Wec Imola, die Ferrari-Fahrer: „Es ist wichtig, von vorne zu starten, es wird schwierig sein, die Reifen aufzuwärmen“

Alessandro Follis

20. April – 18.05 Uhr – IMOLA (BO)

L’Autodrom Imola Es ist der Schauplatz der zweiten Saisonveranstaltung der Langstrecken-Weltmeisterschaft nach den 1.812 km von Katar. Ferrari kehrt mit den beiden offiziellen 499Ps und dem dritten von AF Corse eingesetzten Auto als Protagonist auf die Rennstrecke in der Emilia zurück, das in der Eröffnungsrunde das Beste war und den vierten Platz belegte. „Imola ist eine der schönsten Strecken zum Fahren, aber auch eine der schwierigsten zum Rennen“, sagte er Alessandro Pier Guidider zur Besatzung von Wagen Nr. 51 gehört James Calado und Antonio Giovinazzi. „Es gibt nur sehr wenige Punkte zum Überholen und das Überrunden wird kompliziert sein, daher ist das Qualifying von entscheidender Bedeutung. Wir erwarten viele Neutralisierungen aufgrund der Änderungen auf der Strecke, wo überall Sand ist“, fügte er hinzu.

Unbekanntes Wetter

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Die Wettervorhersage für das Imola-Wochenende ist ungewiss, am Donnerstag fällt Regen auf die Strecke und am Freitag scheint Sonnenschein. Sie sind für das Rennen eingeplant wechselnde Bedingungen und relativ kalte Temperaturen. „Wie bereits erwähnt, ist das Qualifying hier extrem wichtig, man muss in den ersten zwei bis drei Reihen starten. Auf einer Strecke dieser Art ist es sehr schwierig, sich zu erholen“, fügte Pier Guidi hinzu. Der piemontesische Fahrer erklärte dann, dass im Gegensatz zu Katar Der Reifenverschleiß wird kein Faktor sein. „Ich erwarte nicht, dass es besonders wichtig sein wird, auch weil Michelin es hierher gebracht hat.“ mittlere und harte Mischung, was angesichts des Energieniveaus der Strecke für uns eine Überraschung war. Im Gegenteil, angesichts der niedrigen Temperaturen und des Fehlens von Reifenwärmern wird es so sein Es ist sehr schwierig, die Reifen aufzuwärmen „Das Verlassen der Boxen kann zu Unfällen und Abweichungen von der Strecke führen“, fuhr er fort.

Strategisches Rennen

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Nach dem sechsten Platz in Katar herrscht stattdessen Optimismus Antonio Fuoco, der sich das Cockpit des Autos Nr. 50 mit Miguel Molina und Nicklas Nielsen teilt und die Pole-Position erzielte. „Wir sind gut vorbereitet. Ich glaube, dass unsere Stärke darin liegt.“ Vertrauen in das Auto aufgebaut „Hier wird es im Vergleich zu Katar schwieriger sein, die Reifen auf Temperatur zu bringen“, bestätigte er und erklärte, dass die unsicheren Bedingungen und das Risiko eines Safety-Cars dazu führen werden zu einem Rennen, bei dem Strategie wird von entscheidender Bedeutung sein das Kommando übernehmen. Apropos Gegner: Es gibt viele, die um Spitzenplätze konkurrieren können: „Porsche hat im Vergleich zum letzten Jahr einen großen Schritt nach vorne gemacht. „Peugeot hingegen bringt ein neues Auto mit, es ist schwer zu verstehen, wo es sein könnte“, schloss er.

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Heimstrecke

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Die Imola-Strecke ist nach ihr benannt Enzo und Dino Ferrariein weiterer Anstoß, den Reds gute Leistungen zu bringen, wie der Teammanager von Ferrari AF Corse erklärte Schlage Pregliasco. „Wir spielen zu Hause und diese Rennstrecke stellt eine Erweiterung unserer Fabrik in Maranello dar“, erklärte er. „Am Ende der letzten Saison ist es uns gelungen, eine genaue Vorstellung vom Verhalten unseres Autos auf allen Streckenarten zu bekommen, von der schnellen bis zur langsamsten. Sobald das Rennen vorbei ist, werden wir daran arbeiten, Informationen darüber zu sammeln.“ „Auch auf dieser Strecke, die für uns auf Rennebene neu ist“, schloss er.