Wenn Sie an Motorleistung denken, denken Sie immer an MotoGP und F1, aber es gibt einen Motor, der diese Kategorien in den Schatten stellt.
Der Motorsport bietet seit jeher die Möglichkeit, die besten Erfindungen aus technischer und mechanischer Sicht zu bewundern F1 und MotoGP die das Nonplusultra für Autos und Motorräder sind. Seine Entwicklung einzuschränken ist ein schwerwiegender Fehler, denn was zunächst für Wettbewerbe verwendet wird, wird im Laufe der Jahre allgemein genutzt.
Wir versuchen, sehr leistungsstarke Autos und Zweiräder zu bauen, aber gleichzeitig geht es darum, den Hubraum deutlich zu verringern. Tatsächlich stehen wir vor einer F1 an dem ein Motor montiert ist V6 mit 1600 Hubraumwährend für die MotoGP im Jahr 2027 der Hubraum von 1000 auf nur noch 855 steigen wird.
Zahlen, die also zu einer Abschwächung geführt haben, aber genau das versuchen wir im Moment umzusetzen, nämlich möglichst viele Modelle zu schaffen, die Nachhaltigkeit und Leistungsqualität bestmöglich in Beziehung setzen. In der Vergangenheit wurde jedoch eine der absurdesten Motoren geboren, die es je gab, mit gewissen Dimensionen, die jeden sprachlos machten.
Wartsila-Sulzer RTA96C: der 27-Meter-Motor
Dort Wartsila ist ein in Finnland geborenes Unternehmen, das es im Laufe seiner Geschichte dank seines Motorendesigns geschafft hat, Menschen zum Reden zu bringen Wartsila-Sulzer RTA96C. Dieses wurde nicht für den Einsatz in Autos oder Motorrädern entwickelt, sondern eher für die Navigation. Das Problem ist, dass es selbst für ein Schiff wirklich beeindruckende Ausmaße hatte.
Tatsächlich handelte es sich um eine Lokomotive, die eine Länge von 27 Metern und eine beeindruckende Höhe von 13,5 Metern aufwies. Tatsächlich handelt es sich um einen 14-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 25.333, was wirklich noch nie zuvor gesehen wurde. Der Einsatz erfolgte im Inneren des Frachtschiffes Emma Maerskmit diesem, der trotz seiner Länge von 397 Metern und dem Ziehen von Containern immer noch eine Geschwindigkeit von 50 km/h erreichen konnte.
Natürlich ist nicht alles Gold, was glänzt, tatsächlich verbrauchte dieser Motor leider viel, nämlich 3,8 Liter pro Sekunde, und außerdem war er im Einsatz ein extrem umweltschädlicher Motor. Bei der Entwicklung eines solchen Motors ist es nicht übertrieben, an die Schönheit eines Brunnens zu denken 20 Millionen Euroein Wert, der die Konstruktion dieses Motors im Gegensatz zu anderen nicht zulässt.
