Mittlerweile ist McLaren eine feste Größe in der Formel 1. Auch in den spektakulären Qualifyings, die stattfanden KanadaDie Einsitzer des glorreichen englischen Teams waren extrem schnell und belegten die gesamte zweite Reihe. Im wahrsten Sinne des Wortes nur einen Atemzug von den ersten beiden entfernt. Die „Autos“ des Themas werden von gefahren Andrea Stella Tatsächlich sind sie seit Beginn der Weltmeisterschaft zu Protagonisten geworden 2024. Und es gibt alle Bedingungen für die Leistungen, die von ausgedrückt werden MCL38 Dies gilt auch weiterhin für alle Rennen der Weltmeisterschaft.
Eine glückliche Verbindung zwischen PUFahrwerk, Aerodynamik und Reifennutzung Pirelli (Das ist vor allem das Grundgeheimnis für die optimale Leistung dieser Einsitzer mit Bodeneffekt). Die gesamte zweite Reihe war daher nach aufregenden (und tragischen) Ereignissen besetzt Perez und beide Ferrari von Sainz und Leclerc); Die Plätze drei und vier sind wie gesagt harpuniert, was in der Tat auch bedeutet, in einer idealen Position zu sein, um in einer Rennstrecke, in der Wendungen an der Tagesordnung sind, den Sieg zu erringen.
Und die Wettervariable wird wahrscheinlich entscheidend sein, da es in der neunten Runde des Rennens zu Regen kommen könnte F1 2024. Zum Zeitpunkt des Schreibens liegt die Regenwahrscheinlichkeit während des Rennens bei fünfzig Prozent. Nicht zu weit von den Spitzenreitern entfernt sein, aber nicht einmal in der Mitte der Gruppe (wie es bei passiert ist). Ferrari, ausgeschieden in Q2) stellt eine gute Ausgangslage für ein Rennen mit tausend Unbekannten dar. Bevor wir fortfahren, eine kurze technische Begründung.
Dort MCL38wie der historische Stall Ferrari Es mag keine besonders niedrigen Temperaturen. Wir haben es gestern auch so gesehen, obwohl die Autos von Aufwachen zweifellos eine gute Leistung, sie wurden beide geschlagen Mercedes Von George Russell. Im Gegensatz zu italienischen Autos sind die Eigenschaften farbiger Autos jedoch unterschiedlich Papaya Sie ermöglichen es Ihnen, die Reifen zu verwenden, ohne bei der Aktivierung besonders zu leiden. Aus diesem Grund war die Leistung in der Wertungssitzung sehr respektabel. Aber kommen wir zu den Aussagen von Norrisausgezeichneter dritter Platz.
F1, McLaren mit Norris hat keine Zweifel: Sie können gewinnen
An diejenigen, die den Fahrer darauf hinweisen, dass 21 Tausendstel aus den ersten beiden, Russell Und Verstappen (der den gleichen Stundenplan gedruckt hat) könnte ein Glas „halbleer“ sein, erklärt der Betroffene in den üblichen Nachqualifizierungsgesprächen: „Ich glaube nicht, dass ich diese Stange verpasst habe. Ich glaube, ich hatte eine gute Runde, aber das war’s George noch besser zu machen, also kamen wir dem sehr nahe. Und herzlichen Glückwunsch an RussellIch wusste, dass er es schaffen würde, weil er das ganze Wochenende über schnell war, also herzlichen Glückwunsch an ihn und an Mercedes.“
„Wenn ich eine perfekte Runde gefahren wäre, hätte ich vielleicht vorne sein können, aber ich denke, das ist hier unmöglich: Es ist eine schwierige Strecke mit Wind, Regen und schwierigen Randsteinen, daher ist es kompliziert, alles zusammenzubringen. Ich freue mich über den dritten Platz, Oskar Er ist Vierter und wir haben als Team besser abgeschnitten als alle anderen“. Auf die Frage nach den Herausforderungen, die das Rennen mit sich bringen wird, antwortete der Fahnenträger McLaren er antwortet so: „Ich denke, ich kann gewinnen, aber wir müssen sehen, wie lange die Reifen halten. Dann müssen wir auch überholen, und das wird ein Problem, weil wir in Bezug auf die Geschwindigkeit auf der Geraden nicht an der Spitze sind.“
Die Position ist gut, dann werden wir sehen, was wir in puncto Strategien und Boxenstopps machen können.“ Und er präzisiert: „Morgen muss ich zwei Überholmanöver absolvieren, um zu gewinnen, was einfach ist (lacht), aber ansonsten lief das Auto die ganze Saison über gut und in den letzten Rennen waren wir großartig. Es sind zwei schnelle Fahrer vorne und viele schnelle Fahrer hinten, es wird eine tolle Show“.
Wie man die Schuld trägt Russell? Seitenreflexion. An diejenigen, die uns gesagt haben, dass diese Weltmeisterschaft gleich im ersten Rennen eine hart umkämpfte Weltmeisterschaft werden würde, die uns das Schreckliche ausradieren ließ 2023, wir hätten es nicht geglaubt. Stattdessen scheint es, als ob die Einsitzer die gewünschte Leistungskonvergenz erreichen. Ausgezeichnet, genau für die Show. Nicht künstlich konstruiert, sondern das dadurch entsteht, dass Fahrer und Autos sehr nahe beieinander liegen. Um es klarzustellen: Der Unterzeichner glaubt nicht, dass die Weltmeisterschaft überhaupt wieder eröffnet wird.
Er wird es gewinnen, es sei denn, es treten unwägbare Probleme auf, Verstappen. Allerdings werden wir auf jeden Fall enge Rennen haben, wie zum Beispiel das Qualifying, und wahrscheinlich viele verschiedene Sieger. Zumindest hoffen viele, dass dies der Fall ist. Und die Zutaten dafür sind alle vorhanden. Jetzt müssen wir nur noch darauf warten, dass die Ampel um 22 Uhr (italienische Zeit) ausgeht.
Autor: Mariano Foldi – @MarianoFroldi
Bilder: McLaren F1 Team – F1Tv
