Teramo. „Die Wiedereröffnung der Via S Antonio nach mehr als einem Jahr (auch in Anwesenheit des Bürgermeisters, des Ratspräsidenten, der überlebenden Ratsmitglieder und verschiedener Ratsmitglieder, selbst wenn es darum ginge, ein pharaonisches Werk von großer strategischer Bedeutung einzuweihen ) wurde von Neuigkeiten zum Thema Stadtstraßen begleitet.
So ist der Lega-Gruppenführer zur Gemeinde Teramo übergegangen Berardo Rabuffo unter Bezugnahme auf die Fußgängerzone und die Umkehrung der Fahrtrichtung der parallelen Via Cirillo, „die nun nur noch vom Corso Cerulli-De Michetti in Richtung Via Savini befahrbar sein wird und nicht mehr in der Richtung, die die Ausfahrt aus dem Zentrum ermöglichte“.
„Der Grund für diese Änderung ist unbekannt, aber die verwendete Methode, die heute in dieser Verwaltung üblich ist, ist sehr bekannt: episodisches Eingreifen außerhalb eines allgemeinen Rahmens, eines Plans, der die gesamte Stadt und die Gesamtbedürfnisse von berücksichtigt das Zentrum historisch. In diesem Fall hätte der Referenzplan der PUMS sein sollen, der Plan für nachhaltige städtische Mobilität, der viel diskutiert und so wenig umgesetzt wurde.“
„Es ist sinnvoll, die Fahrtrichtung zu ändern und eine Straße in der Innenstadt zu Fußgängern zu machen, wenn nicht innerhalb eines Gesamtrahmens, in dem Parken, Haltestellen, Fußgängerzonen und Verkehrsrichtungen nicht als isolierte Ereignisse festgelegt werden, sondern Teil eines Systems sind, das den Bürgern Sicherheit bieten soll.“ die bestmögliche Nutzung der Stadt? Natürlich wird gesagt, dass die Pumpe, sobald sie betriebsbereit ist, angepasst, modifiziert und angepasst werden kann; Mit großem Unbehagen fügen wir hinzu, dass die Bürger gezwungen sind, ihre Gewohnheiten ständig zu ändern und nutzlose Änderungen vorzunehmen, die der Lebensqualität und Entwicklung des historischen Zentrums nichts bringen.“
„Lassen Sie uns auch die Via S Antonio mit ihrer neuen Pflasterung fußgängerfreundlich gestalten: eine kleine Insel, die auf einer stark befahrenen Straße existiert, ohne ein erkennbares Gesamtnetz, das die Fußgängerzonen, Verbindungen, Reiserouten und Rastplätze verbindet und definiert.“
„Welche Auswirkungen wird diese Schließung und die Richtungsänderung der Via Cirillo auf die kommerziellen Aktivitäten und die Nutzung des historischen Zentrums haben? Es scheint uns, dass es keine positiven Auswirkungen geben kann, da es sich um einen unorganisierten, gelegentlichen Eingriff handelt, der vom Gesamtkontext des historischen Zentrums abgekoppelt ist und vor allem nicht durch klare und definierte Ziele unterstützt wird.“
„Es gibt keine Referenzstrategie, die ein allgemeiner Plan, nämlich das PUMS, vorgeben könnte und sollte. Kurz gesagt, das ist der Grund, warum Städte sich mit PUMs ausrüsten, in Teramo jedoch weiterhin in einzelnen Episoden vorgehen.“
„Die Frage ist ein Muss“, schließt Rabuffo. „Wie gedenkt diese Regierung die kommerziellen Aktivitäten, die jetzt im Koma liegen, die „Wiederbelebung“ des historischen Zentrums und die Nutzung städtischer Straßen zu unterstützen? Wollen Sie endlich eine seriöse Pumpe in Betrieb nehmen, die auf die tatsächlichen Bedürfnisse von Teramo abgestimmt ist, oder beabsichtigen Sie, den Weg einzelner gelegentlicher anorganischer und schädlicher Episoden fortzusetzen?“
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