Wahnsinn a Messina wo ein Mitarbeiter Geldautomatder im Abenddienst den Shuttle fuhr, wurde an der Endstation von von einem Passagier schwer angegriffen Leuchtturmturm. „Der unglückliche Kollege, der gestern im Abenddienst den Shuttle fuhr, befolgte gewissenhaft die Anweisung des Unternehmens, den weiterhin reservierten Kreisverkehr Granatari nicht anzuhalten nur auf der Nachtlinie N2. ATM SpA, das in dem Bemühen, Effizienz zu demonstrieren, die in der Stadt auf Schritt und Tritt gefördert werden soll, „Während das Unternehmen den Fahrplan und die Arbeitsorganisation aus eigener Initiative mit einfachen WhatsApp-Nachrichten im Fahrerchat ständig ändert, hat es sich nicht die Mühe gemacht, die Nutzer auch über die Aufhebung der Haltestelle zu informieren.“ Dies ist, was die Provinzsekretariate der Fit Cisl, Uil Trasporti, Faisa Cisl Und Orsa Transport.
„Der betreffende Benutzer, der keine mildernden Umstände für den Angriff auf den Fahrer hat, ohne Kenntnis von der vom Unternehmen angeordneten Änderung zu haben, forderte den Fahrer auf, in Granatari anzuhalten, und als er die Endstation Torre Faro erreichte, stürzte er sich mit beispielloser Gewalt darauf.“ gegen den Fahrer, der aufgrund der Schläge im Krankenhaus landete. Während wir die Unhöflichkeit eines Teils der Bürgerschaft, die täglich die Sicherheit der im wesentlichen Dienst beschäftigten Arbeitnehmer einem Risiko aussetzt, entschieden verurteilen, können wir nicht umhin, die unhaltbaren Reisezeiten und die ständigen Schwankungen in der Arbeitsorganisation des Unternehmens während der Arbeit zu wiederholen Ohne Rücksprache mit den Fahrern und den Gewerkschaften machten sie jeden Diensttag zu einem Abenteuer, wobei die Fahrer gezwungen wurden, zu rennen und/oder langsamer zu fahren, um die unmöglichen, mit Gewalt vorgeschriebenen Fahrpläne einzuhalten und keine Disziplinarstrafen zu erleiden, die das Unternehmen jeden Monat sogar offenlegt “ unterstreicht den Hinweis.
„Indem wir dem Kollegen eine baldige Genesung wünschen, hoffen wir, dass das Unternehmen dieses Mal die Heuchelei der üblichen Solidaritätsbekundung mit dem Fahrer vermeidet und die Sicherheit und Gelassenheit des Dienstes durch Diskussion, mit gemeinsamen Initiativen und mit Respekt vor dem Fahrer erreicht wird.“ Würde der Mitarbeiter, nicht mit Disziplinarmaßnahmen und mit gelegentlicher Solidarität“, schließt die Notiz.
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