Es war das von Anfang an erklärte Ziel und es wurde erreicht: Lamborghini erreichte gleich bei seinen ersten 24 Stunden von Le Mans die Top 10, in einem Rennen, das alles andere als einfach und voller Ideen war, die für die Zukunft nützlich sein werden.
Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat und Edoardo Mortara brachten ihren SC63 #63 auf dem zehnten Platz ins Ziel und kämpften lange Zeit in der zweiten Gruppe der Hypercar-Klasse gegen Peugeot, BMW und Alpine sowie deren Teamkollegen in der #19 , Matteo Cairoli, Andrea Caldarelli und Romain Grosjean, bewaffnet mit LMDh #19.
Wie wir bereits sagten, war dieser vierte Lauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft aufgrund des langfristig instabilen Wetters, das die Karten oft veränderte, sehr hart. Dennoch haben die Männer von Taurus, vertreten durch das Iron Lynx-Team, nichts falsch gemacht, die richtigen Strategien angewendet und immer alle Entscheidungen richtig getroffen, was eine Mission auf dem Weg zur Zielflagge hätte sein sollen.
Unter anderem hatte die Nummer 63 nach den Tests am vergangenen Sonntag aufgrund einer Datenkorrelation, die nicht stimmte, vorsorglich das Chassis geändert, die Arbeit aus Rennsicht im Freien Training neu aufgenommen und im Qualifying den 14. Platz belegt, während die Nummer 19 den 21. Platz belegte.
Für das Rennen bestand das Ziel darin, die gesamte Dauer der Veranstaltung zu absolvieren und dabei keine Probleme zu haben, insbesondere wenn man sich am Start in der Mitte der großen Gruppe befindet und verrücktes Wetter herrscht, das die Bedingungen auf der 13,626 km langen Strecke mehrmals verändert .
Beide Lamborghinis erreichten ihr Ziel, während andere, wie BMW und Alpine, mehr zu kämpfen hatten, wobei die Peugeots schließlich im Mittelfeld der SC63 landeten, die 309 Runden zurücklegen konnten (2 weniger als der Ferrari-Sieger), was eine überzeugende Leistung zeigte Solidität, die nun als Sprungbrett zur Leistungssteigerung genutzt werden muss.
#63 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63: Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat, Edoardo Mortara
Foto von: Alexander Trienitz
„Zuallererst bin ich sehr stolz auf alle Menschen, die an diesem Projekt beteiligt sind: Lamborghini, Iron Lynx, Ligier, meine Teamkollegen, alle Mechaniker und Ingenieure“, betont Bortolotti.
„Wir haben in den letzten Monaten hart gearbeitet, es ist uns gelungen, das Rennen bei ihrem Debüt mit beiden Autos zu beenden und eine Top-10-Platzierung zu erreichen. Wir müssen mit dem, was wir erreicht haben, zufrieden sein, wir wissen, dass wir uns noch verbessern können, aber jetzt lasst uns dieses Fantastische genießen.“ Ergebnis und konzentrieren Sie sich auf die nächsten Schritte.
Kvyat stimmte ebenfalls zu: „Es ist wirklich ein fantastisches Ergebnis für uns, eine großartige Belohnung für all die harte Arbeit, die das Team seit Beginn der Saison geleistet hat.“
„Die nächsten Schritte, die wir unternehmen müssen, werden entscheidend sein, aber wenn es uns gelingt, dieses Ergebnis mit dem Auto, das wir haben, brandneu und ohne Updates, zu erreichen, zeigt das, wie stark wir sind und dass wir in Zukunft den Sieg anstreben können.“
Mortara folgt ihm: „Für uns war heute ein sehr wichtiges Ergebnis. Erstens ist es etwas Besonderes, das Rennen zu beenden, insbesondere wenn wir gegen einen Wettbewerb wie die FIA WEC antreten, aber ein Platz unter den Top 10 war unser zweites Ziel. Es war für alle eine lange Woche und es ist wirklich motivierend, uns selbst auf diese Weise zu belohnen.“
#19 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63: Romain Grosjean, Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli.
