Verbringen Sie ein Wochenende in Modena ist es, ein kleineres Italien zwischen Essen und Autos zu entdecken. Und schätzen Sie eine unbekannte Geschichte, die einer Stadt an der Kreuzung der römischen Via Emilia, Heimat eines UNESCO-Weltkulturerbes (1997 wurden die Kathedrale, der Civic Tower und die Piazza Grande zum Weltkulturerbe erklärt), Land der Motoren und Heimat Gesellschaft von Maserati, kulinarische Verkostungen, Gerichte aus der Emilia und die legendären Panini-Aufkleber. Wir haben es für Sie ausprobiert.
Maserati MC20 auf der Marzaglia-Strecke.
Wir sind angekommen Modena An einem warmen Maimorgen zogen wir sofort zur Modena-Rennstrecke in Marzaglia, einem 2 km langen Kurs mit 11 Kurven, Geraden und Schikanen, ein paar Kilometer von der Stadt entfernt. Hier hatten wir eines gebucht Maserati-Fahrerlebnis, ein Streckentest mit Maserati-Rennwagen an der Seite von Profifahrern: ein einzigartiges Erlebnis in Italien, offen für alle (einfach auf der Website anmelden), auch für diejenigen, die mit der Geschwindigkeit auf der Rennstrecke nicht vertraut sind. Denn das Endergebnis ist auch, mehr Bewusstsein für leistungsstarke Autos und sicheres Fahren zu schaffen. Auf der Strecke haben wir zunächst einen MC20 und dann einen GranTurismo getestet. Wir erlebten den Nervenkitzel, leistungsstarke Autos zu fahren (den Mc20 mit dem 630 PS starken Nettuno V6-Motor, der eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,88 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 326 km/h garantiert) in der Nähe von Tamara Molinaro, 26 Jahre alt Como und Rallyefahrer für Maserati und Ferrari. Wir folgten seinem Rat, indem wir unsere Hände richtig am Lenkrad hielten und dank seiner wertvollen Ratschläge geschickt beschleunigten oder bremsten. Und währenddessen erzählte uns Tamara ihre Geschichte von einem Mädchen, das schon als Kind davon träumte, diesen Job zu machen. Und die schon mit 16 Jahren auffiel und heute, nach mehreren Siegen bei U25-Rallyes, in der Elektro-SUV-Meisterschaft antritt und als Instruktorin und Fahrerin für Ferrari und Maserati tätig ist.
Tamara ist einer der Beweis dafür, dass auch die Welt der Rennwagen nicht mehr nur eine Männerdomäne ist. Maserati achtet heute mehr denn je auf Vielfalt und Inklusion: 35 % der Mitarbeiter weltweit und 36 % auf europäischer Ebene sind Frauen, die im Unternehmen arbeiten. Und ihre Präsenz ist in den letzten drei Jahren um 3 % gestiegen, von 33 % im Jahr 2020 auf 26 % im Jahr 2023.
Ein GranTurismo Trofeo auf der Marzaglia-Strecke. Auf der Rennstrecke von Modena ist es möglich, ein einzigartiges Fahrerlebnis in Italien zu erleben und Rennwagen neben professionellen Fahrern zu testen.
Auch die Daten der jüngsten Untersuchung der Unrae (Nationaler Verband ausländischer Kraftfahrzeugvertreter) besagen, dass Autos kein „Männerkram“ mehr sind: Über 40 % der in Italien verkehrenden Autos sind auf den Namen einer Frau zugelassen, im Vergleich zu einem Anteil 52 % der Bevölkerung über 18 Jahre. Und wenn eine Frau ein Auto kauft, muss es auf die Bedürfnisse von Frauen zugeschnitten sein. Wenn eine Frau einen GT fahren muss, muss sie ihn testen. Deshalb hat die Firma Trident sie geschaffen ein neues Frauentestprojekt, an dem alle Mitarbeiter beteiligt wurden, die freiwillig teilnehmen wollten.
Ein Maserati MC20 auf der Piazza Grande in Modena: Der Platz mit dem Dom und dem Stadtturm wurde 1997 von der UNESCO in die Liste des Weltkulturerbes aufgenommen. Die Markthalle Albinelli liegt nur einen Steinwurf vom Platz entfernt.
