KTM bietet Ihnen den Nervenkitzel, ein Motorrad zu fahren, das wie ein Rennmonster aussieht. Alle Details zum Neuzugang.
Es wird erst im Jahr 2025 erscheinen, aber wir wissen, dass es sich an diejenigen richtet, die Geschwindigkeit lieben und Spaß auf der Strecke haben wollen, um dies zum Ausdruck zu bringen. Was KTM präsentiert hat, ist sicherlich kein Bike für Unerfahrene in den letzten Stunden. Verkleideter Supersportwagen mit StraßenzulassungEs verspricht in der Tat Unterhaltung für diejenigen, die eine andere Vorstellung von Rädern haben als ein klassisches Werkzeug für den Weg von zu Hause zur Arbeit und für Slalomfahrten durch den Verkehr.
Nicht umsonst dankt das österreichische Unternehmen für seine Umsetzung Es stützte sich auf Ideen und Lösungen, die in der MotoGP übernommen wurden. Aus offensichtlichen funktionellen Gründen ist der Motor nicht derselbe, aber wie üblich scheut er sich nicht davor zurück, große Risiken einzugehen, wie dies offensichtlich bereits beim RC 8C der Fall war, einem Projekt, das jedoch auf den ausschließlichen Einsatz auf der Rennstrecke beschränkt und auch veröffentlicht wurde in nur wenigen Exemplaren.
KTM, mit dem neuen Modell machst du es den MotoGP-Fahrern nach
Der 990 RCR verzichtet auf den Rennvierzylinder und wird durch einen Zweizylinder LC8c ersetzt fähig, bis zu 128 PS auszudrücken und 103 Nm maximales Drehmoment bei 10.500 U/min. Getreu dem Motto der Marke Mattighofen „Ready to Race“ wurde jede Komponente mit dem Ziel entwickelt, die Leistung zu maximieren, angefangen beim Stahlgitterrahmen, der auch bei langsamer Fahrt für Stabilität und Agilität sorgt. Der hintere Hilfsrahmen besteht stattdessen aus Aluminiumdruckguss, während an der Vorderradaufhängung die offenen Kartuschen von WP APEX gewählt wurden, die wie Gabel und Stoßdämpfer einstellbar sind.
Da es sich um ein Fahrzeug handelt, das Leistung garantieren soll, wollte der Hersteller dem Sattel besondere Aufmerksamkeit schenken und ihn studieren ein ergonomischer Sitz mit sechs Kontaktpunkten am Tank, zugunsten der Kontrolle sowie der Unterstützung der Gliedmaßen. In diesem Sinne wurden die Plattformen an die Bedürfnisse des Zentauren anpassbar gemacht.
Auch unter dem Gesichtspunkt der Notwendigkeit, Leichtigkeit zu genießen, um das Potenzial des Fahrzeugs zu 100 % auszuschöpfen Die Räder wurden aus Aluminiumdruckguss geformt und mit Michelin-Reifen ausgestattet. Um die Stabilität bei Kurvenfahrt und Bremsen zu gewährleisten, wurden aerodynamische Flossen aus dem Rennsport eingeführt. Nach dem, was wir erfahren, ein Prototyp dieses Biests wird als Wildcard in der Supersport-Kategorie teilnehmen und bis zum Ende der ersten Hälfte des nächsten Jahres wird eine noch schlimmere Version enthüllt
