von Brevi Railwaye vom 04. Juni 2024
Pressemitteilung der FS Group
Der zweite Maulwurf, der beim Bau der neuen Strecke Neapel – Bari verwendet wird, wird Futura heißen. Die TBM, deren Name von den Schülern der E. Faceltti-Grundschule in Apice (BN) gewählt wurde, wird für den Aushub verwendet Rocchetta-Tunnel, auf dem Abschnitt Apex – Hirpinia.
Die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke wird eine Länge von 145 km haben, mit 9 Tunneln (einschließlich des etwa 27 km langen Hirpinia-Tunnels, der mit dem Valico-Tunnel in Genua um den Rekord als längster Tunnel Italiens konkurrieren wird) und 25 Viadukten und 16 zwischen neuen Bahnhöfen und Haltestellen.
Nach Abschluss der Arbeiten an der gesamten Strecke Neapel – Bari, die im Jahr 2028 erwartet werden, wird es möglich sein, Neapel und Bari in 2 Stunden zu verbinden, verglichen mit derzeit etwa 4 Stunden, und Rom und Bari in 3 Stunden. Die Strecke HS/HC Neapel – Bari wird auch im Hinblick auf die ökologische Nachhaltigkeit erhebliche Vorteile bringen und es ermöglichen, im Zeitraum 2023–2047 über 3 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen zu vermeiden.
Foto FS-Gruppe
Pressemitteilung der FS Group – 04. Juni 2024
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