Die Rede von Antonio Spera, Nationalsekretär der Ugl-Metallmechanik
„Invitalia und Leonardo sind Garanten eines individuellen Projekts des einzigen italienischen Unternehmens, das Busse herstellt. Die Entscheidung der Regierung über den Verkauf der Anteile an Industria Italiana Autobus war zu voreilig, sie führt in eine Sackgasse. Die Ugl Metalmeccanici gibt umgehend nach.“ , Bereitschaft, Lösungen zu finden, die nicht nur im Interesse der Seri-Gruppe sein können, da es zu viele Zweifel an einem sehr wichtigen Projekt gibt, in das die Regierung 200 Millionen Euro investiert hat.“
Dies ist der Kommentar von Antonio Spera, Nationalsekretär der Ugl-Metallarbeiter, für den wir die Regierung auffordern, einen Schritt zurückzutreten vom Verkauf an eine Unternehmensgruppe aus der Provinz Caserta, die sowohl von der UglM als auch von den Arbeitern in Betracht gezogen wird. ungeeignet für die Art der industriellen Produktion des Unternehmens. Es besteht die Notwendigkeit – so Spera weiter –, einen Tisch mit allen Industrieunternehmen und den Regionen in Anwesenheit ihrer jeweiligen Gouverneure sowie Invitalia und Leonardo einzuberufen, um diesen Vorgang mit sehr schwerwiegenden, inakzeptablen Aspekten zu überprüfen, die große Besorgnis erregen. Die Regierung nimmt die Verhandlungen wieder auf, um ein mögliches Angebot eines anderen Unternehmerkonsortiums zu prüfen: Als Ugl Metalmeccanici sind wir kaum über die Aktivitäten der Seri-Gruppe in Bezug auf das Projekt informiert, da wir der Ansicht sind, dass es nicht die Eigenschaften aufweist, um eine Struktur wie die von Industria zu unterstützen Italiana-Busse, da dieses Unternehmen nie einen Bus produziert oder vermarktet hat, sondern nur Komponenten. Die beiden staatlich kontrollierten Konzerne Invitalia und Leonardo führen eine anomale Operation durch, ohne dass diese von einem Industrieprojekt begleitet wird, das von allen und vor allem von der Gewerkschaft geteilt wird. Es ist dringend notwendig, den Tisch wieder zu öffnen, damit wir alle über die vorliegenden oder noch zu unterbreitenden Vorschläge diskutieren können, um alle unsere Bedenken auszuräumen, wenn man bedenkt, dass die Gewerkschaft zu diesem wichtigen Thema nicht zu einem Treffen mit den beiden einberufen wurde Gruppen, die Vorschläge vorgelegt haben, oder um ihre jeweiligen Industriepläne zu diskutieren. Für die UglM – schließt Spera – gibt es Spielraum für Aufwertung und Erholung, da sie sich bewusst ist, dass es dank der Investitionen der Pnrr große Marktchancen im öffentlichen Nahverkehr in Italien gibt und nicht klar ist, warum alles an sie übergeben werden sollte ausländische Unternehmen und treffen tatsächlich eine Vereinbarung mit einem großen chinesischen Konzern, der bereits die Fabriken in unseren Gebieten besucht hat.
