Im Rahmen des Projekts zur Sanierung des nordwestlichen Einganges von FERRARA haben die Arbeiten in diesem Gebiet begonnen, um die Straßen zu erleichtern und die Dekoration zu verbessern. 5 MILLIONEN EURO INTERVENTION IM GEBIET VIA MODENA – VIALE PO – VIA DEL LAVORO UND VIA MARCONI
BÜRGERMEISTER FABBRI: „FERRARA WIRD ENDLICH DEN ZUGANG HABEN, DEN EINE STADT, DIE ZUM UNESCO-Weltkulturerbe gehört, VERDIENST.“
Ferrara, 13. Juni – Die Sanierungsarbeiten am nordwestlichen Eingang von Ferrara haben am Dienstag von der Via Marconi aus begonnen. Die neue Route für Radfahrer ist Teil des größeren Stadtsanierungs- und Erneuerungsprojekts der nordwestlichen Zufahrt zur Stadt, das auf einer PNRR-Investition von 4 Millionen und 850.000 Euro beruht.
Die Route umfasst nicht nur die in diesem Projekt betrachtete Route, die von der Michelini-Überführung bis zum Coop-Eingang führt, sondern umfasst im weiteren Sinne alle Bereiche von der Via Padova bis zum Kreisverkehr in der Via del Lavoro vor dem neuen Busbahnhof. Dies wird es ermöglichen, mit weiteren bereits bereitgestellten Mitteln, teilweise PNRR (2. Los städtische Radwege) und teilweise mit regionalen PR-FSR, den gesamten nordwestlichen Eingangsbereich der Stadt neu zu gestalten.
Der nordwestliche Eingang wird immer weniger peripher und stärker in das Zentrum integriert, mit einem würdevolleren und funktionaleren Straßensystem. Der Umwelt und der Nachhaltigkeit wird mehr Aufmerksamkeit gewidmet: Durch die Arbeiten wird der Verkehrsdruck verringert, das Reisen erleichtert und neue Verbindungen geschaffen, die Sicherheit und neue Routen für Radfahrer und Fußgänger bieten.
Kurz gesagt umfassen die Maßnahmen die Verbesserung des Verkehrs durch die Schaffung einer zweispurigen Straße mit einem Radweg (sowie Gehwegen) und einem von Bäumen gesäumten Vorhang auf der Via Marconi sowie dem Kreisverkehr, der die Via Modena und kreuzen wird Via Marconi, wodurch die derzeitige Ampel an der Kreuzung entfällt. Am Eingang wird ein weiterer Kreisverkehr gebaut, um auch die Kehrtwende und die Rückkehr zur Via Modena zu ermöglichen.
„Es handelt sich um eine Straßenmaßnahme von großer Bedeutung für Ferrara, da dadurch eine wirksame und vollständige Radverbindung geschaffen werden kann, die diejenigen, die mit dem Fahrrad aus dem Norden der Stadt anreisen, direkt mit dem Zentrum, dem Bahnhof und dem Stadtzentrum verbinden kann neuer Busbahnhof in der Via del Lavoro, der auch den Ven-To-Radweg unterbricht. Dies ist auch aus Sicht der Stadtdekoration ein notwendiger Eingriff: Zu lange war dieser strategische Bereich wichtig als einer der Hauptzugangszentren der Stadt Wer jetzt von der Mautstelle Nord der Autobahn in die Stadt kommt, ahnt nicht, dass er sich in einer der schönsten Städte Europas befindet „Eine der Visitenkarten, die Ferrara, eine UNESCO-Weltkulturerbestadt, haben wird, sowohl für Touristen als auch für diejenigen, die – als Bürger – regelmäßig durch sie reisen“, erklärte der Bürgermeister von Ferrara, Alan Fabbri.
Der Auftrag für die Arbeiten wurde der vorübergehenden Unternehmensgruppe Studio Mic-Hub aus Mailand (Designstudio) und Sintexcal/Boschiva als ausführenden Unternehmen anvertraut. Sintexcal ist auch der Leiter des RTI.
Zuvor wurden die Bahnflächen erworben, um den Radweg (auf der ehemaligen stillgelegten Bahnstrecke, die sich im Besitz von RFI befand) entlang der Achse Via Marconi-Via del Lavoro anlegen zu können (März 2024). Die Akquisitionen des ehemaligen IP-Vertriebsgebiets, das nun der Sanierung unterliegt, wurden abgeschlossen, während die Übernahmen anderer im Projekt enthaltener Gebiete bereits im Gange sind, ebenso wie das Sanierungsverfahren für die zentrale Insel, auf der sich der Eni-Vertriebshändler befand.
(Ferrara wird wiedergeboren)
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