PERUGIA – Letzte Woche vor den Wahlen veröffentlicht Umbria7 – in streng alphabetischer Reihenfolge – die Antworten auf die fünf Fragen, die den fünf Kandidaten für das Bürgermeisteramt von Perugia gestellt wurden.
Wir haben die fünf Anwärter im Palazzo dei Priori nach ihrer Position zu einigen relevanten Themen gefragt: Für oder gegen den Perugia Hub und das BRT? Welches Management für den Neustart von Monteluce und welche Idee für die Schulden der Berggemeinden? Und schließlich: Sollte die Gemeinde Perugia ihren Anteil für den Flughafen San Francesco zahlen oder sollte sich die Region darum kümmern?
Nachfolgend finden Sie die Antworten Margherita ScocciaKandidat für das Bürgermeisteramt, unterstützt von den Fare Perugia-Listen mit Romizi-Forza Italia, Fratelli d’Italia, Futuro Giovani, Lega, Perugia Amica, Perugia Civica, Progetto Perugia, Udc.
1Das Thema der „Nodino“ von Perugia, der Straßen, die zur Akropolis gebaut werden sollen, ist für den Verkehr in den nächsten zwei Jahrzehnten von grundlegender Bedeutung.
Zu. Sind Sie dafür und verpflichten Sie sich, eine Finanzierung zu beantragen, um die Arbeiten so schnell wie möglich abzuschließen?
B. Sind Sie dagegen und beabsichtigen, bei Null anzufangen?
C. Haben Sie andere Ideen?
„Ich werde in einen zehnjährigen Stadtdekorationsplan im Wert von 100 Millionen Euro investieren, von denen 40 sofort in den ersten zwei Jahren für Straßen und Grünflächen ausgegeben werden.“ Der Knotenpunkt löst in seiner Gesamtheit die Probleme von Perugia, er ist ein entscheidendes Thema, er ist eine Infrastruktur, die das Leben vieler Menschen verändern wird. Ich bin absolut dafür, unsere Koalition ist mit dieser Arbeit voll und ganz einverstanden, ebenso der Stadtrat. Wir werden weiterhin in Synergie mit anderen Gremien und mit der nationalen Regierung zusammenarbeiten, um Perugia zu einer zunehmend vernetzten und leichter erreichbaren Stadt zu machen.“
2. Der Straßenbahnbus, Brt, ist eine Idee, für die vor allem die europäische Linke gekämpft und mit der Pnrr nach Perugia gebracht hat. An diesem Punkt kann die Arbeit nur unter Zahlung möglicher Strafen gestoppt werden.
Zu. Sind Sie für eine Fortsetzung?
B. Sind Sie gegen die Arbeit und denken Sie, dass es sinnvoll ist, damit aufzuhören, selbst wenn Sie Geld verlieren?
C. Sie haben andere Ideen
„Wir müssen die Entwicklung der strategischen Arbeiten der Stadt vor denen verteidigen, die weiterhin zu jedem Projekt Nein sagen.“ Jeder, der damit droht, die Metrobus-Baustellen und die Entwicklung zu blockieren, ist der erste Feind der Entwicklung Perugias. Wir befürworten stets die Schaffung und Stärkung strategischer Mobilitätsprojekte, die zur Verbesserung der Verbindungen und zum Wachstum unserer Stadt aus wirtschaftlicher, beschäftigungsbezogener und touristischer Sicht beitragen, in dem Bewusstsein, dass eine Gesamtvision erforderlich ist. Der Metrobus wird von fünf lokalen Unternehmen gebaut und dies wird Investitionen in unser Gebiet zurückbringen.“
3. In Monteluce hat die Region ein 50-Millionen-Loch gefunden und hat in den letzten Jahren daran gearbeitet, das Gebiet durch eine nationale öffentliche Gesellschaft wiederherzustellen, die nun jedoch in die Lage versetzt werden muss, wieder zu einem Stützpunkt der Stadt zu werden. Wir müssen beschließen, die Entwicklung des Gebiets zu unterstützen, nicht nur durch die Casa della Salute, mit deren Bau bereits begonnen wurde, sondern auch durch die Forderung, dass andere öffentliche Einrichtungen dort investieren.
Zu. Sind Sie dafür, die bereits umgesetzten Relaunch-Linien fortzuführen?
B. Sind Sie gegen die Entwicklung des Gebietes unter den jetzt festgelegten Bedingungen?
C. Sie haben andere Ideen
„In diesen fünf Jahren war die Gemeinde der Protagonist der Rettungs- und Wiederaufbausaison von Monteluce. Von der Rekonstruktion dessen, was mit den früheren Regional- und Kommunalverwaltungen geschehen war, über den enormen Verlust der bereitgestellten öffentlichen Mittel, über die Bezifferung des Betrags für die Übernahme des Gebiets bis hin zur Suche nach dem neuen Investor zwischen Mailand und Rom. Gemeinsam mit der Region ist es uns gelungen, die örtlichen Unternehmen dazu zu bewegen, einen erheblichen Schuldenerlass zu leisten und sie so zu retten, und wir haben den neuen Käufer davon überzeugt, 12 Millionen in das Viertel zu investieren, das bis 2027 wieder zum Leben erweckt werden soll. ASL wird die Casa della Salute von Perugia nach Monteluce bringen und allein damit mehr als 2.000 Besucher pro Tag garantieren. Wir stehen an der Schwelle zu einer neuen Investition von Ater, die seine Präsenz in der Nachbarschaft durch die Schaffung des von der Universität benötigten Klassenzimmers stärken wird. Wir arbeiten daran, neue Investoren zu gewinnen, ein sehr wichtiger Investor befindet sich in einem fortgeschrittenen Verhandlungsstadium, und wir sprechen mit Prelios über den Bau neuer hochwertiger Wohngebäude.
