In der Nacht von Donnerstag, dem 13., auf Freitag, den 14. Juni, erschien an der Überführung an der Ausfahrt Boccea Casalotti des Grande Raccordo Anulare ein Transparent mit der Aufschrift „Kostenlose Taxilizenzen“. Es gibt keine „Unterschrift“ der Urheber des Protests, aber der erste Gedanke gilt den Stellvertretern, die Taxis fahren. Quellen innerhalb dieser Kategorie bestätigen gegenüber RomaToday weder etwas noch dementieren sie, unterstreichen aber: „Zumindest denkt jemand darüber nach“.
Taxilizenzen
Die Stadt Rom bereitet sich darauf vor, bis Juli die Ausschreibung zu veröffentlichen, mit der 1.000 kostenpflichtige Lizenzen für Taxis und 2.000 kostenlose Lizenzen für NCCs vergeben werden. Erstere kosten gewöhnliche 73.000 Euro, während die für den Transport von Personen mit eingeschränkter Mobilität 58.400 Euro kosten. Art, die Verkehrsregulierungsbehörde, gab ebenfalls ihre positive Stellungnahme zum Ausschreibungsentwurf Roms ab.
Am 20. Juni wird im Kapitol eine beratende Kommission zusammenkommen, an der auch Handelsvertreter teilnehmen werden, um über die neuen Zölle zu beraten. Dass am Ende aber auch von der Ankündigung die Rede sein wird, lässt sich leicht vorhersagen. Die Ausschreibung wird von vielen Taxifahrern in der Hauptstadt angefochten, die keine neuen Lizenzen wollen, und von Ersatztaxifahrern, den „Unsichtbaren“ des öffentlichen Sonderverkehrs. Vor ihrer Veröffentlichung müssen mehrere Hindernisse (und Proteste) überwunden werden.
Ersatz für Taxifahren
Ersatztaxifahrer sind Fahrer ohne Führerschein, die ihre Kollegen bei Urlaub oder Krankheit vertreten. Die Branche fordert schon seit Längerem die kostenlose Ausstellung von Lizenzen für sie. In einer kürzlichen Anhörung in der Mobilitätskommission versprach Stadtrat Eugenio Patanè „besondere Aufmerksamkeit für Ersatzfahrer“, die „abhängig von den Jahren des Ersatzes eine höhere Punktzahl erhalten“. Allerdings müssen auch sie für die Lizenz bezahlen, wenn sie vollwertige Taxifahrer werden wollen: „Die wirtschaftliche Belastung kann ein Hindernis sein“, räumte Patanè ein, „wir werden auch mit der Region Latium über den Zugang zu Mikrokrediten diskutieren und diesen garantieren.“ Ein Teil der nicht rückzahlbaren Zinsen wird von den Institutionen finanziert“, sagte er.
Unhaltbare Situation
Für die Ersatzspieler ist die römische Situation nun unhaltbar. In den letzten Tagen hatte der Vorsitzende des Ausschusses für Ersatztaxifahren, Paolo Macioci, den Bürgermeister von Rom, Roberto Gualtieri, in einer Notiz angegriffen: „Anstatt das Problem des illegalen Fahrens zu lösen, das die gesamte Stadt Rom in ein schlechtes Licht rückt.“ , denkt daran, an den prekären Arbeitnehmern des Sektors zu verdienen, und beschließt, angesichts der Ausschreibung für die Erteilung derselben 73.000 Euro für eine Taxilizenz zu verlangen, während es 2.000 NCC-Genehmigungen kostenlos ausstellen wird, was möglicherweise am Ende der Fall sein wird in den Händen derer, die heute illegal agieren”.
