CORIGLIANO ROSSANO – „Die ursprünglich am 28. Mai einberufene Dienstleistungskonferenz für die neue Trasse der Ionischen Staatsstraße 106 wurde auf Antrag der Region Kalabrien am 27. Mai, also einen Tag vor der Sitzung, auf den 13. Juni verschoben. Die formelle Verschiebungsmitteilung erreichte die Gremien noch am selben Morgen wie die Sitzung, als die Bürgermeister praktisch schon unterwegs waren.“ Dies wird in einem Hinweis angegeben die Gemeindeverwaltung von Corigliano-Rossano.
„Nach diesem ziemlich klaren Präzedenzfall – es wird hinzugefügt – die Von der Gemeinde vorgeschlagener Antrag auf Verschiebung, um den Abschluss der Zählvorgänge zu ermöglichen und die Bestätigung der gewählten Personen oder um den Institutionen die uneingeschränkte Teilnahme an ihren Aufgaben und im Einklang mit dem demokratischen Prozess zu ermöglichen, hätte „de plano“ akzeptiert werden sollen, Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Dienstleistungskonferenz innerhalb von 90 Tagen nach der Einberufung, d. h. bis zum 10. Juli, abgehalten werden kann. Die Tatsache, dass Anas in Anbetracht der Bedeutung des Treffens und der Sensibilität des Themas willkürlich nicht die Absicht hatte, den Termin des Treffens zu verschieben, stellt ein Problem dar institutionell unaussprechliches Verhalten und schließt den Wunsch nicht aus, die demokratischen Institutionen zu berauben, die die Interessen der Gemeinschaft vertreten. Dies war die Prämisse der Stellungnahme, die die Gemeinde Corigliano-Rossano gestern, am 13. Juni, – so heißt es in der Mitteilung – als Reaktion auf die Sitzung der Dienstleistungskonferenz für die neue Staatsstraße 106 an Anas übermittelte, angesichts der fehlenden Aufschiebung das selbst, obwohl die Auszählung der Stimmen und die Sitzverteilung noch im Gange sind.“
Die kritischen Fragen zur neuen Trasse der Staatsstraße 106
„Angesichts dieses Umstands – heißt es weiter in der Pressemitteilung – hat die Gemeinde Corigliano-Rossano im Einklang mit den Erklärungen der letzten Wochen und im Lichte neuer Elemente technischer Art nach einer Gesamtanalyse der kritischen Fragen von Die Route hat Ihre Meinung eingebunden fünf Rezepte.
Die erste und wichtigste betrifft die Viadukt über den Flughafen Corigliano, eine Verbesserungsarbeit, die der Bürgermeister in der Diskussionsphase in den letzten Monaten in Bezug auf die zuvor von Anas vorgeschlagene Uferüberquerung erhalten hatte. Diese Arbeit wurde als die bestmögliche bezeichnet, da sie laut Anas aus hydrogeologischen Gründen unmöglich gewesen wäre , einen Tunnel auch für den Flughafen Corigliano bauen. In Übereinstimmung mit dem, was bereits vor einigen Wochen in der Phase der Umweltverträglichkeitsprüfung geschrieben wurde, gab die Gemeinde jedoch bekannt, dass sie eine umfassende Fachstudie des Gebiets durchgeführt habe, um die Risikogebiete neu abzugrenzen, die am 29. vom Rat genehmigt wurde Januar letzten Jahres, am 27. Februar 2023 derselben Exekutive. Diese Neudefinition würde nicht nur die Machbarkeit, sondern auch die Kosteneffizienz einer Tunneldurchquerung garantieren, und zwar auf jeden Fall mit weniger einflussreichen Hypothesen. Angesichts dieser Studie ist es daher möglich, die Viadukthypothese zu überwinden.
Ein weiteres Rezept betrifft Bedenken die Unvereinbarkeit der aktuellen Route mit dem Modernisierungsprojekt der Provinzstraße 195 „Insiti“, bereits 2023 von der Gemeindeverwaltung genehmigt, mehrfach hervorgehoben und nie berücksichtigt. Eine Unvereinbarkeit, die nicht ohne eine Änderung des Projekts überwunden werden kann, wenn man bedenkt, dass die Arbeiten für den Bau des neuen „Insiti“-Viadukts bereits begonnen haben. Darüber hinaus wollte die Gemeinde die Notwendigkeit einer Überprüfung des Enteignungsplans klarstellen, der nur annähernd ist und den Wert der städtischen Gebiete und vor allem der Gebiete mit landwirtschaftlichem Wert, die einen großen Teil des lokalen BIP ausmachen, missachtet. Die Gemeinde betonte dann die Notwendigkeit, im Rahmen einer technisch-wirtschaftlichen Machbarkeitsstudie auch die von der Gemeinde erhaltenen ergänzenden Arbeiten zu definieren, d. h. die Fahrzeug- und Fußgängerüberwege von Cino, Nubrica und Gammicella sowie die Kreisverkehre von Boscarello, Fabrizio und Toscano Ioele.
Nicht zuletzt, Die kommunale Behörde verlangte eine Festlegung der Gesamtkosten der Arbeiten einschließlich der ergänzenden Arbeiten. Tatsächlich sind von vielen Seiten Zweifel an den geschätzten Kosten dafür laut geworden, nicht zuletzt vom Obersten Rat für öffentliche Arbeiten. Die Notwendigkeit, die tatsächlichen Kosten im Voraus zu quantifizieren, dient zwei Zielen: Die Wirkung der Arbeit steht im Zusammenhang mit ihrem Gesamtnutzen. Der mögliche Teilbau (eins von zwei Grundstücken) ist für die Stadt nicht akzeptabel und daher ist es notwendig, dass die finanzielle Deckung beide Grundstücke betrifft. Die Definition der tatsächlichen Kosten dieser Route stellt die einzige Möglichkeit dar, sie effektiv mit den Kosten der nach wie vor bevorzugten Lösung des Gebiets zu vergleichen, nämlich des sogenannten Megalotto 8.
Im Falle der Nichteinhaltung der Anforderungen hat die Gemeinde festgelegt, dass die Stellungnahme als ungünstig zu betrachten ist. Da es sich um eine vorrangige Arbeit für das Gebiet handelt, hat die Gemeinde ihre uneingeschränkte Bereitschaft bekräftigt, alle kritischen Fragen gemeinsam anzugehen, um das Ziel des Baus der neuen Staatsstraße 106 in kürzester Zeit zu erreichen, wobei jedoch die Interessen und die Entwicklung respektiert und geschützt werden der Stadt Corigliano-Rossano, wie bereits in der Vergangenheit geschehen. Die Gemeinde betonte, dass diese Diskussion vor der Stellungnahme in der Dienstleistungskonferenz hätte stattfinden können, wenn der vorgeschlagene Aufschubantrag angenommen worden wäre. In Kontinuität zu dem, was bereits in den vergangenen Jahren geschehen ist, präsentiert sich die Gemeinde Corigliano-Rossano daher als maßgeblicher Gesprächspartner gegenüber allen anderen Körperschaften, ohne jegliche Ausschlüsse, aber unter strikter Einhaltung des Prinzips, dass Große Arbeiten, die unbedingt notwendig sind, müssen mit dem Territorium und damit mit denjenigen, die es vertreten, koordiniert werden, um in kürzester Zeit die bestmögliche Arbeit für die Stadt zu erzielen. Abschließend ist anzumerken, dass die Region eine positive Stellungnahme abgegeben hat, ohne kritische Punkte zu finden.“
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