Probleme für den Niederländer, da die Red Bull-Mechaniker aufgrund eines möglichen ERS-Problems gezwungen waren, an seinem RB20 zu „operieren“.
Das freie F1-Training am Freitag in Montreal für den GP von Kanada endet unter dem Banner von Regen und mit Fernando Alonso vor allen. Der Asturier vom Team Aston Martin beendete die Session mit 1:15.810 vor dem Mercedes George Russell und der andere Aston Martin von Lanze Bummel. Der erste Ferrari ist der von Charles LeclercVierter mit einem Rückstand von sieben Zehnteln auf Alonso, während Carlos Sainz Er kam nicht über die 13. schnellste Zeit hinaus, bevor er durch Regen gestoppt wurde, der die Hälfte der Session neutralisierte. Probleme für Max Verstappen, als der Niederländer seinen RB20 zurück an die Box brachte und von einem Brandgeruch berichtete. An der Box herrschte große Sorge, da sich der Weltmeister 25 Minuten vor Schluss von der Sitzung verabschieden musste und sein Auto zerlegt und auf ein mögliches ERS-Problem untersucht werden musste.
Es gibt immer noch wenig zu tun und fast keine Aufregung auf dem Gilles Villeneuve von Montreal, da die F1-Autos vom Regen zurückgehalten werden. Nachdem wir fast 30 Minuten lang unter Ausnutzung des milden Wetters gedreht hatten, Fernando Alonso Er nutzte die Gelegenheit und stoppte die Uhr in 1:15.810, bevor der Regen alle zum Stehen brachte. Aus Russell Und Bummel die anderen drei Top-Zeiten, während Charles Leclerc Mit dem vierten Mal war er zufrieden, sieben Zehntel hinter dem Asturier und vor Daniel Ricciardo. Sogar weniger als eine Sekunde zu spät Kevin Magnussen in Haas, während von Lewis Hamilton Ab (7.) hat jeder einen Abstand über den zweiten Platz hinaus aufgebaut.
Auch Max Verstappen, oder besser gesagt insbesondere Super Max, das in Kanada bisher Pech hatte. Nachdem er im ersten Freien Training nicht herausragte, musste der Niederländer seinen RB20 wegen verdächtiger Rauchentwicklung, die Anlass zur Sorge gab, vorzeitig an der Box abstellen. „Es riecht nach Verbrennen“, sagte er zu seinem Team und brachte das Auto zurück in die Garage. Ein bis ins kleinste Detail durchdachtes Auto, das nach dem Einbau des neuen Triebwerks für einige Bedenken sorgt. Den Erkenntnissen zufolge würde das Problem bei ERS liegen.
In der Langeweile des freien Trainings 2 ist die mögliche Geldstrafe für Charles Leclerc erwähnenswert, gegen den die Sportkommissare ermittelten, weil er mit Intermediate-Reifen auf die Strecke gefahren war, bevor die Rennleitung die nasse Strecke bestätigte.
