Das Gericht von Taranto verurteilte INAIL dazu, die Berufskrankheit eines Eisenbahnangestellten anzuerkennen, der an einem Pleuramesotheliom starb, das durch Asbestexposition während seiner Anstellung bei den Staatsbahnen (jetzt RFI SpA) verursacht wurde. Der in Taranto geborene und wohnhafte Mann arbeitete 35 Jahre lang als Wartungsarbeiter bei der Eisenbahn. Während dieser langen Zeit war er täglich ohne angemessene Schutzausrüstung Asbest ausgesetzt.
Vor der Einführung des Gesetzes 257/92 wurde das Mineral in großem Umfang für verschiedene Anwendungen verwendet, insbesondere zur Beschichtung von Rohren, zur Isolierung thermischer und akustischer Systeme sowie in Bremsdichtungen und -komponenten. Im Juli 2019 erhielt der Mann die Diagnose Pleuramesotheliom, eine schwere Form von Krebs, die durch das Einatmen von Asbestfasern verursacht wird, und reichte 2020 beim INAIL einen Antrag auf Anerkennung der Berufskrankheit ein, der jedoch abgelehnt wurde. Im Jahr 2021 sein Anwalt, der Anwalt. Ezio Bonanni, Präsident des National Asbestos Observatory, legte Berufung ein und legte Beweise für die Exposition gegenüber der Killerfaser sowie die Berichte des offiziellen technischen Beraters (CTU) vor. Während des Prozesses, der ihm Recht geben wird, stirbt der Mann leider, er war 73 Jahre alt. Das Urteil von INAIL begründet die berufliche Anerkennung der Krankheit, die das Recht gibt, vom Anwalt der Familie Schadensersatz zu verlangen. Ezio Bonanni, Präsident des Nationalen Observatoriums für Asbest, der bereits eine formelle Mitteilung über die Beträge von 500.000 Euro, zunächst für den vom Mann erlittenen Schaden, und etwa weitere 400.000 für jedes der beiden Waisenkinder herausgegeben hat, Dazu gehört auch der Neffe, Waise einer der Töchter, der von seinem Onkel adoptiert wurde und für den ein weiterer Betrag von 400.000 Euro beantragt wurde.
„Dies ist ein weiteres inakzeptables tragisches Ereignis, das eine Familie zerstört hat, verursacht durch den Einsatz von Asbest durch die Eisenbahn, die nicht nur die Aufräumarbeiten verzögerte, sondern auch ihre Mitarbeiter mit Wartungsarbeiten mit Asbest beschäftigte“, erklärt Bonanni prangert an: „Im VII ReNaM-Bericht wurden bis 2018 (Datum der letzten Umfrage) 696 Fälle von Mesotheliom bei FS-Mitarbeitern registriert, was die Spitze des Eisbergs einer Schätzung darstellt, die bisher rund tausend Fälle umfasst allein die Todesfälle durch Mesotheliome mit einer Sterblichkeitsrate von 93 %, zu denen noch mehr als 1.800 Todesfälle pro km der Lunge durch Asbest hinzukommen. Die Gesamtzahl der Todesfälle durch asbestbedingte Krankheiten im Eisenbahnverkehr in Italien übersteigt 4.000 Fälle.“ Das ONA bietet Opfern Unterstützung und Hilfe mit einem kostenlosen Service auf der Website https://www.observatorioamianto.it/ und/oder unter der gebührenfreien Nummer 800 034 294.
