Die Asphaltierung von Straßen ist für jede öffentliche Verwaltung immer ein entscheidender Schritt. Weil alle damit einverstanden sind. Die Gemeinde Pesaro kennt dieses Konzept so gut, dass sie in den letzten fünf Jahren nicht weniger als 10 Millionen Euro ausgegeben hat, um die Straßen zu asphaltieren und so die Schlaglöcher abzudecken. Er zögerte keinen Moment, Hypotheken in Millionenhöhe aufzunehmen, um Bitumen in die Löcher zu füllen. Und für den neuen Bürgermeister Biancani ist es immer noch nicht genug. Wir brauchen noch mehr Asphalt. Der ehemalige Stadtrat von Fare, Riccardo Pozzi, sagt: „In der letzten Legislaturperiode haben wir dem Problem der Straßen und ihrer Sicherheit besondere Aufmerksamkeit gewidmet und auch Straßen für die öffentliche Nutzung asphaltiert, die uns aber nicht gehören. Dies liegt daran, dass viele Landfragmente aus der Antike stammen.“ Unterteilungen für den Bau der Gebäude sind inzwischen zu echten Straßen mit öffentlicher Durchfahrt geworden. In diesen Fällen haben wir die Last der Asphaltierung nicht auf den privaten Sektor abgewälzt. Wir haben uns immer für den Kauf dieser Grundstücke entschieden Sie öffentlich zugänglich zu machen und somit eine ständige Wartung ab der Asphaltierung zu gewährleisten, die andernfalls an einigen Stellen der Via Giolitti, die in den Karten privat zu sein schienen, nicht durchgeführt worden wäre. Auf diese Weise ist es uns gelungen, die Straßen von Pesaro in Ordnung und sicher zu halten Offensichtlich stellen die Radwege, auf denen ein Schlagloch entstehen kann, ein noch größeres Problem dar als die Senken auf den Straßen für Autos.“
Aber nicht alles ist geklärt. Die Strada San Nicola ist seit jeher wegen Erdrutschen gesperrt. Die Gemeinde greift nicht ein, da das Grundstück privat ist und es daher Sache der Eigentümer ist, das Unternehmen zu bezahlen, das die zahlreichen Erdrutsche entlang der Straße repariert. Aber die Besitzer denken einfach nicht daran. Nicht nur. Auf Berufung beim Zivilgericht stellte der vom Richter bestellte Sachverständige fest, dass nach dem Gesetz Privatpersonen für die Kosten verantwortlich seien.
„Diese Entscheidung – kommentierte der ehemalige Stadtrat Pozzi – machte es der Gemeinde unmöglich, an den Pisten einzugreifen, um die Straße wieder öffnen zu können. Aus diesem Grund haben wir versucht, das Problem zu umgehen, indem wir Verhandlungen mit den Eigentümern aufgenommen haben fragmentierte Straßen, die es uns ermöglichen, die Straße San Nicola auch dann noch zu verbinden, wenn noch nie ein in dieser Richtung gelegenes Haus isoliert wurde, haben wir uns nie gescheut, nach Lösungen zu suchen, um die Nutzbarkeit der Straßen und ihre Sicherheit zu gewährleisten, mit denen wir während der gesamten Legislaturperiode fortgefahren sind der Kauf privater Straßen bei intensiver öffentlicher Nutzung und die Notwendigkeit, einen sicheren Verkehr sowohl für Autos als auch für Radfahrer auf den Radwegen zu gewährleisten. Und ich glaube oder hoffe zumindest, dass dies auch in der neuen Legislaturperiode der Fall sein kann.
ro.da.