Nach den Wahlen werden wir den Zeitplan für die Eingriffe des neuen Eigentümers in die Nachbarschaft haben. Wir sind froh und überzeugt von diesem Wendepunkt, achten aber darauf, die Arbeit Schritt für Schritt zu verfolgen: Mit mir als Bürgermeister wird die Arbeit für den Wiederaufbau von Monteluce und allen Bereichen von Perugia, die repariert werden müssen, nie aufhören.“
4. Die Berggemeinden sind einer der größten Wirtschaftszweige der regionalen Haushalte Umbriens.
Zu. Sind Sie der Meinung, dass nur die zur Berggemeinde gehörenden Gemeinden, die ihre Rechnungen nicht aufholen können, die Schulden durch weitere Besteuerung ihrer Bürger begleichen sollten?
B. Glauben Sie, dass die Schulden anteilig auf alle Gemeinden der Region verteilt werden sollten?
C. Sie haben andere Ideen
„Das versteckte Defizit bei der Verwaltung der Berggemeinden ist enorm, über 20 Millionen Euro, und hängt fast ausschließlich vom Trasimeno-Mitte-Tiber-Gebiet ab, von dem Perugia leider auch das Desaster der Linken erben könnte.“ Als Gemeinde haben wir gemeinsam mit der Region an zwei Fronten Maßnahmen ergriffen: Wir haben einen Beauftragten gefordert, der die Berggemeinden einheitlich auflöst, und die Restschuld zwischen den Gemeinden erst dann aufgeteilt, nachdem die Vermögenswerte aller Berggemeinden liquidiert wurden. All dies, um die Bevölkerung von Perugia vor jeder Möglichkeit zu schützen, sofort untragbare Schulden aufzunehmen. Unser Antrag wurde angenommen und in vier Jahren der Liquidation unter der Führung der regionalen Mitte-Rechts-Partei werden vier von fünf Berggemeinden die Gewinnschwelle erreichen, während die fünfte Berggemeinde bereits eine Halbierung ihrer Schuldenmasse erleben kann.“
5. Flughafen. Die Region hat viel in die Wiederbelebung von „San Francesco“ investiert und betrachtet es als unverzichtbaren Vektor für die regionale Wirtschaft und den Tourismus, insbesondere aber für Perugia. Haben Sie die Idee, nach Überwindung der aktuellen technischen Probleme bei der Entrichtung der Gebühr, wie es Ihre Funktion als Mitglieder erfordert, einen Beitrag zur Entwicklung des Flughafens zu leisten? Oder glauben Sie, dass es Sache der Region ist, den Flughafen zu finanzieren?
Und deshalb:
Zu. Befürworten Sie die Finanzierung des Flughafens als Gemeinde Perugia?
B. Sind Sie davon überzeugt, dass es an der Region liegt?
C. Sie haben andere Ideen
„Wir glauben fest an die Entwicklung des Flughafens und werden daher alle notwendigen Maßnahmen umsetzen, um zu seinem Wiederaufbau beizutragen.“ Was die Finanzierung anbelangt, haben wir bereits die notwendigen Beträge im Haushalt vorgesehen, die Schritte, die wir unternehmen, hängen mit bürokratischen Kontrollen zusammen, wir sind uns jedoch des Werts bewusst, den die Politik des Flughafens Perugia auch im Hinblick auf das exponentielle Wachstum des Tourismus hatte. Einreisende in unsere Stadt und die Möglichkeit für Perugianer, von Perugia aus zu reisen, ohne andere Abreiseziele erreichen zu müssen. Perugia ist nach Rom und Florenz die größte Stadt Mittelitaliens. Wir sind für ein zunehmend „metropolitanes“ Perugia, eine Universitätsstadt, offen für die Welt, Austragungsort großer Veranstaltungen, treibende Kraft für die Region und attraktiv für benachbarte Regionen.
Für uns steht der Flughafen im Mittelpunkt dieser Vision, denn er ermöglicht unmittelbare Verbindungen, überwindet die atavistische Isolation Umbriens und ist ein Instrument der sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung. Nach jahrelanger Arbeit ist Perugia der am zweitschnellsten wachsende Flughafen Europas. Ziel ist es, die Zahl der Passagiere zu erhöhen und die Strecken nach Paris, Berlin und anderen Städten in Nordeuropa auszubauen.“
