Die Reduzierung von PM10 und die Reduzierung des Verkehrs in der Stadt stehen im Mittelpunkt eines von der Union der Romagna Faentina durchgeführten Projekts. „Pilotprojekt zum Prozess der Umgestaltung der Warenlogistik der Union der Romagna Faentina“, finanziert von der Region Emilia-Romagna, ist der Titel der Initiative, die darauf abzielt, Luftverschmutzung, Lärmbelästigung, Energieverbrauch und darüber hinaus zu reduzieren Gleichzeitig wird tendenziell das Verkehrsaufkommen verringert, was einer besseren Lebensqualität in der Stadt zugute kommt.
Aus dieser Perspektive wird es daher zu einer Priorität, die Lebensqualität und die Umwelt in Städten zu schützen und dabei Ziele der Rationalisierung, Optimierung und Effizienz bei der Verteilung von Gütern aus kommerziellen Aktivitäten zu verfolgen. Ausgehend von der schrittweisen Erweiterung der verkehrsberuhigten Zonen, die im Urban Sustainable Mobility Plan (PUMS) vorgesehen ist, gehört zu dessen Maßnahmen auch die Neufassung einiger Regeln, insbesondere derjenigen, die sich auf den Zugang zu den zentralen Bereichen der Stadt beziehen durch kommerzielle Fahrzeuge, indem der Einsatz elektrischer oder nachhaltiger Mobilität im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren gefördert wird.
In diesem Zusammenhang hat die Gemeinde Faenza die Schaffung von Proximity-Logistikräumen, kurz „SLP“, ins Auge gefasst: in zentralen Bereichen der Stadt ausgewiesene Bereiche oder Strukturen, in denen Nutzfahrzeuge die Lieferung den Betreibern anvertrauen, die den letzten Abschnitt befahren (genannt „SLP“) „letzte Meile“ oder sogar „letzte Meile“) des Transports durch den Einsatz umweltfreundlicher Fahrzeuge oder Fahrräder und Lastenräder, wodurch die Einfahrt der von Lieferanten genutzten Fahrzeuge in historische Zentren vermieden wird.
Als erste Aktion des Projekts wird ab Montag, dem 17. Juni, auf experimenteller Ebene für etwa einen Monat ein „Warenbruchzentrum“, ein Mikro-Hub, in Betrieb genommen, der sich in Räumen im Erdgeschoss des Faventia-Verkaufskomplexes befindet wo die Waren tagsüber gelagert werden und in den Gewerbebetrieben im Testgebiet auf ihre Auslieferung warten. Der technische Partner des Projekts wird das Güterverkehrsunternehmen GLS sein und die beteiligten Gewerbebetriebe werden sich innerhalb der Mauern des historischen Zentrums befinden. Das Projekt, das in Zusammenarbeit mit wichtigen regionalen Partnern, Clust-ER Build, Clust-ER Innovate, ConAmi, Fondazione ITL, Faventia Sales und der Abteilung für Bau-, Chemie-, Umwelt- und Werkstoffingenieurwesen der Universität Bologna, durchgeführt wird, passt dazu das Szenario der Neuorganisation und Optimierung der Warenlieferungsströme im Gebiet der Union.
Als Ergebnis der Experimente werden bewährte Verfahren und mögliche Regulierungsvorschläge entwickelt, um die Lieferung von Waren auf der sogenannten „letzten Meile“ durch ökologische Fahrzeuge oder den Einsatz von Fahrrädern und Lastenrädern zu erleichtern, und überprüft ob die Bedingungen für die künftige Anwendbarkeit dieser Liefermethode im historischen Zentrum der Gemeinde Faenza und für die Reproduzierbarkeit in anderen Gemeinden der Union, insbesondere in Solarolo und Castel Bolognese, vorliegen und welche Voraussetzungen vorliegen ihre Lage in flachen Gebieten. Die Ergebnisse des Projekts werden auf einer Konferenz vorgestellt, die im Rahmen der Europäischen Woche für nachhaltige Mobilität an einem Tag im September organisiert wird.
„Das historische Zentrum von Faenza – betont Luca Ortolani, Stadtrat der Gemeinde Faenza und zuständig für Umwelt und Mobilität – ist das Herz der Stadt, ein wertvoller und sensibler städtischer Bereich, der für viele Einwohner von Faenza die Identität darstellt.“ Die Regulierung einer neuen Warenmobilität im historischen Zentrum, die sanfter, ökologischer und respektvoller gegenüber dem zentralen Kontext ist, ist eine Chance, die wir mit diesem Experiment dank der Unterstützung der Region Emilia-Romagna und der vielen qualifizierten Partner erkunden wollen. Das Projekt verspricht eine drastische Reduzierung der Emissionen und des Verkehrs im historischen Zentrum und stellt auch eine Chance für neue Arbeiten mit positiven sozialen Auswirkungen dar.“
„Mit diesem Projekt – erklärt die Regionalrätin Manuela Rontini, Präsidentin der Kommission für Wirtschaftspolitik der Region – wird die fruchtbare Zusammenarbeit zwischen der Emilia-Romagna und Faenza fortgesetzt, wobei die Gemeinde auch bei dieser Gelegenheit bereit war, eine Qualität zu nominieren die regionale Ausschreibung mit dem Ziel, weiterhin mit Lösungen zu experimentieren, die es uns ermöglichen, die Luftqualität unserer Stadt und das Wohlbefinden der Bürger zu verbessern.“
