Marco Bezzecchi hat Schwierigkeiten, in dieser MotoGP-Saison durchzustarten, nachdem er 2023 den dritten Platz in der Fahrerwertung erreicht hat. In Portimao gelang ihm ein leichter Aufwärtstrend, aber der Abstand zum Podium bleibt beträchtlich und er scheint sich noch nicht an den Übergang von der Ducati GP22 zur GP23 gewöhnt zu haben. Elfter im Sprint, sechster im Qualifying und im Sonntagsrennen: Das erste Problem, das gelöst werden muss, scheint die Kupplung zu sein.
Bezzecchi und die Startphase
Für das VR46-Team von Valentino Rossi ist die Situation schwierig. Seit den Wintertests blieb das Team aus den beiden Italienern Marco Bezzecchi und Fabio Di Giannantonio hinter der Gruppe, aber auch hinter den anderen Ducati-Teams. Die Fahrer von Lenovo, Pramac und Gresini errangen in den ersten beiden MotoGP-Läufen Siege und Podestplätze. Die beste Platzierung für einen VR46-Fahrer ist Bezzecchis sechster Platz beim GP von Portugal. Der junge Mann aus der Romagna war letztes Jahr konstant konkurrenzfähig und schied erst in der Schlussphase aus dem Rennen um den Weltmeistertitel aus. Wie im Jahr 2023 verfügt das Tavullia-Team über eine inoffizielle Desmosedici, die jedoch bei den ersten Saisoneinsätzen von Vorteil sein dürfte. Im Gegenteil, derjenige, der mit der GP23 gute Ergebnisse erzielt, ist Marc Marquez mit Gresini.
Die Atmosphäre bei Pertamina Enduro VR46 Racing unter der Leitung von Pablo Nieto und Alessio Salucci ist bitter, auch wenn der sechste Platz in Portimao erneut einen Lichtblick entfacht. Marco Bezzecchi wiederum erkennt an, dass er am Samstag im Sprint einen Fehler gemacht hat. „Leider hatte ich einen schlechten Wheelie, wodurch ich an Beschleunigung verlor. Damit gehörte ich zur Mittelgruppe„. Daher der elfte Platz. Zum ersten Mal erklärt er ausführlich, dass Starts ein Highlight in seinen Ergebnissen sind. „Die Ducati-Kupplung war für mich seit meinem ersten Jahr in der MotoGP eine Herausforderung. Auch in der Moto2 war ich am Anfang kein Held, aber in der MotoGP mache ich gerade eine wirklich schwierige Zeit durch„.
Der Fahrstil
Seit dem Debüt in der Königsklasse im Jahr 2022“Ich hatte Probleme, gute Starts zu bekommen, ich habe es nie geschafft, drei oder vier identische Starts hintereinander zu schaffen. Letztes Jahr konnte ich zumindest einigermaßen konstant sein, wenn auch nicht besonders gut“, fuhr Bezzecchi fort. Letztes Jahr gewann er drei Grand Prix und einen Sprint, aber mit der GP23 wurden die Schwierigkeiten größer, da sie einen anderen Fahrstil erforderte. „Ich versuche immer noch, mich anzupassen, weil ich noch nicht automatisch fahren kann“, gab der 23-Jährige vom VR46-Team zu. „Letztes Jahr bestand meine Stärke darin, das Fahrrad in Schräglage mit starkem Druck auf die Bremse abzubremsen. Bei diesem Fahrrad ist es genau umgekehrt. Man muss das Motorrad geradeaus gut abbremsen und dann die Bremse lösen, damit das Motorrad in eine Kurve lenkt. Wenn man die Bremse länger hält, dreht sich das Fahrrad deutlich weniger als im letzten Jahr.„
Jonathan Rea, die offizielle Biografie, erhältlich auf Amazon
Foto VR46
