Es ist wirklich an der Zeit zu sagen: „endlich“. Nach Jahren der Verzögerung wird unser Vorschlag endlich Wirklichkeit. Es hat acht Jahre gedauert, bis Präsidenten und Räte uns Recht gegeben haben. Wir vertreten seit langem die Auffassung, dass eine direkte Verbindung nach Bari ein wesentliches Element ist, um das Potenzial der Strecke Potenza-Metaponto optimal auszuschöpfen. Auf trostlose und trostlose Weise haben wir viele Jahre verloren, vielleicht durch Wahl, Konditionierung oder etwas anderes, aber immer noch unter dem inneren Himmel des vollen Bewusstseins. Diese neue Verbindung wird einen Service bieten, der in der Region fehlte, und nicht nur die umweltfreundlichste, sondern auch die schnellste Wahl darstellen. Wenn Reisende beispielsweise Bari von Potenza aus erreichen, können sie mindestens 20 Minuten Reisezeit einsparen. Die Daten sprechen eine klare Sprache: Trenitalia bietet eine Verbindung, die 2 Stunden und 45 Minuten dauert, zum Preis von 19,95 Euro an. Eine schnellere und etwas günstigere Option als der Bus. Das Problem stellt sich jedoch nicht für die Strecke Potenza-Altamura-Bari (Fal), die seit Jahren aufgrund endloser Umstrukturierungen geschlossen ist, die zusätzlich zu der übertriebenen Fahrzeit (drei Stunden und 57 Minuten) und den Unannehmlichkeiten von Der Zug-Bus-Umstieg in den Bahnhöfen Genzano und Gravina erfordert eine unbequeme Fahrt mit dem Bus von Genzano nach Potenza, entlang der Haarnadelkurven von Oppido Lucano und Pietragalla bis nach San Nicola. Letztendlich verkürzt die Entscheidung für die Bahn nicht nur die Reisezeit, sondern stellt oft auch eine wirtschaftlichere und nachhaltigere Wahl dar. Für alle, die einen effizienten und komfortablen Transport suchen, sind Schienenfahrzeuge daher die ideale Lösung.
Ciufer Basilikata
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