Lesezeit: 3 Protokoll
Das Sportful Dolomiti Race blättert um, bestätigt aber die historische Partnerschaft mit dem Prestige von CicloTurismo, von dem es seit dem Geburtsjahr des begehrten dreifarbigen Schildes eine der Säulen ist und für Liebhaber der härtesten und legendärsten Granfondos im italienischen Kalender gedacht ist. Dort 29. Auflage des ehemaligen Campagnolo ist geplant Feltre Sonntag, 16. Juni auf einem völlig erneuerten Weg. Der legendäre Passo Rolle und der wunderbare Passo Manghen verlassen den Schauplatz, und auch Cima Campo, die erste Höhenschwierigkeit des Rennens seit Jahrzehnten, wurde durch eine Reihe von Anstiegen in geringerer Höhe ersetzt, die jedoch nicht ohne Charme und landschaftliche Attraktionen sind. Von der alten Route rdas ist nur das Croce d’Aune, das immer ein Sprungbrett zum Endziel war. Der Abstand ändert sich nicht wesentlich, 200 Kilometer, nur vier weniger als die alte Version des Sportful. Der verkürzte Strecke (125 Kilometer)das ab diesem Jahr grünes Licht für den Passo Brocon gibt, der stattdessen vom Giro d’Italia abgestaubt wurde, wird in die Reihenfolge aufsteigen die Forcella Franche, die Forcella Aurine, der Cereda-Pass und das unvermeidliche Croce d’Aune, bei einem Gesamthöhenunterschied von über 2.300 Metern. Um die Schwelle der klassischen 5.000 Höhenmeter zu erreichen, muss man allerdings Der große Mann trifft auf das Paar Durán-Staulanza als zweiter und dritter Anstieg des Tages.
Sie werden 4.000 die Radfahrer, die sich am Sonntag zum Auftakt des Sportful präsentieren werden. Er verbirgt Zufriedenheit und Begeisterung nicht Ivan Piol, der Besitzer der Veranstaltung. „Zu Ehren der Olympischen Winterspiele 2026 haben wir die Route radikal verändert, um Radfahrern aus aller Welt zu zeigen, wie schön die Belluneser Dolomiten sind.“ – erklärt – und die Radfahrer vertrauten uns und belohnten uns mit einer Rückkehr zu den alten 4.000 Mitgliedern, die Covid ausgelöscht hatte. Unsere Aufgabe wird es sein, ihnen durch ein spektakuläres und spannendes Wochenende zu beweisen, dass sie mit dieser Entscheidung Recht hatten. Damit bereiten wir uns auf den bevorstehenden dreißigsten Jahrestag unseres Granfondo vor und feiern dieses Jahr in der Zwischenzeit den 30. Jahrestag der Errichtung des Denkmals für Tullio Campagnolo am Passo Croce d’Aune, wo auch unsere Veranstaltung ihren Anfang nahm . Im Jahr 2025, zum dreißigjährigen Jubiläum von Sportful, werden wir allen eine große Überraschung bereitenwirklich spektakulär.“
In der Zwischenzeit finden Sie sie hier in Kürze technische Eigenschaften der sechs Anstiege geplant für die 200 Kilometer lange Strecke, brandneu.
Forcella Franche (m. 990) – Langer Anstieg (18 Kilometer), in der ersten Hälfte sehr fahrbar, wobei die Steigung sehr gering ist. Die letzten 5 Kilometer, von der California Bridge bis zum Pass, sind mit durchschnittlich 7,2 % und einigen Passagen mit zweistelligem Gefälle anspruchsvoll.
Duran-Pass (m. 1601) – Durchschnittliche Steigung knapp 8 % für die wichtigste Höhenschwierigkeit des Sportful. Es handelt sich um einen anspruchsvollen Anstieg, der kaum Zugeständnisse macht, recht lang ist (12,5 Kilometer), fast ohne Pausen und mit zahlreichen Abschnitten, in denen die Steigung die Schwelle von 10 % überschreitet. 3 Kilometer vom Gipfel entfernt erreicht er einen Spitzenwert von 14 %.
Staulanza-Pass (m. 1766) – Mit der neuen Route geht es nicht mehr über 2.000 Meter. Dort Cima Coppi wird zum atemberaubenden Staulanza, ein Anstieg, den man in vollen Zügen genießen kann, da er eine angemessene durchschnittliche Steigung (6,5 %) aufweist und die 10 %-Grenze nur zwei oder drei Mal durchbricht. Achten Sie auf die Länge, es handelt sich um einen 12,6 Kilometer langen Anstieg.
Forcella Aurine (m. 1297) – Wie der Duràn-Pass beginnt auch die Forcella Aurine in Agordo. Zur Mitte hin wird er durch ein kurzes Stück mit leichtem Gefälle unterbrochen, ansonsten ist er gleichmäßig, mit einer durchschnittlichen Steigung von 6,4 % und einer maximalen Steigung von weniger als 10 %.
Cereda-Pass (m. 1361) – Der vorletzte Hügel des Tages ist mit etwas mehr als 5 Kilometern auch der kürzeste. Die Strecke wird von der leichten Piste Sagron Mis im Primiero-Tal aus bewältigt, mit einem Höhenunterschied von etwa 300 Metern und einem durchschnittlichen Gefälle von weniger als 5 %.
Passo di Croce d’Aune (m. 1015) – Es ist ein Aufstieg mit zwei Gesichtern. Eigentlich drei. Auf den ersten 3 Kilometern gewinnt man deutlich an Höhe, aber bis auf ein paar kurze Passagen über 8 % ist die durchschnittliche Steigung beherrschbar (6,9 %). Der nächste Abschnitt, 4 Kilometer mehr mit leichter Steigung als bergauf (durchschnittlich 2 %), muss genutzt werden, um die nötige Energie zu sammeln, um die tückische letzte Stufe zu überwinden, 4,5 Kilometer, in der ein Gipfel von 15-16 % erreicht wird Bis zum Gipfel sind es noch einen Kilometer und die durchschnittliche Steigung beträgt 8,3 %.
Informationen: https://www.sportfuldolomitirace.it/
