Untersuchungen laufen noch, „Assembly“-Hypothese
Von Australien 2022 bis Australien 2024: Dies ist der Zeitrahmen, in dem Max Verstappen Er musste keine Ausfälle aufgrund technischer Probleme hinnehmen, die ihn beim dritten Rennen des Jahres 2022 im Albert Park trafen und die sich am vergangenen Sonntag erneut manifestierten, als der Niederländer aufgrund einer Hinterradbremse bereits nach wenigen Runden die weiße Flagge hissen musste Problem richtig.
„Es blieb aktiviert, es war wie Fahren mit der Handbremse“, erklärte der dreimalige Weltmeister. Interne Untersuchungen zu den Vorfällen laufen bei Red Bull noch. Helmut Marko im österreichischen Fernsehen erreicht laola1 Er erklärte, dass es sich nach den bisherigen Erkenntnissen um ein „Montageproblem“ handele und daher aller Wahrscheinlichkeit nach ein menschliches Versagen sei.
Der österreichische Trainer erklärte, dass er sich vor Suzuka keine Sorgen mache, wo er keine „Wiederholung“ dieses Problems befürchte: „Ich mache mir keine Sorgen um Japan – er fügte hinzu – Suzuka ist eine „starke“ Strecke und Verstappen fährt wirklich hervorragend. Ich bin optimistisch”. Vor einem Jahr konnte Red Bull die schwache Leistung in Singapur in Suzuka wettmachen, dem einzigen Rennen, das der RB19 verpasst hatte. Helmut Marko hatte seit Beginn der Saison betont, dass 2023 eine einmalige Saison sei und dass es kein Ziel sei, alle Rennen im Kalender zu gewinnen. Das Ziel bleibt, sich in beiden Klassifikationen als Weltmeister zu bestätigen, und die Wiedergutmachung von Red Bull wird in Suzuka nach den Ereignissen in Melbourne erwartet, auch weil Ferraris Kandidatur als Gegner aus Sicht der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft „abgewogen“ werden muss.
