Die U-Bahn-Verlegung wird die Mobilität stark verändern, insbesondere im Stadtzentrum von Trient. Während wir uns im Bereich „Ex Sit“ befinden, wird am Bau des neuen Bereichs weitergearbeitet Intermodaler KnotenpunktDie Gemeinde Trient hat am Dienstag das Dokument zur technisch-administrativen Machbarkeitsbewertung für die Schaffung eines Rad-/Fußgängerweges genehmigt. komplett mit Aufzug, Ziel ist es, den jetzigen Bahnhof mit dem künftigen neuen Busbahnhof direkt im Bereich „Ex Sit“ zu verbinden, von dem aus auch die Seilbahn in Richtung Monte Bondone abfährt.
Kritik und Antworten
Mit dieser Maßnahme will der Gemeinderat einigen eine erste Antwort geben Kritik der Bürger in den letzten Monaten, wie der Bürgermeister von Trient, Franco Ianeselli, erklärte: „Es wurde kritisiert, dass die Entfernung zwischen dem Bahnhof und dem intermodalen Knotenpunkt zu groß sei, was mit den damit verbundenen Schwierigkeiten beim Reisen verbunden sei. bekräftigt der Bürgermeister — Auf diese Weise versuchen wir, eine Frage zu beantworten, die zweifellos existiert. Wenn die Deponierung erfolgt, haben wir den endgültigen Schritt getan, aber in der Zwischenzeit Wir arbeiten für eine Verbindung Das bringt die beiden Punkte so nah wie möglich zusammen.“
Das Executive-Projekt
Das Executive-Projekt wird für Mitte 2025 erwartet, während der eigentliche Bau für Mitte 2026 erwartet wird, wenn auch der neue intermodale Hub in Betrieb gehen soll. Der zukünftige Rad-/Fußgängerweg, vierhundert Meter lang und finanziert Aufgrund der Budgetänderung um 500.000 Euro wird es vom Bahnhof abfahren und in der Nähe der San Lorenzo-Überführung auf der Piazza Da Vinci ankommen. Von hier aus ist der Bau eines Aufzugs geplant, Dadurch können Sie in die Nähe der Westseite des neuen Busbahnhofs im ehemaligen Sit-Bereich gelangen. Das Projekt ist jedoch vorübergehender Natur, da nach Abschluss der Arbeiten zur Eisenbahnunterführung die San-Lorenzo-Überführung beseitigt wird und die beiden Bahnhöfe direkt miteinander verbunden werden.
Die Sanierung
„In den nächsten Jahren wird es in der Stadt mehrere Baustellen geben – stellt der Gemeinderat Ezio Facchin klar – aber sie alle stehen im Kontext eines Gesamtdesigns, das einen reibungsloseren und vernetzteren Verkehr ermöglicht.“ Darüber hinaus könnte der temporäre Rad-/Fußgängerweg das Erhoffte ermöglichen „Sanierung“ eines Gebiets, dem allzu oft ausgesetzt ist zu Episoden von Gewalt und Vandalismus, z. B. Piazza della Portela: seit mehreren Monaten unter besonderer Überwachung durch die Polizei. „Der Durchgang hinter der Überführung von San Lorenzo wird wichtig sein, um die Lebensqualität und Sicherheit dieses Gebiets zu verbessern – sagt Ianeselli „Mit diesem Projekt kann es endlich zur Wiederherstellung der Piazza Da Vinci und der Portela kommen.“
