Die Bahnstrecke Udine-Venedig wird moderner, aber das wird teuer. Sechs Monate Arbeit und ausgefallene Züge. Folgendes ändert sich

Von Ankündigungen bis hin zu Jobs. Die Bahnstrecke Udine-Venedigeiner der „langsamsten“ in ganz Norditalien angesichts des Durchschnittsalters der Infrastruktur und der wenigen Verbesserungen, die in den letzten Jahrzehnten an Gleisen und Technik vorgenommen wurden, bereitet sich darauf vor, sechs Monate lang Baustellen zu erleben, um aus der Vergessenheit aufzutauchen. Dabei handelt es sich um lang erwartete Wartungsarbeiten, die vor allem dazu dienen sollen, die erheblichen Unannehmlichkeiten zu verringern, mit denen viele Fahrgäste und Pendler immer noch regelmäßig konfrontiert sind. Tatsächlich seit Sonntag Die Linie wird mindestens bis Ende Dezember unter dem Messer liegen. Und der von den meisten Operationen betroffene Abschnitt wird genau der zwischen Pordenone und Udine sein, im Herzen von Friaul-Julisch Venetien.

DER WENDEPUNKT

Technologische Verbesserungen im Raum Udine, Wartung und Isolierung von Brücken in der Provinz Pordenone. Dies sind die ersten beiden Operationen, die das Unternehmen Rete Ferroviaria Italiana durchführen wird, das die Modernisierung der Infrastruktur im ganzen Land verwaltet. Es wird jedoch Unannehmlichkeiten geben, aber lasst uns geordnet vorgehen. Insbesondere werden in Udine die Verbindungskabel zwischen der Gleis- und Streckenausrüstung installiert, wobei die neue zentrale Computeranlage (Acc) im Bau ist. Die für 2025 geplante Aktivierung wird eine Erhöhung der Kapazität der Eisenbahninfrastruktur, eine Verbesserung des Verkehrsmanagements im Knotenpunkt Udine und eine weitere Erhöhung der Sicherheitsstandards ermöglichen. Auf der Strecke werden zwischen den Bahnhöfen Udine und Pordenone Wartungs- und Abdichtungsarbeiten an vier Brücken durchgeführt. Hierbei handelt es sich um wichtige Maßnahmen zur technologischen Modernisierung und Verbesserung der Infrastruktur. Um den Betrieb der Baustellen zu ermöglichen, wird es ab dem 9. Juni in den kommenden Monaten erforderlich sein, den Zugverkehr für einige Nächte einzustellen.

EINSCHRÄNKUNGEN

Um jedoch Verspätungen und Ausfälle auszugleichen und eine neue Saison mit weniger Ausfällen auf der Strecke zu erleben, wird es notwendig sein, sechs Monate lang in regelmäßigen Abständen nächtliche Unterbrechungen zu ertragen. Insbesondere wird der Regionalzug 3866, Venedig Santa Lucia (23.01 Uhr) – Udine (0.53 Uhr) gestrichen; Der Busverkehr zwischen Pordenone und Udine wird am 8. und 29. Juni, 24. und 31. August, 21. September, 2., 9. und 30. November und 7. Dezember 2024 erwartet.
Die Regionalzüge 3402, Venezia Santa Lucia (23:01 Uhr) – Udine (0:53 Uhr) und 3865, Udine (6:01 Uhr) – Venezia Santa Lucia (7:59 Uhr) werden gestrichen; Die Busverbindung zwischen Pordenone und Udine wird am 9. und 30. Juni, 25. August, 1. und 22. September, 3. und 10. November, 1. und 8. Dezember 2024 erwartet. Die Einkaufskanäle von Trenitalia werden aktualisiert.

DAS GEMÄLDE

Die Arbeiten an der Eisenbahnlinie Udine-Venedig erfolgen parallel zu den Arbeiten an der „Bassa“, d. h. an der Eisenbahnstrecke, die von Venedig aus der Adrialinie folgt und zum Knotenpunkt Monfalcone-Ronchi dei Legionari und dann nach Triest führt. In diesem Fall wird die Infrastruktur so modernisiert, dass die Konvois eine Geschwindigkeit von bis zu zweihundert Kilometern pro Stunde erreichen können. Schließlich der Hub Udine, der von einer neuen staatlichen Förderung in Höhe von 40 Millionen Euro profitieren kann.

© ALLE RECHTE VORBEHALTEN

Lesen Sie den vollständigen Artikel unter
Der Gazzettino