Der Vigliena-Motorponton kam am Abend für einen Zwischenstopp in Ancona an und fuhr zur notwendigen Wartung zu den Werften von Chioggia.
Das Kommando hatte auch heute wie im Jahr 2019 Kommandant Baldassini Marco, als die Marineeinheit im Hafen von Ancona an den Docks 16 und 17 potenziell verunreinigten Schlamm ausbaggerte, der zum aufbereiteten Tank in der Nähe des Grabens Conocchio transportiert wurde.
Die Vigliena ist ein einzigartiger Ponton ihrer Art, sie war ein Frachtschiff mit zentralem Laderaum und wurde durch den Einbau eines Ruston-Krans mit einer maximalen Tragfähigkeit von 40 Tonnen zu einem Motorponton umgebaut; Gerade die Eigenschaft eines luftdichten Laderaums ermöglichte den Transport des Schlamms zum Aufbereitungsbecken, ohne dass während der Schifffahrt etwas ins Meer gelangte.
Mit einer Länge von 41 Metern, einer Breite von 9 Metern und einem maximalen Tiefgang von 2,4 Metern bei Volllast (350 Tonnen = 10 LKW) war es das einzige Marineschiff, das in der Lage war, die Sicherheitsmaßnahmen auf dem Kapvorgebirge Colonna in Crotone durchzuführen. im Jahr 2022, da seine sich verjüngende Schiffslinie und der geringe Tiefgang, insbesondere am Bug, von etwa 1 Meter, es ihm ermöglichten, die zu positionierenden Felsbrocken direkt vom Strand aus zu laden und so näher an die Landzunge heranzukommen, ohne eine Gefahr für die Küste zu schaffen Meeresboden und ihr Lebensraum, da es einen geschützten Yachthafen gibt.
In Anbetracht der Tatsache, dass auch die Steilküste des Monte Conero gesichert werden muss und die Strände von Portonovo und Sirolo kontinuierliches Material für ihre Ernährung benötigen, könnte eine künftige Nutzung dieses Motorpontons möglicherweise sowohl für den Transport von Kiesmeeren als auch für … angebracht sein die Positionierung von Schutzfelsen.
In Crotone wurden unter der Aufsicht des Kulturministeriums und in Zusammenarbeit mit der Unterwasser-Carabinieri-Einheit von Messina, der Abteilung für den Schutz des kulturellen Erbes, einige Mauern aus der Römerzeit geborgen, die aufgrund von Erosion eingestürzt waren. „Es war eine wirklich lohnende Aufgabe für den Erfolg, aber vor allem bin ich stolz darauf, bei diesen Einsätzen das Kommando über die Vigliena gehabt zu haben“, schließt Baldassini.
