Die EU wird Inlandsflüge ablehnen und dafür einen Zuschlag erheben Umweltkosten von Flugrouten. Reisende, die ab morgen, 26. Juni, innerhalb des EU-Raums mit dem Flugzeug reisen möchten Lufthansa Sie müssen zusätzlich zum regulären Ticketpreis a bezahlen Ergänzung. Das deutsche Unternehmen gab bekannt, dass „Der Zuschlag soll einen Teil der stetig steigenden Mehrkosten decken, die sich aus regulatorischen Umweltauflagen ergeben“. Die Wirtschaftsnachrichten werden bald auch andere europäische Fluggesellschaften betreffen, da sie alle die erreichen müssen Netto-Null-Emissionen bis 2050, wobei im Jahr 2030 ein Zwischenstadium mit -55 % erreicht wird.
Der Luftzuschlag zur Deckung der Umweltkosten
Die Lufthansa Group, zu der Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti und Eurowings gehören, wird damit die erste kontinentale Fluggesellschaft sein, die eine einführt Zuschlag auf die Ticketkosten zur Deckung der Umweltkosten. Das deutsche Unternehmen gab bekannt, dass die Steuer, von 1 bis 72 Euro Je nach Strecke und Tarif betrifft es alle von der Lufthansa Group verkauften und durchgeführten Flüge ab den 27 EU-Ländern sowie aus dem Vereinigten Königreich, Norwegen und der Schweiz, für ab morgen ausgestellte Tickets mit Abflug 1. Januar 2025.
Das für den Kunden geltende Entgelt, das auf den Buchungsseiten der Fluggesellschaften der Lufthansa Group in den Preisangaben angegeben wird, beinhaltet einen Teil davon Mischquote Die gesetzlich vorgesehene Höhe von zunächst 2 % für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) für Abflüge aus Ländern der Europäischen Union (EU) ab dem 1. Januar 2025, die Anpassungen des EU-Emissionshandelssystems (EU ETS) und andere regulatorische Umweltkosten wie das Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA).
“Die Lufthansa Group investiert jedes Jahr Milliarden in neue Technologien und arbeitet mit Partnern an Innovationen, die über die Lufthansa Group hinaus dazu beitragen, das Fliegen Schritt für Schritt nachhaltiger zu machen und die Skalierbarkeit von Schlüsseltechnologien voranzutreiben. Darüber hinaus unterstützt die Lufthansa Group seit vielen Jahren aktiv die globale Klima- und Wetterforschung“, lesen wir in der Mitteilung desselben Unternehmens.
Was passiert in Europa?
Reisende müssen sich daher bald mit einem auseinandersetzen Ticketkosten höher für Europaflüge von Lufthansa-Flugzeugen. Was bisher die freiwillige Option bot Grüne Tarife für Passagiere, die bereit sind, für den Umweltschutz etwas mehr zu zahlen (nur 4 % beteiligten sich an der Initiative). Auf jeden Fall wird der deutsche Konzern nicht der Einzige sein, der eine solche Entscheidung umsetzt. Wie er erklärte Corriere della SeraAuch Air France-Klm Und British Airways-Iberia Sie bereiten Preiserhöhungen vor.
Darüber hinaus ist die EU-Linie sehr klar. Der ReFuelEu-Paket legt fest, dass ab 2025 alle Flüge, die von einem Flughafen in der Europäischen Union starten, verpflichtet werden, einen Mindestanteil an nachhaltigem Flugkraftstoff sowie synthetischen Kraftstoffen (E-Kerosin) zu verwenden. Auf technischer Ebene werden sich die Unternehmen jedoch auf immer modernere Flugzeuge, effizientere Triebwerke und alternative Treibstoffsysteme konzentrieren.
Aus der Sicht von Interkontinentalflüge, erklärten Bernstein-Analysten, werde der Flug von Hamburg nach Bangkok im Jahr 2030 über einen EU-Flughafen 40 bis 59 Euro mehr kosten. Ein Zwischenstopp im Nahen Osten führt jedoch zu einer Preiserhöhung von 12 Euro. Der Umweltzuschlag gilt, wie erwähnt, nicht für Flüge, die außerhalb der EU starten.
Den gleichen Analysten zufolge wird sich die Kluft fünf Jahre später noch einmal vergrößern: von 78 bis 120 Euro mehr im Gemeinschaftsgebiet bis hin zu 19 Euro für diejenigen, die an einem Zwischenstopp im Nahen Osten anhalten.
