EMILIA ROMAGNA. EuroUSC Italia leitet das europäische Di-Pegasus-Projekt, um neue Technologien zu testen, die zum Fliegen und Verwalten von Flotten von Drohnen und Lufttaxis geeignet sind. Außerdem ist die Entwicklung einer Plattform zur Bewertung der Machbarkeit und Wirkung von Innovationen vorgesehen.
Eine Drohne macht eine Lieferung
Di-Pegasus (Digitale wettbewerbsfähige Luftfahrttechnologien der nächsten Generation für nachhaltige Geschäftsmodelle, Produkte und Dienstleistungen) ist ein führendes Beratungsunternehmen in Italien für Dienstleistungen rund um Drohnen.
Der Verkehrssektor ist einer der Hauptverursacher von CO2-Emissionen in Europa und die Hauptursache für die Luftverschmutzung in Städten. Um innerhalb der durch den European Green Deal festgelegten Zeiträume Klimaneutralität zu erreichen, konzentriert sich das Di-Pegasus-Projekt auf innovative Lösungen wie unbemannte Flugsysteme (UAS) und traditionelle, aber schnelle und flexible Luftverkehrsträger wie Wasserflugzeuge. Ziel ist es, das Reisen sowohl für Passagiere als auch für Güter nachhaltiger, effizienter und sicherer zu machen, indem die städtische Mobilität und die Verbindungen zwischen nahe gelegenen Städten verbessert werden.
Ziel von Di-PEGASUS ist es, mithilfe verschiedener Technologien, die im Laufe des Projekts sowohl für den Luft- als auch für den Bodentransport entwickelt werden, einen autonomen, wirtschaftlichen und umweltfreundlichen Betrieb für Wasserflugzeuge, VTOLs (vertikal startende und landende Flugzeuge) und Drohnen zu realisieren.
Die erste italienische Fallstudie wird in der Emilia-Romagna durchgeführt und untersucht die Möglichkeit, Waren durch den Einsatz von Drohnenflotten effizienter und schneller zu liefern. Ziel ist es, den Autoverkehr für dringende Lieferungen in städtischen und vorstädtischen Gebieten zu reduzieren und ihn durch autonome Drohnen zu ersetzen, die zu bestimmten Zeiten und auf bestimmten Routen fliegen.
Marco Ducci, Projektleiter von Di-Pegasus und CEO von EuroUSC Italia, betonte: „Die Lieferung mit Drohnen wird Realität, aber es gibt noch einige technologische Herausforderungen, bevor diese Anwendungen weit verbreitet werden können.“ Es fehlen beispielsweise Systeme zur gleichzeitigen Steuerung Hunderter Drohnen, die es dem Betreiber ermöglichen, den Einsatz effizient zu überwachen und die Sicherheit der überflogenen Personen zu gewährleisten.“
Die italienische Fallstudie befasst sich mit dem Transport von Gütern mithilfe von Drohnen von Industrie- und Randgebieten der Städte zu Mikrohubs im Zentrum der Städte. Dies ist jedoch nur eine der Hypothesen, das Projekt ist bereit, auch die Vorschläge von Betreibern, Flughafenbehörden und Kurieren zu berücksichtigen.
Am 17. Mai fand in Bologna ein Workshop statt, an dem Akteure mit unterschiedlichem Hintergrund teilnahmen, um Eindrücke über die technischen Ziele zu sammeln, die das Projekt entwickeln wird. Ausgehend von den während des Workshops gewonnenen Daten beginnen die Partner mit der Arbeit an den Technologien, die bis Ende 2026 fertig sein werden. Anschließend werden die Ergebnisse durch Fokusgruppen und Ad-hoc-Umfragen bei Interessenten und Endnutzern ausgewertet.
Marco Ducci fasst zusammen: „Das Unbekannte weckt oft Ängste, insbesondere wenn es um neue Technologien geht.“ Daher wird es wichtig sein, die Art der getesteten Innovationen zu klären und ihren Nutzen darzustellen, wobei alle interessierten Parteien, vom Bürger bis zum politischen Entscheidungsträger, einbezogen werden. Dieser Ansatz ist im Kontext der Emilia-Romagna von besonderer Bedeutung, wo Tests von Technologien für Lieferdienste auf der letzten Meile durchgeführt werden.“
Einige Drohnen im Flug
Darüber hinaus wird eine digitale Plattform entwickelt, um die Machbarkeit der neuen Geschäftsmodelle, die diese Technologien generieren, in spezifischen Kontexten zu bewerten. Dabei werden verschiedene Leistungsindikatoren berücksichtigt, darunter Kostentragfähigkeit, Schaffung von Arbeitsplätzen, Emissionseinsparungen und Investitionsmethoden, mit dem Ziel, Empfehlungen für politische Entscheidungsträger und die beteiligten Akteure zu geben.
Die Plattform überprüft außerdem die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, skizziert einen Sicherheitsbewertungsprozess und meldet etwaige Lücken, die geschlossen werden müssen. Darüber hinaus werden die öffentliche Akzeptanz sowie die Auswirkungen dieser Veränderungen auf Gesellschaft, Wirtschaft und Umwelt berücksichtigt. Schließlich werden mögliche Investitionen in neue Infrastrukturen wie Vertiports, aber auch die Anpassung bestehender Infrastrukturen untersucht.
EuroUSC Italia wird zusammen mit anderen italienischen Partnern, darunter PMI Deep Blue, RINA Consulting SpA, Interconsulting Engineering srl und Istituto Trasporti e Logistica, daran arbeiten, einen Prozess zu identifizieren und zu definieren, der es ermöglicht, dass Innovation Hand in Hand mit dem Konsens der Gemeinschaften geht, über die die Die Einführung der Technologie wird Auswirkungen haben.
Es wird sehr wichtig sein, alle Beteiligten in die Anfangs- und Anlaufphase der Technologie einzubeziehen, um zu verhindern, dass sie „von oben fallen gelassen“ wird. Insbesondere in der Emilia-Romagna, wo Technologien für Lieferdienste auf der letzten Meile getestet werden.
EuroUSC Italia wird außerdem Richtlinien entwickeln, um eine hohe Qualität der technischen und Forschungsarbeit sicherzustellen; müssen Risiken identifizieren und gegebenenfalls Korrekturmaßnahmen ergreifen, um die Einhaltung bestehender ethischer Standards und Richtlinien sicherzustellen.
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