Es war am 22. März 1982, vor zweiundvierzig Jahren, als der Stadtrat von Como, Bürgermeister Antonio Spallino, für den Kauf von Ticosa stimmte. Das Ziel der Operation? Dadurch wurde sichergestellt, dass der Stadt diese nahezu einzigartige Fläche von 41.000 Quadratmetern zur Verfügung gestellt wurde. Und fast zwanzig Jahre sind seit jenem Abend im Jahr 2007 vergangen, als der damalige Bürgermeister Stefano Bruni zwischen Reden und Feuerwerk die Stadt von der physischen Erinnerung an diese glorreiche industrielle Vergangenheit „befreite“, indem er die Gebäude der alten Färberei und Druckerei abriss.
Seitdem ist die Liste gescheiterter Träume und Projekte Jahr für Jahr gewachsen, darunter Verkäufe an Privatpersonen und die Entdeckung von Asbest im Untergrund, Verträge zur Abfallverwertung, fehlerhafte Ausschreibungen und viele, viele Projekte, die nur auf dem Papier blieben. Bis zum letzten Projekt, das Anfang dieses Jahres von Acinque vorgestellt wurde, für den Bau eines Maxi-Parkplatzes mit fast tausend Stellplätzen (darunter Autos, Busse, Wohnmobile und Fahrräder) mit einer Photovoltaikanlage, Grünanlagen und einem Handelszentrum (aber ohne die Genesung von Santarella zu verstehen). Alles für 27 Millionen Euro, von denen fast zwei Drittel von der Gemeinde und der Rest von Acinque bezahlt werden, zusätzlich zu einer 30-jährigen Konzession sowohl für den Parkplatz als auch für die Gewerbeflächen, einschließlich der Photovoltaik-Erlöse. Ein Finanzplan, der bei vielen Seiten so viele Zweifel hervorrief, dass er die Gemeinde selbst dazu veranlasste, nach anfänglicher Begeisterung das Unternehmen um eine Aktualisierung zu bitten.
Und während wir auf den neuen Vorschlag von Acinque warten, nutzen manche die Gelegenheit und denken daran, dass es sich vielleicht lohnen könnte, dem Traum, Ticosa der Stadt zu schenken, eine andere Bedeutung zu geben, was die Absicht derjenigen war, die es gekauft haben. Dies geschieht durch den Comer Architekten Ado Franchini, der einen seiner 2022 von Civitas vorgelegten Vorschläge abstaubt, dem er schon seit einiger Zeit nahe steht, das Projekt „Ticosa Felice 2030“.
Architekt, was beinhaltete Ihr Projekt?
Ich sammle immer noch aktualisierte Daten zu den Verkehrsströmen, die nicht nur aus Autos, sondern auch aus Fahrrädern und Fußgängern bestehen, und zur Anzahl der derzeit in der Stadt vorhandenen und im Bau befindlichen Parkplätze, aber ich glaube, dass sich dadurch meine Meinung nicht wesentlich ändern wird Idee von vor zwei Jahren, nämlich die eines Raumes, der eine Reihe generationsübergreifender Funktionen und Dienstleistungen für die Stadt, für die Freizeit, für die Gegenwart, aber vor allem für die Zukunft enthält.
Was würden Sie sich also konkret vorstellen?
Das von mir vorgelegte Vorprojekt sah Parkplätze für rund 230 Stellplätze, öffentliche Grünanlagen mit einem See, der von den Kanälen gespeist wird, die bereits das Gebiet durchziehen, mögliche städtische Gemüsegärten, Räume und Sitze für ältere Vereine vor, vielleicht auch die Rekonstruktion der mit dem verloren gegangenen Bowlingplätze Schließung der Kämpfer. Und dann ein Platz für einen Nachbarschaftsmarkt oder kollektive Aktivitäten verschiedener Art, Basketball, Kleinfeldfußball, Tennisplätze und ein Skatepark, der vielleicht von denselben Seniorenvereinen verwaltet wird, wie es in verschiedenen europäischen Städten in einer Mischung aus diesen bereits geschieht Generationen, die nur positiv sein können. Und aus dieser Perspektive Wohnen für junge Menschen, aber auch für autarke ältere Menschen und Labore nach dem ComoNext-Modell für innovative Unternehmen. Und das Santarella würde zu einem Raum werden, der der Universität und dem Seidenmuseum zur Verfügung steht und Räume für Konferenzen und Ausstellungen bietet.
