Der MotoGP-Markt in Jerez brodelt, nicht nur das Schicksal der Fahrer, sondern auch das einiger Teams steht auf dem Spiel. Es wird davon ausgegangen, dass Ducati nicht acht, sondern sechs Motorräder haben wird und dass Yamaha ab der nächsten Saison von zwei auf vier Prototypen umsteigen wird. KTM und Honda werden mit vier Motorrädern weitermachen. Diejenigen, die die Flagge wechseln könnten, sind drei Teams: Pramac, VR46 und Gresini.
Manager Jimmy Martinez in Jerez
Kürzlich versicherte Alessio Salucci, Direktor des Pertamina Enduro VR46 Racing Teams, dass die Beziehungen zu Ducati sehr solide seien, was darauf hindeutet, dass die Verhandlungen mit Yamaha endgültig abgeschlossen sind. Eine plausible Hypothese, die allerdings mit Vorsicht zu genießen ist, bis der Iwata-Hersteller die beiden anderen Motorräder für 2025 gefunden hat. Im Moment scheint Pramac in der Pole-Position für den Einstieg in den japanischen Orbit zu sein, und auch Marc Marquez könnte mit von der Partie sein , begierig darauf, ein offizielles Motorrad zu haben.
An diesem Wochenende in Jerez de la Frontera sagte der achtmalige Champion, er sei für alles offen. „Die Zukunft? Im Moment ist nichts klar. Natürlich hätte ich gerne ein offizielles Motorrad. Es ist etwas, das einem immer einen Vorteil verschafft. Meine Aufgabe ist es, mein Bestes zu geben, um nächstes Jahr ein offizielles Fahrrad zu haben“, erklärte er gegenüber MotoGP.com. Sein Manager, Jimmy Martínez, „lauert“ dieser Tage im Fahrerlager und bald wird eine Entscheidung über seine Zukunft getroffen. „Sicherlich wird es in Jerez oder Le Mans Kontakte geben, das stimmt, aber im Moment bin ich geduldig, denn ich denke, dass ich auf der Strecke noch Spielraum habe, um mich weiter zu verbessern.„.
Die möglichen Wege für Marc Marquez
Marc Marquez hat seine Wunschliste und an der Spitze steht das Werksteam von Ducati zusammen mit Pecco Bagnaia, aber er muss sich mit Enea Bastianini und Jorge Martin messen. Er weiß genau, dass die Desmosedici im Moment immer noch das Motorrad ist, das es zu schlagen gilt, und dass dies auch im nächsten Jahr der Fall sein könnte. Die Eingewöhnungsphase an das Borgo Panigale-Team scheint für das Cervera-Phänomen fast vorbei zu sein, seine Leistungen verbessern sich, seine Zeiten werden kürzer, obwohl immer noch ein gewisser Abstand zu den offiziellen Fahrern besteht. „Für mich ist es das kompletteste Bike in der Startaufstellung. Auf einer Rundstrecke mag das eine oder andere besser sein, aber Sie möchten das vollständigste Fahrrad haben, und das ist sehr vollständig. Man muss verstehen, wie Bagnaia und Martin es perfekt machen, denn sie sind dieses Motorrad gefahren und verstehen es immer besser„.
Um zum offiziellen Ducati-Team zu gelangen, gibt es ein weiteres Hindernis: seinen persönlichen Sponsor Red Bull. Der emilianische Hersteller hat eine Vereinbarung mit Monster und Marquez sollte die österreichische Marke nach einem gemeinsamen Leben und nach der großartigen Hilfe, die er während seiner Verletzung am rechten Arm erhalten hat, verlassen. Gerade aufgrund dieser Beziehung gab es immer wieder Spekulationen über seinen möglichen Wechsel zu KTM, dessen Titelsponsor die Energy-Drink-Marke ist. Mit dem Aufstieg von Pedro Acosta scheint Mattighofens Team ihren Angriff auf den Champion verlangsamt zu haben, aber es gibt immer noch ein kleines Fenster offen …
Der Markt dreht sich um Pramac
Könnte Marc zu Prima Pramac gehen? Es ist eine Option, er würde sich mit Fermin Aldeguer zusammenschließen, auch wenn es nicht die Option ist, die ihm am besten gefällt, wie der Presse klargestellt wurde. „Es ist ein großartiges Team, das über offizielle Motorräder verfügt und bewiesen hat, dass es in der Lage ist, um eine Weltmeisterschaft zu kämpfen, aber es ist kein offizielles Team„. Könnte er bei Gresini bleiben? Vielleicht hätte er in diesem Fall keine offizielle Ducati, es sei denn, Pramac unterzeichnet eine Vereinbarung mit Yamaha. Zu diesem Zeitpunkt konnte das Team von Nadia Gresini eine Desmosedici GP25 anstreben. Die einzige Gewissheit ist, dass ein Sieg in der MotoGP so schnell wie möglich nötig ist, um sein Ansehen zu steigern. Und Jerez könnte eine hervorragende Gelegenheit sein.
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Foto Gresini
