Die dritte Stufe von ZLM-Tour 2024 es wurde überraschend von einem Flüchtigen gewonnen. An der Ziellinie unsere Arme in den Himmel strecken Buchten Es handelte sich tatsächlich um den 36-jährigen Niederländer Peter Schulting (Diftar Continental Cyclingteam), der zusammen mit Martijn Rasenberg (Parkhotel Valkenburg) e Wessel Mouris (Metec-SOLARWATTp/b Mantel) – auf den Plätzen zwei und drei – schaffte es, nicht von der Hauptgruppe eingeholt zu werden. Nach 179 Fluchtkilometern gelang es den dreien, bis zur Ziellinie einige Meter Vorsprung zu behaupten, in einem wirklich unerwarteten und atemberaubenden Ziel. Erster in der Gruppe der Sprinter ist Casper Van Uden (Team dsm-firmenich PostNL) auf dem vierten Platz, während bei den Italienern der siebte Platz belegt ist Giovanni Lonardi (Team Polti-Kometa) und der achte von Jakub Mareczko (Team corratec-Vini Fantini).
Im Gesamtranking Rune Herregodts (Intermarché-Wanty) behält mit einem Vorsprung von 20 Zoll das Kommando Max Walker (Astana Qazaqstan), das nach dem Rückzug von zwei Positionen gewann Tim Van Dijke (Visma | Lease a Bike) und nachdem sein Teamkollege die 27″ verloren hatte Gleb Syritsa am Ende wegen eines mechanischen Problems. Tom Bohli (Tudor Pro Cycling Team) klettert stattdessen auf den dritten Platz, 25 Zoll vom Führenden entfernt, und gelangt in die Top 10 Mirco Masters (Team Polti-Kometa), neunter mit 41″ und erster Italiener in der Gesamtwertung.
Das Video der Ankunft
Die Geschichte des Rennens
Etwa fünfzehn Kilometer vor dem Start übernehmen vier von ihnen die Führung: Es geht darum Wessel Mouris (Metec-SOLARWATT p/b Mantel), Tijmen Eising (BEAT Cycling Club), Martijn Rasenberg (Parkhotel Valkenburg) e Peter Schulting (Diftar Continental Cyclingteam). Die Gruppe will diesen Versuch jedoch unter Kontrolle halten und gewährt den Spitzenreitern einen maximalen Vorsprung von 2’30”, um den Abstand zwischen 2′ und 2’10” dann für längere Zeit zu stabilisieren.
Sobald die Hälfte der Etappe überschritten ist, kommt es im Hauptfeld zu einem Sturz, der mehrere Fahrer betrifft: darunter auch einer der Favoriten für den Endsieg, Tim Van Dijke (Visma | Lease a Bike), der gezwungen ist, das Rennen abzubrechen. Die Verfolgung der Flüchtlinge geht jedoch weiter und sie sind vor allem dafür verantwortlich Astana Qazaqstan, Team dsm-firmenich PostNL, Intermarché-Wanty Und Team corratec-Vini Fantinider mit -50 vor Schluss den Rückstand auf 1’30’ brachte.
Mit dem gleichen Abstand geht das Rennen in die letzte Runde, die zweimal wiederholt wird, und wenn auch die Spitze eintrifft VF Group-Bardiani CSF-Faizanè Die Platoon-Verzögerung sinkt auf 1′. Kurz darauf verliert die Ausreißergruppe einen Teil, als Eising 25 Kilometer vor der Ziellinie wieder aufsteht, die die drei überlebenden Angreifer mit immer noch 50 Zoll Vorsprung zum zweiten Mal überholen. Das Führungstrio gibt jedoch nicht auf und hat 5000 Meter vor der Ziellinie immer noch einen Vorsprung von 40 Zoll gegenüber einer Gruppe, die nun aus den Männern besteht Alpecin-Deceuninck Und Polti-Kometa-Team.
Als das Team dsm-firmenich PostNL jedoch wieder an die Arbeit geht, bricht der Vorsprung der Ausreißer schnell zusammen und 2000 Meter vor der Ziellinie haben die drei Spitzenreiter nur noch einen Vorsprung von 12 Zoll, wobei Alpecin-Deceuninck einen neuen Versuch versucht noch näher und näher kommen. Letztlich scheint die Route aufgrund der vielen Kurven und am Ende jedoch den Angreifern zugute zu kommen rote Flammedie drei haben immer noch einen Vorsprung von 6 Zoll.
An diesem Punkt versucht ein Alpecin-Mann alles und versucht, alleine wieder an die Spitze zu gelangen und kommt ihm sehr nahe, aber der Rest der Gruppe ist 250 Meter vor dem Ziel ebenfalls sehr nah dran. Doch in diesem Moment beginnt der Sprint zwischen den drei Spitzenreitern und das Wiedersehen lässt um Haaresbreite nach. Schulting zeigt sofort, dass er mehr hat als die anderen und überquert als Erster die Ziellinie vor Rasenberg und Mouris, während der Zug sofort eintrifft dahinter, reguliert durch Casper Van Uden (Team dsm-firmenich PostNL).
