Während das Piemont im ersten Quartal dieses Jahres einen deutlichen Anstieg der Anträge auf Abfindungszahlungen verzeichnet, liegt Turin auf nationaler Ebene erneut an erster Stelle der Provinzen. Kurz gesagt: „die am meisten überflüssige Stadt Italiens“, so die jüngste Analyse des Arbeits-, Kohäsions- und Territorialdienstes der Nationalen Universität. Tatsächlich wurden 16.047.141 Entlassungsstunden beantragt, was einem Anstieg von 49,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2023 entspricht. Dieser Anstieg teilt sich auf in +61,5 % für ordentliche Entlassungen, +40,1 % für außerordentliche Entlassungen und eine drastische Reduzierung um 86 % für das Außergewöhnliche. Auf nationaler Ebene beliefen sich die genehmigten Stunden auf 169.794.234, was einem Anstieg von 16,8 % entspricht.
Die Provinzanalyse zeigt ein vielfältiges Bild im Piemont. Biella verzeichnete einen Anstieg von 138,4 %, gefolgt von Verbania mit +91,9 % und Novara mit +86,4 %. Turin verzeichnete einen Anstieg von 75,6 % und etablierte sich mit 10.595.130 Entlassungsstunden als die am stärksten betroffene Provinz und wurde damit zur am stärksten entlassenen Provinz Italiens, gefolgt von Rom und Tarent. Andere piemontesische Provinzen wie Alessandria (+19,1 %) und Vercelli (+12,1 %) verzeichneten moderatere Zuwächse, während Asti und Cuneo einen Rückgang von 5,6 % bzw. 60,7 % verzeichneten.
Auch die Abfindungskasse variierte in den verschiedenen Produktionssektoren im Piemont. Die Industrie verzeichnete einen Anstieg um 59,3 %, das Baugewerbe um 22,8 %, während der Handel einen Rückgang um 32,2 % verzeichnete und insgesamt zum regionalen Plus von 49,4 % beitrug. „Die Daten zu den Anträgen auf Abfindungen in den ersten vier Monaten des Jahres verdeutlichen die Schwierigkeiten des Produktions- und Wirtschaftsgefüges unserer Region. Vor allem Turin wird erneut zur Provinz mit der größten Nutzung sozialer Sicherungsnetze, sowohl aufgrund der zahlreichen anhaltenden Unternehmenskrisen – Lear, Te Connectivity, Del Grosso, um nur einige zu nennen – als auch vor allem aufgrund der ernsten Lage im Stellantis-Werk in Mirafiori“, kommentiert der Generalsekretär von Uil Piemonte, Gianni Cortese, und unterstreicht die Bedeutung struktureller Eingriffe zur Bewältigung dieser Herausforderungen. „In den nächsten achtzehn Monaten ist es leicht abzuschätzen, wie lange die sozialen Sicherheitsnetze genutzt werden, bis die Produktion des neuen 500-Hybrids im Jahr 2026 beginnen soll. Sowohl für den Automobilsektor als auch für andere Produktionssektoren ist dies von tiefgreifenden Auswirkungen betroffen.“ Angesichts der Umwälzungen, die neue Prozesse und Produkte erfordern, ist es auch notwendig, Wege zur Aktualisierung und Neuqualifizierung von Kompetenzen umzusetzen, die mit Generationenwechseln einhergehen, um Beschäftigungssicherheit zu gewährleisten und das Territorium unserer Region attraktiv zu machen.“
