Grünes Licht von der Region Ligurien für den strategischen Entwicklungsplan für die vereinfachte Logistikzone „Hafen und Hinterhafen von La Spezia“, der im Einvernehmen mit der Hafensystembehörde des östlichen Ligurischen Meeres erstellt wurde. Das Dokument wurde an die zuständigen Ministerien weitergeleitet, um die Voruntersuchung vorzubereiten, die zum Erlass des Ministerpräsidentenerlasses führen wird. Zusätzlich zu fünf emilianischen Gemeinden, die Gegenstand einer Vereinbarung sind, die die Region Ligurien im Mai mit der Emilia Romagna unterzeichnet hat, werden die Gemeinden Arcola, Follo, La Spezia, Santo Stefano Magra und Vezzano Ligure in die ZLS von La Spezia aufgenommen.
„Die Region Ligurien und die Hafensystembehörde des östlichen Ligurischen Meeres haben daran gearbeitet, den Vorbereitungsprozess für die Gründung des ZLS abzuschließen und dieses Projekt endlich abschließen zu können, um Investitionen und Arbeitsplätze anzuziehen“, erklärt der Regionalrat für wirtschaftliche Entwicklung Delegation an Häfen und Logistik Alessio Piana – Mit dieser Entschließung präsentieren wir nach den mit den Gemeinden und lokalen Interessengruppen eingeleiteten Gesprächen den zuständigen Ministerien die Gesamtfläche des Gebiets, das 339,24 Hektar Ligurien und 148,06 Hektar Emilian Retroporto umfassen wird. Ein wichtiger Schritt, um hoffentlich bis Ende des Jahres zu einem Ministerialerlass zu gelangen, der es Unternehmen, die investieren möchten, ermöglichen wird, von vereinfachten und beschleunigten Verfahren für Genehmigungen oder Genehmigungen zu profitieren.“
„Es ist – erklärt der Präsident der Hafensystembehörde des östlichen Ligurischen Meeres Mario Sommariva – ein Instrument von großem Wert, um Investitionen anzuziehen und neue Arbeitsplätze zu schaffen.“ Das ideale Instrument, um den hinteren Hafengebieten, ausgehend von S. Stefano di Magra, neue Impulse zu geben und sich mit den logistischen und industriellen Entwicklungsgebieten der Provinz Parma zu verbinden. Damit wird ein entscheidender Schritt für die Entwicklungs- und Innovationsperspektiven unseres Territoriums und des gesamten Hafensystems getan.“
Das ZLS hat eine Mindestlaufzeit von sieben Jahren und kann um weitere sieben Jahre verlängert werden.
