Die Indiskretion kommt von Motorsport-Kollegen: Joan Mir hätte eine Einigung für Honda erzielt und seinen Vertrag um weitere zwei Jahre verlängert. Eine Entscheidung, die keineswegs selbstverständlich war, denn die Zukunft des Mallorquiners lag im Nebel. Seit er auf die RC213V gestiegen ist, hat Joan sehr wenig erreicht (der 5. Platz beim GP von Indien bleibt sein bestes Ergebnis) und letzten Sommer gab er zu, dass er sogar über einen Rücktritt nachgedacht hatte.
In dieser Saison hat sich an der Situation nicht viel geändert, Honda kämpft weiterhin darum, konkurrenzfähig zu werden und Mir ist die einzige Genugtuung, der bestplatzierte Honda-Fahrer in der Gesamtwertung zu sein, allerdings mit nur 13 Punkten. Es gab viele Gerüchte über ihn: Einige sahen ihn im Gresini-Team auf demselben Weg wie Marc Marquez, andere glaubten, er sei Aprilia mit Trackhouse nahe, wo er Davide Brivio finden würde, mit dem er den Titel gewonnen hatte Suzuki.
Stattdessen überzeugte HRC ihn zum Bleiben, indem es einen langfristigen Vertrag auf den Tisch legte. Die Japaner brauchten auf jeden Fall Kontinuität und Mir steht dafür. Andererseits muss der spanische Fahrer die Anstrengungen bemerkt haben, die er unternimmt, um wieder an die Spitze zu gelangen.
Zu diesem Zeitpunkt hat Honda die Paarung Mir und Marini auch für 2025 gesichert, wobei Johann Zarco in LCR verbleibt und wir nur abwarten müssen, ob Nakagami ebenfalls erneut bestätigt wird.
Mit diesem Schritt sind die offiziellen MotoGP-Teams fast alle ausgebucht. Es sind nur noch zwei Plätze zu vergeben: ein Platz für Aprilia und ein weiterer für Yamaha.