„Das Scouting der neuen Testfahrer erfolgte auf freiwilliger Basis. Wir waren 86, die angefangen haben, und nach echten Tests und an Simulatoren, Mentoring mit bereits etablierten Fahrern wurden vier von uns ausgewählt“, erzählte uns Camilla Murtas, die in der Anwaltskanzlei arbeitet, stolz. Nachdem alle Tests bestanden waren, schenkte ihr das Unternehmen 20 Tage lang einen Grecale Gran Turismo, den sie jeden Tag fuhr, sogar um ihre Kinder zur Schule oder zum Einkaufen zu bringen: Ihre Perspektive ist wichtig, schon allein um zu verstehen, dass sie auch eine Frau ist Sie trägt Absätze und kann kleiner sein als die eines Mannes.
Es werden nur zwei Exemplare des Maserati Grecale Barbie hergestellt, von denen eines auf der Veranstaltung versteigert wird Fantasy-Geschenk von Neiman Marcus in Los Angeles. Ein Teil des Erlöses wurde für wohltätige Zwecke an das Barbie Dream Gap Project gespendet, ein Projekt, bei dem Mattel mit gemeinnützigen Organisationen auf der ganzen Welt zusammenarbeitet, um Chancengleichheit zu bieten und die Barrieren zu beseitigen, die das Leben von Mädchen und Jungen behindern.
Bei Maserati ist das Erlebnis maßgeschneidert. Wir können es genießen, wenn wir zu einem exklusiven Besuch in die Muttergesellschaft in Modena eingeladen werden – Sie können den Ausstellungsraum nur betreten, wenn Sie am Kauf interessiert sind – wir schlendern durch die Modelle, Stoffe und Farben, um zu verstehen, wie das Individualisierungsprogramm von Fuoriserie funktioniert.
Modelle von Sonderanfertigungen im Maserati-Showroom in Modena.
120 Jahre Geschichte, die sich in über 100 verschiedenen Modellen, vielen Farben und vielen Variationen widerspiegelt. Allein im Jahr 2023 gab es 1.500 Anfragen für Individualisierungen. Und angefangen bei den für den Bologneser Maserati typischen Rot- und Blautönen bis hin zu den Gelb- und Blautönen der Region Modena gingen wir sogar so weit, den Barbie-SUV zu entwickeln (in nur 15 Jahren). zwei Beispiele, eines für den europäischen Markt und eines für den US-amerikanischen Markt) und eines mit Gemälden von Kandinsky.
Das Äußere des Maserati-Showrooms in Modena, wo im Vordergrund der Grecale GT Barbie SUV zu sehen ist.
Individualisierung und Bekanntheit zu generieren sind schließlich zwei Stärken des 1931 von den Maserati-Brüdern aus der Lombardei gegründeten Unternehmens, das zunächst nach Bologna und dann nach Modena zog und ab 2021 Teil der Stellantis-Gruppe ist. Ein Unternehmen, das heute 52 seiner Autos (so lauten die neuesten Daten für 2023) auf dem US-Markt, 30 auf dem europäischen Markt und den Rest auf dem asiatischen Markt verkauft.
Albinelli-Markthalle in Modena.
Unser Besuch in Modena wurde mit einem Mittagessen auf dem Albinelli-Markt fortgesetzt, der sehr charakteristischen Markthalle im Stadtzentrum, die Anfang des 20. Jahrhunderts entstand und auf der man lokale Lebensmittel kaufen kann, von Balsamico-Essig bis hin zu Ricotta- und Spinat-Tortelli.
Lebensmittel zum Verkauf auf dem Albinelli-Markt.
Die Reise nach Modena endete mit einem Besuch des Collezione Umberto Panini Motor Museum, der weltweit bedeutendsten Sammlung von Oldtimern von Maserati im Besitz der Familie Panini. 19 historische Maserati-Autos, die 1996 von Umberto Panini – dem Hersteller der bekannten Aufkleber – gekauft und vor dem Verkauf in einem Londoner Auktionshaus gerettet wurden.
Der Rennwagen Maserati Tipo 420/M/58 Eldorado befindet sich im Motormuseum Collezione Umberto Panini, der bedeutendsten Sammlung historischer Maserati-Autos der Welt.
Heute befinden sich in einem Schuppen auf dem Bauernhof der Familie Panini, der mit einer eisernen Tragkonstruktion und gusseisernen Sockeln einem Bahnhof nachempfunden ist, auch der von Giugiaro entworfene Bora, die von Fangio und Nuvolari gefahrenen Maseratis und der berühmte Tipo 420/M/58 Eldorado, das, gefahren von Stirling Moss, beim Monza 500 Miglia um die Spitzenplätze kämpfte. Einer der ersten italienischen Rennwagen, der von einem Unternehmen außerhalb der Automobilwelt beworben wurde: Sein Sponsor war tatsächlich Eldorado, ein Unternehmen, das Eis vermarktete und dessen Name das Auto schließlich in der kollektiven Vorstellung identifizierte.