Ein herausforderndes Projekt. In wie vielen Jahren hätten Sie sich vorgestellt, dass dies erreicht werden könnte?
Es handelte sich um ein Projekt, das in verschiedenen Phasen über eine Gesamtdauer von etwa 6 bis 8 Jahren durchgeführt werden sollte.
Ist es Ihrer Meinung nach ein Fehler, in einer parkarmen Stadt wie Como praktisch nur Parkplätze bereitzustellen, wie Acinque es gerne hätte?
Absolut ja. Ticosa ist für die Stadt ein so wertvolles Gut, dass es nicht nur darauf reduziert werden kann. Ich verstehe, dass die Parkproblematik starke Auswirkungen auf die Bürger haben kann, ebenso wie die Idee, ein so langjähriges Problem wie das dieses Gebiets endlich zu beseitigen, aber die Zukunft einer Stadt basiert nicht auf dem Parken, sondern auf die Dienstleistungen, die sie für ihre Bewohner benötigen. Die großen europäischen Städte bewegen sich in Richtung Räume, die den Menschen zunehmend zur Verfügung stehen, und wir wiederholen uns jedoch immer wieder, dass es unmöglich ist, andere Lösungen zu finden, ohne uns daran zu erinnern, dass die Probleme von Como nicht nur durch den Verkehr verursacht werden.
Der Mangel an Parkplätzen bleibt jedoch ein objektives Problem für die Stadt.
Es stimmt, und tatsächlich sieht mein Projekt auch seine Verwirklichung vor, aber die Idee, tausend Autos auf einem großen Parkplatz in der Stadt zu konzentrieren, ist anachronistisch. Es gibt wirksame Lösungen wie Hocheinschienenbahnen, um Autos vom Zentrum fernzuhalten, die in vielen Städten seit Jahrzehnten eingeführt werden und die wir noch nicht einmal in Betracht ziehen.
Welche Lösungen könnte eine Lösung wie die von Ihnen vorgeschlagene der Stadt bieten? Mit welchen Aussichten?
Es wäre ein glücklicher Ort für alle Bürger, an dem man sich treffen, Sport treiben, entspannen und Veranstaltungen organisieren kann, aber auch Möglichkeiten für junge Menschen bieten würde, die sonst kaum einen Grund hätten, nicht woanders zu leben, und nicht zuletzt , für ältere Menschen, für die die Stadt nur sehr wenig bietet. Und es wäre auch eine Alternative zum Seeufer, das heute ein Monopol für Touristen ist. Alles unmittelbare und greifbare Vorteile, die sich stark von der wirtschaftlichen Rendite eines Parkplatzes unterscheiden, der darüber hinaus nach Ablauf der dreißigjährigen Konzession wieder erzielt werden würde die Gemeinde wie ein Haufen alter Photovoltaikmodule, die entsorgt werden müssen.
Erwarten Sie, dass die derzeitige Stadtverwaltung einen solchen Vorschlag prüft? Schließlich war die Umwandlung von Ticosa in einen Parkplatz mit Photovoltaikanlagen der erste Punkt im Wahlprogramm des Bürgermeisters.
Es ist wahr, aber Rapinese ist der Bürgermeister auch derjenigen, die nicht für ihn gestimmt haben, und ich möchte, dass es möglich ist, mit den Bürgern über die Zukunft von Ticosa zu diskutieren, bevor Entscheidungen getroffen werden, von denen wir nie mehr abweichen können. Und ich hoffe auch, dass die Stadt aufwacht und aufhört, auch nur Verluste hinzunehmen, nur um die Probleme loszuwerden. Dies ist das letzte strategische Gebiet, das uns zur Verfügung steht, und es wurde von der Stadt als Investition in ihre eigene Zukunft und in die Lebensqualität der dort lebenden Menschen gekauft, nicht weil andere daraus wirtschaftliche Vorteile ziehen würden.
