RIMINI
ANDREA BOCCHINI
Gelber Alarm. Heutzutage werden in der gesamten Romagna und insbesondere in den hügeligen Gebieten von Forlì, Cesena und Rimini intensive Emotionen erwartet, während sich das Phänomen morgen in die Ebene von Ravenna verlagert und am Nachmittag dauerhaft in die Gegend von Bolognese vordringt. Alarm, Aufkleber, Fieber, Flagge, egal mit welchem Substantiv das Wort „Gelb“ verbunden ist, wichtig ist nur, dass die Tour de France heute endlich zum ersten Mal seit 121 Jahren von Italien aus startet. Und zwar mit einer Etappe, die nach der Abfahrt von Florenz drei Viertel lang in der Romagna ausgetragen wird und deren letzte Ziellinie in Rimini liegt. Die Stadt Fellini und die schroffen Anstiege der Romagna bereiten sich auf einen „Amarcord“-Tag vor, der nicht nur den Liebhabern der Romagna für immer in Erinnerung bleiben wird. Morgen wiederholt sich die Show mit der zweiten Etappe von Cesenatico nach Bologna und der Durchquerung eines Großteils der romagnolischen Ebene. Dann zieht die Karawane Richtung Frankreich und es bleibt nur noch die Erinnerung an die beiden gelben Tage. Das wird unauslöschlich sein, da es nicht wiederholbar ist.
Das erste Gelb
Die Florenz-Rimini, Eröffnungsetappe der Tour 2024, wurde von Christian Prudhomme (Direktor des Grande Boucle) als „härteste erste Etappe in der Geschichte der Tour“ bezeichnet. Und tatsächlich sind die Zahlen der toskanisch-romagnolischen Fraktion mit 7 Berg-Grand-Prix und 3.800 Höhenmetern auf 206 Rennkilometern beachtlich. Aber was die Etappe von Rimini so außergewöhnlich macht, sind die Einsätze und insbesondere das Gelbe Trikot, das der Etappensieger automatisch tragen wird. Wäre genau dieselbe Etappe auf halber Strecke der Tour platziert worden, hätten wir eine langweilige Etappe erlebt, bei der die Gruppe wartete und die Flucht des Tages unaufhaltsam im Hafen lag. Genau das, was auf der „Nove Colli“-Etappe des Giro 2020 passiert ist. Aber die Rimini-Etappe ist anders und die Kombination aus Sieg und gelbem Trikot wird die erste Etappe in der Romagna zu einem großartigen Klassiker machen. Ein kleiner Giro di Lombardia, bei dem der Gewinner mit Sicherheit ein Champion sein wird.
Das Pogacar-Mysterium
Überraschenderweise gab der slowenische Meister in der Pressekonferenz im Palazzo Vecchio bekannt, dass er erst vor 10 Tagen an Covid erkrankt sei. Wahrscheinlich ein Versuch, den Druck zu verringern, denn es ist jedem klar, dass es Pogacar gut geht und er versuchen wird, sehr schnell zu starten, genau wie er es beim letzten Giro d’Italia getan hat. Jonas Vingegaard, Sieger der letzten beiden Ausgaben, kam nach fast drei Monaten erzwungener Abwesenheit zur Tour und es ist überflüssig zu betonen, dass er möglicherweise noch nicht in optimaler Verfassung ist. Pogacars UAE Emirates, das auch das stärkste Team ist, weiß das genau und es ist klar, dass sie versuchen werden, das Rennen von Anfang an sehr hart zu gestalten. Sollte der VAE-Plan umgesetzt werden, kämen wir Zeuge einer sehr starken Auswahl mit einer äußerst kleinen Gruppe, die in Rimini um den Sieg kämpft. Und deshalb gilt Tadej Pogacar bei den Buchmachern der ersten Fraktion mit sehr niedrigen Quoten als absoluter Favorit. Dahinter Wout Van Aert (Visma) und etwas überraschend der italienische Meister Alberto Bettiol (EF). Dann Van der Poel, Pidcock, Roglic, Evenepoel und Van Gils. Aber nur wer sicher ist, macht Fehler, denn die Prognose bleibt sehr unsicher und offen für alle Lösungen.
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