Es ist ein Eingriff notwendig und nicht länger aufschiebbar diejenige, die Ende des Jahres beginnen wird über XX Settembre in Verona für den Anzug Sanierung von Abwasserrohren und Wassersammlung, inzwischen veraltet und ernsthaft gefährdet. Allerdings wird es notwendig sein, die Straße für den Verkehr zu sperren ab Ende 2024. Geschätzte Dauer der Arbeiten 12-14 Monate.
Die Arbeiten werden neben der Bereitstellung einer technologisch modernen Infrastruktur für die Via XX Settembre zur Lösung beitragen das uralte Problem von Überschwemmungen, die bei schweren meteorologischen Ereignissen auftretendie die derzeitigen Untergrunddienste nicht eindämmen können.
Es wird auch welche geben Bau der neuen Straßendecke und die Anordnung der Gehwege, deren Niveau angepasst und angepasst werden soll, auch im Hinblick auf die Inbetriebnahme des Trolleybusses.
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Das Arbeitsprogramm
Die Arbeiten werden fortgesetzt AuszügeAllerdings wird die Komplexität der Baustelle dies erforderlich machen Sperrung der Via XX Settembre für den Autoverkehr während der gesamten Dauer des Eingriffs, 12–14 Monate ab Jahresende. Die Verwaltung hat beschlossen, dies frühzeitig zu kommunizieren, um die Bürger rechtzeitig zu informieren. In der Zwischenzeit prüfen die Mobilitäts- und Verkehrsämter der Gemeinde zusammen mit ATV und der örtlichen Polizei die besten Straßenlösungen für den öffentlichen und lokalen Verkehr. Sobald das alternative Straßensystem im Detail definiert ist, wird eine umfangreiche Informationskampagne beginnen, die sich an alle Bürger und insbesondere an die Bewohner und Händler von Veronetta richtet. Es wird im August erwartet die endgültige Eröffnung der Ponte Nuovo Gasse die vom historischen Zentrum nach Veronetta führt, wird dies dazu beitragen, den Verkehr in der Gegend auch im Hinblick auf die Baustelle am Jahresende zu reduzieren.
Interviews mit Stadträten
Synergie
Die Arbeit ist das Ergebnis von Koordination und Zusammenarbeit zwischen der Gemeinde, Acque Veronesi und AMT3, im Einvernehmen mit der ATOder beschloss, die Arbeiten im Zusammenhang mit den Erneuerungsarbeiten an der neuen Obusstrecke durchzuführen.
Synergy bietet die Finanzierung der Arbeiten durch Acque Veronesi, geschätzt auf 4 Millionen 300.000 EuroUnd die Vergabe der Werke durch Amt3. Zu den Vorteilen der Koordination zwischen den beiden Beteiligungsunternehmen gehört eine Kostenoptimierung, die auf 250.000 Euro geschätzt wirddie Verkürzung der Gesamtdauer der Arbeiten und die Verringerung der Auswirkungen auf den Verkehr aufgrund der Bauphase.
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Der Eingriff
Es war notwendig für die kritische Themen der Netzwerke, von denen einige auf den Beginn des letzten Jahrhunderts zurückgehensondern auch für die Probleme im Zusammenhang mit der Anwesenheit von erhebliche Sedimente, die den verfügbaren Abschnitt einschränken für den Abfluss von Abwasser, und es kommt auch häufig zu Verstopfungen und Überschwemmungen, insbesondere bei starken meteorologischen Ereignissen.
Veroneser Gewässer wird das bestehende Mischkanalisationsnetz entfernen und neue Rohre im Abschnitt zwischen der Kreuzung mit Via San Nazaro und Vicolo Terrà (ca. 300 Meter) sowie zwischen Vicolo Terrà und der Kreuzung mit Via dell’Artigliere (ca. 380 Meter) verlegen. Die vorhandenen Anschlüsse und Abflüsse werden auf der Grundlage des während der Arbeiten beurteilten Konsistenzzustands im neuen Netz umgangen oder von Grund auf neu gebaut.
Im höhenmäßig am stärksten abgesenkten Abschnitt der Straße (der Bereich gegenüber der Trainotti-Kaserne) wird das Regenwassersammelsystem durch die Positionierung einiger seitlicher Gitter verstärkt. Der hydraulische Knotenpunkt zur Entlastung des Bia XX Settembre-Netzes wird ebenfalls saniert und besteht aus einem Abzweig desselben in der Nähe der Trainotti-Kaserne, unter dem eine Mischkanalisationsleitung verläuft, die dann entlang der Via San Cristoforo und der Via Campofiore verläuft.