Foto von: Emanuele Clivati | AG-Foto
Caldarelli erklärt, dass die Zufriedenheit der aus der IMSA stammenden Mannschaft Nr. 19 auch auf die Tatsache zurückzuführen ist, dass nicht alles so reibungslos lief, wie wir dachten: „Ich denke, dass unser Ziel, das Rennen mit beiden Autos zu beenden, erreicht wurde, es war fantastisch.“ .
„Wir haben alles getan, um die Ziellinie zu erreichen, und wir können sagen, dass während des Rennens viele Dinge passiert sind, die uns aufzuhalten drohten, aber ich freue mich für alle Menschen in Sant’Agata Bolognese und Iron Lynx, weil sie hart gearbeitet haben.“ um die Autos vorzubereiten”.
„Es war jedoch ein bittersüßes Ende, denn wir dachten, dass wir angesichts des guten Renntempos gute Chancen hatten, Punkte zu holen, aber wir dürfen nicht vergessen, dass dies unser erstes 24-Stunden-Rennen war. Ich bin stolz auf die geleistete Arbeit.“
Cairoli fügt hinzu: „Es ist schwer, dieses Ergebnis in Worte zu fassen. Unser Ziel war es von Beginn der Woche an, mit beiden Autos ins Ziel zu kommen. Wir hatten eine tolle Pace und ich kann es kaum erwarten, bis nächstes Jahr.“
„Das Ergebnis ist, was es ist, aber nach elf Monaten harter Arbeit die Zielflagge zu sehen, ist fantastisch und wir sollten stolz darauf sein. Was wir heute geschafft haben, war magisch.“
Grosjean kommentiert: „Wir sind froh, die Ziellinie erreicht zu haben. Ehrlich gesagt war es ein Traum, für Lamborghini in Le Mans zu fahren, und ich kann nicht anders, als dem gesamten Team für die Chance zu danken, die es mir gegeben hat, denn wir haben in diesem Rennen alles gegeben.“
„Ich bin stolz auf die Leistung und das Endergebnis. Wir hatten auch das Potenzial, die Top 10 zu erreichen, aber es war eine wundervolle Erfahrung, die uns für die Zukunft von großem Nutzen sein wird.“
#19 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63: Romain Grosjean, Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli
Foto von: Emanuele Clivati | AG-Foto
Auch der Rennleiter von Iron Lynx, Emmanuel Esnault, freute sich: „Es ist ein toller Erfolg. Das Rennen ohne größere Probleme zu beenden war unser erstes Ziel, und wir haben es erreicht, ohne dass wir jemals aufgrund von Problemen in die Box zurückkamen und unsere ersten Punkte erzielten.“ in der FIA WEC“.
„Ich bin stolz darauf, wie unser Team das Rennen gemeistert und Widrigkeiten gemeistert und brillante Ergebnisse erzielt hat. Angesichts der unglaublichen Anstrengungen und Hingabe, die auf allen Ebenen in dieses Projekt gesteckt wurden, kann ich es kaum erwarten, zu sehen, was wir erreichen können Wir werden in Zukunft liefern, beginnend mit der IMSA-Veranstaltung am nächsten Wochenende in Watkins Glen und dem bevorstehenden brasilianischen Lauf der FIA WEC.“
Rouven Mohr, Chief Technical Officer von Lamborghini, fasst zusammen: „Ich bin begeistert von unserem Debüt in Le Mans: Es war das erste Mal, dass Lamborghini überhaupt bei den 24 Stunden dabei war, und beide Autos beendeten das Rennen und einer von ihnen erreichte sogar die Top 10.“ Darüber hinaus haben wir im LMGT3 mit den Iron Dames eine Top5 erreicht, was unserer Marke mehr Sichtbarkeit verleiht. Glückwünsche an alle!”
