VIEL GELD – Es wird viel über die Energiewende gesprochen, mit elektrische Autos die nach und nach diejenigen mit Verbrennungsmotoren ersetzen sollen, die mit Benzin und Diesel betrieben werden. Eine Erhöhung des Marktanteils von Elektrofahrzeugen würde jedoch zu Herausforderungen führen Probleme wirtschaftlicher Natur für den italienischen Staat, der darauf verzichten müsste Verbrauchsteuern auf Kraftstoff. Den vorliegenden Daten zufolge stammten im Jahr 2022 die größten Einnahmen für die Staatskasse des Automobilsektors aus dem Verkauf von Treibstoff, nämlich etwa 31 Milliarden Euro.
Die Einnahmen kompensieren – Daher würde die massive Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu einer Loch für das Finanzministeriumdie daher gezwungen wären, auf Kraftstoffsteuern verzichten zu müssen kompensieren dieser Mangel. Über dieses heikle Thema spricht der Inhaber öffentlicher Konten, der Minister Giancarlo Giorgetti (auf dem Foto unten). Der Minister eröffnete die Diskussion darüber, wie die Steuerbemessungsgrundlage angepasst werden kann, d. h. welche Verbrauchsteuern und Steuern erhoben werden.
SIE DENKEN BEREITS darüber nach – Der Minister gab in seiner Rede per Videoschalte beim Automotive Dealer Day auf der Messe in Verona die folgende Erklärung ab, berichtet von die Republik: „Denken Sie darüber nach, welche Auswirkungen die Elektrifizierung auf die haben wird Verlagerung der Verbrauchsteuern von Treibstoff zu neuen Energieformen. Und es wird nicht nur ein Umsatzrückgang, sondern ein erheblicher Transfer sein. Dies ist ein Bereich, in dem das MEF bereits mit der Arbeit begonnen hat, auch im Hinblick auf die Aktualisierung der europäischen Gesetzgebung zur Besteuerung von Energieprodukten.“ Giorgetti bestätigte, dass in der Führungsebene über die Notwendigkeit nachgedacht werde, dies im Auge zu behaltenEntwicklung der Steuerbemessungsgrundlagenangesichts der Transformation des Wirtschaftssystems.
UND EUROPA? – Der Minister schloss seine Rede mit einem Hinweis auf die Industriepolitik Europas im Automobilsektor und warf dem alten Kontinent mangelnde Unterstützung und „Fehlen einer Strategie Bio”. Dies sind seine Worte: „Im Moment, ich Ziel der Elektrifizierung zu 2035 Sie haben weder auf die Nachfrage noch auf das Angebot von Elektrofahrzeugen entscheidende Auswirkungen.“
