Der Cremoneser Abschnitt des VenTo-Radwegs schreitet voran, ein 700 km langes Projekt auf unbefestigten Straßen, Dämmen und Nebenstraßen zwischen Venedig und Turin, um sanfte Mobilität, insbesondere aus touristischer Sicht, zu fördern. Nach der Asphaltierung des gesamten langen Po delle canottieri wurde im Abschnitt des Largo Marinai d’Italia zwischen dem Eingang zum Baldesio und dem Abstieg, der zum Fluss führt, ein Bordstein angebracht. Die Straße ist dadurch in zwei nahezu gleich große Fahrspuren unterteilt, eine für Autos und eine für Fahrräder. Auch der Dammabschnitt hinter den städtischen Sportanlagen wurde mit Kies vervollständigt, vom Restaurant La Lucciola bis zur Via del Sale, wo dann der nach Pier Paolo Pasolini benannte Abschnitt in Richtung Bosco ex Parmigiano beginnt.
Der Radweg, der von nun an fast ausschließlich am Hauptdamm entlang verläuft, ist bis Stagno Lombardo – Brancere fertiggestellt. Von dort bis zur Viadana wurden die Arbeiten von Aipo an die ausführende Firma übergeben. Die Radroute betrifft die Gemeinden Pieve d’Olmi, S. Daniele Po, Motta Baluffi, Torricella del Pizzo, Gussola, Martignana del Po und Casalmaggiore. Diese Strecke wird teilweise mit Mitteln von Pnrr-Next Generation Eu finanziert und erstreckt sich über eine Gesamtlänge von etwa 50 km zu einem Preis von 5,5 Millionen Euro, abzüglich der Auktionsrabatte.
Und genau der Radweg, von dem seit Jahren die Rede ist, stand gestern im Mittelpunkt des gestrigen Tages in der Gegend von Lodi, a Castelnuovo Bocca d’Adda anlässlich der BorghiLenti-Festivalinitiative wo der amtierende Direktor von AIPo Gianluca Zanichelli und der Manager der Ostlombardei Gaetano La Montagna das Ergebnis des Fortschritts der Arbeiten präsentierten. Die im November 2022 begonnene Intervention (vorrangiges Funktionsgrundstück für die Region Lombardei) im Zusammenhang mit der Strecke San Rocco al Porto (Lo) bis Stagno Lombardo ist über 57 km lang, einschließlich eines 250 Meter langen Rad- und Fußwegs, der den Fluss Adda überquert . Die bisherige Strecke, betonte Zanichelli, „ist bereits zu 100 % fertiggestellt, was die sogenannten „weißen Gleisabschnitte“ und über 80 % der Asphaltabschnitte betrifft. Ein wirklich bedeutendes Ergebnis, wenn man bedenkt, dass die Radroute Orte durchquert, die empfindlicher auf die möglichen Auswirkungen sowohl der Lodi-Region als auch der Cremona-Region reagieren.“
Nun müssen noch der Auenabschnitt von San Rocco al Porto und der parallel zur SP 27 in Castelnuovo Bocca D’Adda sowie einige zu asphaltierende Abschnitte in Santo Stefano Lodigiano fertiggestellt werden. In den heute bereits fertiggestellten Abschnitten wird derzeit mit der Installation von Fahrbahnmarkierungen und Sicherheitsbarrieren begonnen. Die Fertigstellung der Arbeiten wird für Juli 2024 erwartet. gbiagi
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