Was das Aquäduktnetz betrifft, so werden, ähnlich wie für das Abwassersystem angenommen und mit den gleichen Abschnitten (Gesamtausdehnung von etwa 680 Metern) zusammenfallend, beim nächsten Umbau neue PEad-Rohre verlegt (anstelle der derzeitigen Gusseisenrohre). /bypass der bestehenden Verbindungen. Die neuen Netze werden so weit wie möglich auf der gleichen Straßenoberfläche und in Tiefen verlegt, die denen der derzeitigen Netze nahe kommen, um die Beeinträchtigung der zahlreichen unterirdischen Dienste in der Gegend zu begrenzen und archäologische Entdeckungen zu vermeiden .
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Verkehr
Täglich fahren rund 900 Busse durch die Via XX Settembredie während des Baus sein wird auf die äußere Ringstraße in Via Torbido umgeleitet. Für die privater Transport Stattdessen werden konkrete Abweichungen vorgenommen und in den kommenden Wochen bekannt gegeben.
Dies kommt dem Verkehr in der Gegend zugute die endgültige Eröffnung der Ponte Nuovo-Straße, die vom historischen Zentrum nach Veronetta führt. Wenn aufgrund der Baustelle die Einfahrten Für die Abschnitte der Via XX Settembre werden den Bewohnern kostenlose Parkausweise und Parkplätze in den nahegelegenen Parkhäusern zur Verfügung gestellt, immer kostenlos.
Kommentare
«Ein notwendiger Eingriff, der nicht länger aufgeschoben werden kannsehr komplex aufgrund der Übereinstimmung des Gebiets und des Zustands, in dem sich die Wasserleitungen befinden und an den wir mit größter Aufmerksamkeit für alle Details herangehen – erklärte er der Stadtrat für komplexe Arbeiten Tommaso Ferrari –. Die am Straßennetz vorzunehmenden Änderungen werden derzeit geprüft. Wir hoffen, im September mit den Stadtversammlungen und der Informationskampagne für Anwohner, Händler und Bürger beginnen zu können.“
„Der Eingriff umfasst auch den Bau von neuer Asphalt auf der gesamten Via XX Settembre – er fügte hinzu der Straßenstadtrat Federico Benini –. Eine Maßnahme, die die außerordentliche Instandhaltung von Straßen und Gehwegen ergänzt, die bereits für das Gebiet des 1. Bezirks geplant ist. Innerhalb von zwei Jahren haben sich die verfügbaren Mittel verdoppelt, nämlich von 110.000 Euro für 2022 auf 310.000 Euro für dieses Jahr.”
„Die in der Via XX Settembre geplanten Eingriffe stellen ein wertvolles Beispiel für Synergie und Koordination zwischen den verschiedenen beteiligten Subjekten dar, mit dem Ziel, die Gesamtkosten des Eingriffs auf ein Minimum zu reduzieren, die Duplizierung einiger Eingriffe zu vermeiden und die Bauzeiten zu optimieren, wodurch die Kosten begrenzt werden.“ „Die daraus resultierenden Unannehmlichkeiten für den Verkehr für Anwohner und Händler“, betonte der Vizepräsident von Acque Veronesi Stefano De Pietri.
„Ich denke, es ist das erste Mal, dass so etwas in Verona umgesetzt wird Synergie dieser Art – sagte der Amt3-Präsident Giuseppe Mazza –. Die Vereinbarung sieht vor, dass Acque Veronesi die Arbeiten finanziert und dass Amt3, wie im Beschaffungsgesetz vorgesehen, den technisch-wirtschaftlichen Finanzplan ausführt und die Arbeiten dem ausführenden Unternehmen anvertraut.“
Der Präsident des 1. Bezirks war bei der Pressekonferenz anwesend Lorenzo Dalaider Mobilitäts- und Verkehrsmanager der Gemeinde Michele Fasolider Direktor von Acque Veronesi Elena Nuccider stellvertretende Kommandeur der örtlichen Polizei Claudio Marai und der Ingenieur. Domenico Menna für Amt3.
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