Dieses Jahr die Italienische Marathonmeisterschaft des Mountainbikens findet knapp zwei Monate im Voraus statt, der von der FCI gewählte Termin war Sonntag 2. Juni und der Schauplatz der Herausforderung werden die umliegenden Berge sein Letojanni in der Provinz Messina, einer Stadt, die nur einen Steinwurf von Taormina entfernt liegt. Zum zweiten Mal in der Geschichte dieser Langstreckenveranstaltung müssen die Teams nach Milo 2013 nach Sizilien reisen.
Wir ließen uns von Luigi Congiu, dem Präsidenten der Special Bikers, dem Team, das dieses Jahr das Trinacria Race, ein italienisches Rennen, organisiert, die 76 km lange Strecke mit einem Höhenunterschied von 2.700 Metern erklären. «Es ist eine Route, die auf jeden Fall für Biker-Kletterer geeignet ist. Sobald man am Mount Kalfa vorbeikommt, wird man mit einem guten Vorsprung nicht mehr eingeholt.»
Lesen Sie den Artikel: ITALIENISCHE MARATHON-MEISTERSCHAFT 2024: LETOJANNI’S WEG
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ausgehend von der Strandpromenade von Letojanni nach 16 Kilometern bereits die ersten beiden Anstiege bewältigt wurden, der von Roccafiorita und das Klagemauer. Nach der ersten Futterzone beginnt dann der Aufstieg zum oben liegenden GPM Berg Kalfa, es wird etwa zwanzig Kilometer dauern, um 969 Meter zu erreichen. Der zweite Teil, 36 km lang, ist völlig anders und führt Sie sehr schnell und mit drei Anstiegen zurück nach Letojanni.
Das ist auf dem Papier, aber welchen Eindruck hatte jemand, der es bereits ausprobiert hat? Zunächst muss gesagt werden, dass es im Vergleich zum Trinacria-Rennen 2024 um 10 km verlängert wurde und dass Sizilien nicht vor der Tür steht und da alle Top-Teams von der Toskana aufwärts ansässig sind, haben es nur wenige Top-Fahrer geschafft, es auszuprobieren.
JACOPO BILLIS MEINUNG
Jacopo Billi vom Team Metallurgica Veneta MTB Professional beschrieb es uns mit folgenden Worten: „Meiner Meinung nach ist die Strecke sehr gut für Kletterer und schnelle Läufer geeignet.“ Es ist schwer zu interpretieren, da fast der gesamte Höhenunterschied auf den ersten 37 km zurückgelegt wird, während auf den letzten 39 km 600 Höhenmeter, aufgeteilt in 3 kurze Anstiege, anfallen. Leider gibt es bis auf insgesamt 2-3 km keine Singletrails, der Rest ist ein breiter Feldweg (manchmal holprig) oder Asphalt.»
DIE DETAILLIERTE ANALYSE DES FÜNFMALIGEN ITALIENISCHEN MEISTERS SAMUELE PORRO
Ein weiterer Top-Fahrer, der nach Letojanni kam, um zu sehen, wie diese Strecke der nächsten italienischen Marathon-Meisterschaft aussieht, ist der erfolgreichste Fahrer seit Bestehen dieses Wettbewerbs, also seit St. Ulrich 2003. Der einzige, der es dreimal schaffte, ihn zu gewinnen, war Juri Ragnoli Aber die Person, die sich des einzigen Full House in seinen Palmares rühmen kann, ist der 36-Jährige Samuele Porro (Grumello del Monte 2014, Nemi 2015, Sestriere 2018, Aielli 2019, Capoliveri 2020). Der gebürtige Comer kam Mitte April zusammen mit seinem Teamkollegen Fabian Rabensteiner (Wilier Vittoria) nach Letojanni und blieb bei zwei Trikolore (Casatenovo 2021, Caselle 2022).
„Es ist ein sehr seltsames Rennen“, kommentiert Samuele, „am Anfang ist es wirklich ein hartes Rennen mit Anstiegen, die den Rhythmus stark durchbrechen, nie gleichmäßig, ein ständiges Schieben und Ziehen mit harten Anstiegen.“ Ironischerweise ist diese Route bergauf anspruchsvoller als bergab, tatsächlich sind die Abfahrten alle schnell, einschließlich der letzten, die auf einer Fahrstraße verläuft. Oben am Gipfel des Monte Kalfa angekommen, gibt es im zweiten Teil überhaupt nichts Besonderes, viel Asphalt und sehr schnell, fast wie ein Schotterrennen. Sogar der hinzugefügte Anstieg ist komplett fahrbar und bei dem man nie einen Unterschied machen kann.»
Wer als Erster die Schanze überquert, gewinnt?
„Zweifellos ist der erste Teil hart“, fährt Porro fort, „und zweifellos starten wir beim italienischen Marathon mit verrückten Geschwindigkeiten und es sind immer viele von uns vorne, weil das allgemeine Niveau gestiegen ist und es sehr schwierig ist, einen Unterschied zu machen.“ Allerdings glaube ich nicht, dass beim GPM irgendein Fahrer in der Lage sein wird, mit einem großen Vorteil gegenüber den anderen den Berg hinunterzufahren. Ich meine einen Vorsprung, der es ihm ermöglicht, aus eigener Kraft die Ziellinie zu erreichen. Natürlich ist es ein taktisches Rennen, bei dem niemand zieht, wenn der Vordere sein Tempo weitermacht und der Hintere, aber das lässt sich a priori kaum sagen. Ich nenne Ihnen zwei Beispiele: Wenn Rabensteiner und ich mit 30 Sekunden Vorsprung auf die Gruppe als Erste den Gipfel des Hügels erreichen, helfen wir uns gegenseitig und schaffen es vielleicht, unentdeckt bis zum Ende zu kommen. Wenn ich stattdessen mit dem Fahrer eines anderen Teams den Hügel hinunterfahre, erwischen sie uns vielleicht von hinten.»
WELCHE ART VON FAHRER WIRD BEI LETOJANNI GEWINNEN?
Wer am Sonntag, den 2. Juni, in Letojanni als Erster die Ziellinie überqueren wird, weiß nur das Orakel von Delphi. Wir haben Porro nach seiner Vorhersage gefragt: „Ich sage ein Gruppenergebnis voraus und ein schneller Athlet wird gewinnen.“ Vor dem Ziel gibt es eine lange Strecke im Flussbett, also mit Steinen. Wenn zu diesem Zeitpunkt keine Entscheidung getroffen wird, wird es ein Sprint-Ziel sein.“
WIE VIEL ZEIT
Das Trinacria-Rennen 2023 gewann Emanuele Spica in 3 Stunden und 14 Minuten, während 2021 Cristian Cominelli in 3 Stunden und 4 Minuten gewann, die Strecke 65 km lang war und Juri Ragnoli ebenfalls im Rennen war und den dritten Platz belegte. Wenn man bedenkt, dass wir in diesem Jahr 76 km zurücklegen werden, sollte der erste Mensch nach etwa dreieinhalb Stunden das Ziel erreichen.
DIE X-STUNDE
Jetzt müssen wir nur noch auf die X-Stunde warten, die italienische Marathon-Meisterschaft beginnt am 2. Juni um 8:00 Uhr an der Strandpromenade von Letojanni in der Nähe der Piazza Cagli. An diesem Tag werden wir noch vor Mittag wissen, wer gewonnen hat.
VERANSTALTUNGSORT
www.trinacriarace.it
