Der Ferrari SF-24 EVO ist fertig. Imola7 runden von dem F1 2024 Wo Leclerc Und Sainz wird in der Lage sein, einen zu nutzen Schub Leistung. Dies ist der Wunsch, bestätigt zu werden, da er zur höchsten Kategorie gehört Motorsport Nichts kann als selbstverständlich angesehen werden, insbesondere im Wettbewerb auf höchstem Niveau. Das aktualisierte italienische Auto hat im vorderen Eingangsbereich eine große Veränderung erfahren. Um im Undercut noch mehr Platz zu schaffen, haben sich die Techniker dazu entschlossen Maranello Sie haben eine Lösung gefördert und angenommen Red Bull. Wir beziehen uns auf das sogenannte „Hai-Einlass“, die jetzt in den roten Zahlen präsent sind.
Ziel der Maßnahme ist es, die Wirkung zu verstärken auswaschen des Einsitzers dank der gewonnenen wertvollen Kubikzentimeter im Unterschnitt, ein Teil des Autos, der in der aktuellen Gesetzgebung eine wirklich entscheidende Rolle spielt. Darüber hinaus gibt es einige kleinere Neuerungen, wie zum Beispiel die kobraförmigen Wirbelgeneratoren, die sich hinter dem befinden Cockpitdie Spiegelhalterungen für aerodynamische Zwecke, die große Öffnung auf der Motorhaube und das Verschwinden der‘S-Kanal. Was den Fonds betrifft, müssen wir bis nächsten Freitag warten. Beim Heckflügel ist eine Neuformung der Flügel zu erwähnen Flügelspitzen.
Das kleine Getriebe zielt darauf ab, ein paar Lastpunkte zu gewinnen, ohne an Effizienz einzubüßen Ferrari. Nachrichten inspiriert von Mercedes das oft mit diesen Konfigurationen „spielt“, um den Einsitzer im Laufe der Zeit zu optimieren Wochenende. Der Boden des prüfen Bis auf die Anhänge sah es genauso aus wie die Vorgängerversion Zaun längs. Die neue Makrokomponente wird daher an den Ufern des erwartet Santernogibt an, dass es in verschiedenen Teilen neue Formen zeigen soll: Einlässe, Kanäle Venturi im Kiel, Bodenkante und scharfe Kante. Wir müssen nur abwarten, um mehr zu erfahren.
Darüber hinaus in Garage Mit der Nummer 16 gekennzeichnet wird eine wichtige Änderung stattfinden. Wir beziehen uns auf die Förderung von Bryan Bozzi welcher Renningenieur von Charles. Der Diplom-Techniker an der Universität Bath das zwischen den Hügeln in der liegt Claverton Down, Großbritannienin … Arbeiten Ferrari schon seit langer Zeit. Die Rede ist von einem Jungen eindeutig italienischer Herkunft, der sich auf ein neues Abenteuer einlässt. Das monegassische Talent der Rothaarigen zu begleiten, ist nicht zum Lachen. Die beiden werden in allen Sitzungen über Funk in engem Kontakt stehen F1.
F1, Ferrari bereit für Leclerc – Bozzi-Debüt
Xavi Marcos er hat Geschichte geschrieben. Den spanischen Ingenieur begleitete er Leclerc von dem 2019 wurde befördert. Er werde seine große Erfahrung in andere Bereiche des italienischen Teams einbringen, heißt es in der offiziellen Pressemitteilung. An seinem Platz Bozzi als ab dem siebten runden der Wettbewerbskampagne 2024 er wird auf der Wand sitzen Ferrari. Wir sprechen von einem Ingenieur, der sich der Entwicklung widmet und Leistung des Autos, mit dem er offensichtlich bereits Kontakt hatte Charles. Das bedeutet, dass die beiden an den Wochenenden bereits viel zusammengearbeitet haben und sich perfekt kennen.
Bryan studiert Funkkommunikation, die er während der Sitzungen immer gehört hat. Es geht nur darum, es in die Praxis umzusetzen und die Anweisungen zu erlernen, mit denen dem Fahrer über alphanumerische Zeichenfolgen die verschiedenen Einstellungen „angeordnet“ werden, die bei der Fahrt des Fahrzeugs zu verwenden sind, und zwar in Bezug auf die verschiedenen Befehlstypen, wie z. B. endotherme Kartierung , Systemhybrid, Bremssystem, Differenzial, Reifen und so weiter. Unsere Redaktion verfolgt die Rennen an Bord von dem Ferrari seit etwa 5 Saisons, weshalb wir sehr gut wissen, wie grundlegend die Verbindung zwischen Renningenieur und Fahrer ist.
Zusätzlich zu den zuvor erwähnten verschiedenen Arten von Befehlen ist es von entscheidender Bedeutung, Vorschläge zur Verbesserung der Leistung zu machen. Wir verweisen zur Handhabung in die Praxis umgesetzt werden, um das zu maximieren Leistung des Einsitzers oder einfach Ratschläge, wie Sie die Funktionen des Autos optimal nutzen können, in diesem Fall die Ferrari SF-24 EVO. Dann gibt es noch den gesamten Teil, der sich auf das strategische Management bezieht Bozzi Sie muss immer ruhig bleiben können (siehe Adami), maximale Klarheit haben und dem Piloten viel Sicherheit bieten.
Leclercgenau wie der Rest seiner Kollegen bei F1, kann hinter dem Lenkrad oft widersprüchlichen Gefühlen ausgesetzt sein, die seinen Zustand leicht verändern können. Daher ist es von grundlegender Bedeutung, stets einen Überblick über die Situation zu haben und sie unter Kontrolle zu haben. Es liegt sicherlich nicht an uns, über die Arbeit zu urteilen Bryan, allerdings können wir uns aufgrund unserer langjährigen Erfahrung als Fahrer der Roten zweifellos ein Bild von seiner Arbeit machen. Die Arbeiten beginnen am sehr wichtigen italienischen Wochenende, an dem die Ferrari mit der Entwicklung von SF-24 er wird viel zu tun haben. Abschließend noch eine Überlegung zum Duo.
Wir haben es schon gesehen Bozzi bei der Arbeit an Rennwochenenden. Obwohl es sich um einen sehr kleinen Jungen handelt, sind seine Eigenschaften sehr ausgeprägt Führer sie sind präsent. Genau aus diesem Grund ist die Team Er wählte ihn als Nachfolger des Iberers, überzeugt davon, dass er der richtige Mann an der Spitze sein könnte Leclerc auf dem Weg zu einem weiteren Qualitätssprung. Wir sprechen von einem verspielten und charismatischen Charakter, mit dem er viel Liebe zum Detail zeigt. Viel Arbeitskultur und vor allem diese große Leidenschaft: la F1. Bryan es ist fertig
Autor: Zander Arcari – @berrageiz
Bilder: Scuderia Ferrari – F1
