TERAMO – Die Wiedereröffnung der Via S Antonio ( nach mehr als einem Jahr)Darüber hinaus ging es in Anwesenheit des Bürgermeisters, des Premierministers, der überlebenden Stadträte und verschiedener Stadträte nicht einmal darum, ein pharaonisches Werk von großer strategischer Bedeutung einzuweihen) ging mit Neuerungen im Stadtverkehr einher: der Fußgängerzone der bereits erwähnten Via S Antonio und der Umkehr der Fahrtrichtung der parallelen Via Cirillo, die nun nur noch vom Corso Cerulli-De Michetti in Richtung Via Savini befahrbar sein wird nicht mehr in die Richtung, die den Ausgang aus der Mitte ermöglichte. Der Grund für diese Änderung ist unbekannt, aber die heute für diese Verwaltung übliche Methode ist sehr bekannt: episodisches Eingreifen außerhalb eines allgemeinen Rahmens, eines Plans, der die gesamte Stadt und die Gesamtbedürfnisse der Stadt berücksichtigt historisches Zentrum. In diesem Fall hätte der Referenzplan der PUMS sein sollen, der Plan für nachhaltige städtische Mobilität, der viel diskutiert und so wenig umgesetzt wurde. Es ist sinnvoll, eine Fahrtrichtung zu ändern und eine Straße in der Innenstadt zu Fußgängern zu machen, wenn nicht innerhalb eines Gesamtrahmens, in dem Parken, Haltestellen, Fußgängerzonen und Verkehrsrichtungen nicht als isolierte Tatsachen entschieden werden, sondern Teil eines Systems sind, das den Bürgern dies garantieren soll bestmögliche Nutzung der Stadt? Natürlich wird gesagt, dass die Pumpe, sobald sie betriebsbereit ist, angepasst, modifiziert und angepasst werden kann; Mit großem Unbehagen fügen wir hinzu, dass die Bürger gezwungen sind, ihre Gewohnheiten ständig zu ändern und nutzlose Änderungen vorzunehmen, die der Lebensqualität und Entwicklung des historischen Zentrums nichts bringen. Lassen Sie uns auch die Via S Antonio mit ihrer neuen Pflasterung fußgängerfreundlich gestalten: eine kleine Insel, die auf einer stark befahrenen Straße existiert, ohne ein erkennbares Gesamtnetz, das die Fußgängerzonen, Verbindungen, Reiserouten und Parkflächen verbindet und definiert. Welche Auswirkungen wird diese Schließung und die Richtungsänderung der Via Cirillo auf die kommerziellen Aktivitäten und die Nutzung des historischen Zentrums haben? Es scheint uns, dass es keine positiven Auswirkungen geben kann, da es sich um einen unorganisierten, gelegentlichen Eingriff handelt, der vom allgemeinen Kontext des historischen Zentrums abgekoppelt ist und vor allem nicht durch klare und definierte Ziele unterstützt wird. Es gibt keine Referenzstrategie, die ein allgemeiner Plan, nämlich das PUMS, vorgeben könnte und sollte.
Kurz gesagt, das ist der Grund, warum Städte mit PUMs ausgestattet sind, in Teramo jedoch weiterhin in einzelnen Episoden.
Die Frage ist zwingend: Wie will diese Regierung die kommerziellen Aktivitäten jetzt im Koma, die „Wiederbelebung“ des historischen Zentrums und die Nutzung städtischer Straßen unterstützen? Wollen Sie endlich eine ernsthafte, auf die tatsächlichen Bedürfnisse von Teramo abgestimmte Pumpe umsetzen oder beabsichtigen Sie, den Weg einzelner gelegentlicher anorganischer und schädlicher Episoden fortzusetzen? – Berardo Rabuffo, Lega –
