einen italienischen Fahrer auf dem Noale-Motorrad zu sehen, endgültig verschwindet, antwortete der Manager wie folgt: „Wir warten darauf, zu verstehen, was Maverick Vinales vorhat.“ Ich halte Maverick für einen Top-Fahrer und mit Martin wäre er das stärkste Duo in der Meisterschaft. Aber man kann nicht immer das haben, was man will. Heute bot sich uns die Gelegenheit, Martín zu verpflichten, und wir nutzten sie schnell und entschlossen: die schnellste Verpflichtung in der Geschichte. So sehr, dass keine Zeit blieb, persönlich mit Maverick darüber zu sprechen, und ich bin darüber etwas enttäuscht, aber ich betone noch einmal, dass Vinales ein Fixpunkt für uns ist. Allerdings wollen wir ihn auf keinen Fall dazu zwingen, sich umzusehen, um nicht bei Aprilia zu bleiben.“ Die Möglichkeit, dass der Spanier sich für eine Kehrtwende entscheidet, ist real, trotz Rivolas wahrhaft anerkennender Worte. Doch in Noale scheint es bereits eine Alternative zu geben, die den Aprilia-Markt perfekt macht: Marco Bezzecchi. „Marco Bezzecchi? „Wenn es auf dem Markt wäre, wüsste ich nicht, warum nicht“ – Rivola antwortete denen, die ihn fragten, ob es noch eine Möglichkeit für den VR46-Fahrer aus der Romagna gäbe.
Die Nacht der Anwälte bei der Arbeit
UEine Passage, diese aus Rivolas Erklärungen, die die nächsten Nachrichten des Tages vorwegnehmen könnte. Aber die Neuigkeit des Tages ist und bleibt, wie wir bei Jorge Martin angekommen sind. „Es geschah alles in einer Nacht“, fuhr der Aprilia-CEO fort. „Ich glaube, dass das gestrige Rennen hier in Mugello für Martin nach dem Unfall am Samstag von großer emotionaler Bedeutung war.“ Schon in Barcelona haben wir uns vorgenommen, es mit Aprilia zu versuchen, und wahrscheinlich hatte Aleix Espargarò, ein guter Freund von Jorge, mit ihm darüber gesprochen, wie viel und wie wir in Aprilia arbeiten. Nach dem Großen Preis von Italien dachte ich, es sei an der Zeit und rief Colaninno (Besitzer von Piaggio, Anm. d. Red.) an, der mir grünes Licht gab. Von dort aus habe ich mit Jorge gesprochen, dann haben unsere und seine Anwälte alle Einzelheiten des Vertrags studiert. Tatsächlich alles in einer Nacht.
Das letzte Geschenk von Kapitän Aleix Espargarò
SEs scheint eine alte Motorradgeschichte zu sein, als zwischen den engen Räumen von Wohnmobilen und Team-Trucks zugunsten des Mondes verhandelt wurde. „Sicherlich haben meine Bewegungen jemand anderen dazu gebracht, sich schneller zu bewegen – fuhr Rivola fort (mit klarer Anspielung auf Ducati, Anm. d. Red.) – Wir hatten uns eine Grenze gesetzt, um zu verstehen, was Aleix nach der Ernennung hier in Mugello tun wollte, aber Aleix verriet seine Absichten in Barcelona, weil er seinen Abschied von der Strecke, die er als sein Zuhause betrachtet, verkünden wollte. Die Priorität für uns bestand darin, seinen Ersatz zu finden, und auch dank ihm ist es uns gelungen, dies schnell zu erledigen und das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Was die Zukunft von Aleix betrifft, wünsche ich ihm wirklich das Beste, denn gerade jetzt brauchen die japanischen Teams einen hervorragenden Testfahrer.“
Das Angebot von Aprilia war nicht das höchste, aber…
RBeiträge, die nach wie vor ausgezeichnet sind, daher kein Gefühl des Verrats und vor allem große Dankbarkeit für das, was in gewisser Weise das letzte Geschenk des Kapitäns an die Marke war, mit der er die letzten acht Jahre im Rennsport verbracht hat. „Sicherlich war von allen Angeboten, die Jorge Martin hatte“, so Rivola abschließend, „unseres zwar sehr respektabel und sicherlich nicht schlecht, aber nicht das höchste.“ Er ist nicht des Geldes wegen mitgekommen, und ich habe gesehen, dass er mit der von ihm getroffenen Wahl sehr zufrieden war. Ich habe ehrlich gesagt nicht geglaubt, dass es diese Möglichkeit gibt, aber als wir sie hatten, haben wir sie sofort ergriffen und ihn so motiviert zu sehen, ist eine Freude und eine Ehre. Wir sprachen und er entschied sich für die Qualität des Teams und die Arbeit, die wir leisten und worüber Aleix Espargaró immer mit ihm gesprochen hat. Aleix war gestern glücklich und umgezogen, es war sehr schön. Ich denke, Jorge hat eine große Last von seinen Schultern genommen. Wird er die Nummer 1 auf der Verkleidung unseres Motorrads haben? Ich weiß nicht, es wäre nicht schlecht, aber auf jeden Fall werden wir dafür zusammenarbeiten.“
