30 Stiche im Gesicht, zwei Zähne weniger und ein gebrochener Oberarmknochen. „Danke an diejenigen, die mir geholfen haben“

AGORDO (BELLUNO) – Es hätte sicherlich schlimmer kommen können: Aber dreißig Stiche im Gesicht, zwei Zähne weniger und eine Operation zur Reposition des Oberarmknochenbruchs sind immer noch eine große Herausforderung. Sicherlich Stefano Cecchini Um wieder in die Pedale zu kommen, wird er eine lange Zeit der Inaktivität und Rehabilitation über sich ergehen lassen müssen. Er war einer der vier Radfahrer, die in den schrecklichen Unfall am Sonntag verwickelt waren Lass uns zurück gehen zusammen mit einem 34-jährigen aus Rovereto, einem 49-jährigen Iren und einem 46-jährigen aus Bologna.

Cecchini ist eines der prominenten Gesichter von Granfondo und ein Radsportler von beachtlichem Kaliber, so dass vor einigen Jahren sogar die Möglichkeit bestand, dass er in die Profi-Ränge wechseln würde. 1978 unerwartet geboren, begann er im Alter von über dreißig Jahren eine beeindruckende Siegesserie bei europäischen Granfondos zu verzeichnen, darunter Siege beim Sportful Dolomiti Race selbst, bei der Maratona dles Dolomites (wo sein „Start“ des (das Fahrrad wurde diskutiert, nachdem er die Ziellinie triumphierend überquerte) und unzählige weitere Triumphe bei den berühmtesten Wettbewerben. Cecchini wusste daher, wie man das Fahrrad fährt und die Kurven beherrscht, da Radfahrer dieses Kalibers bei Bergabfahrten oft Geschwindigkeiten nahe 100 km/h erreichen. Aber Cecchini hätte, ungeachtet seiner bekannten Reflexe, sicherlich nicht damit gerechnet, dass dieses Auto plötzlich auftauchen würde. Auf Social-Media-Profilen schreibt Cecchini: „Vielen Dank an alle Menschen, die mir nahe standen und an diejenigen, die mir geholfen und mich um mich gekümmert haben.“ Cecchini ist sich der Erholungszeit bewusst, die erforderlich ist, um wieder auf das Fahrrad zu steigen und den „Schock“ des erlittenen Unfalls zu überwinden. Die Hoffnung ist, dass der starke Athlet aus Lucca und die anderen drei Unglücklichen wieder den Wunsch verspüren, die Straßen der Dolomiten zu betreten und sich daher einer neuen Herausforderung im Zeitfahren zu stellen.

Das Dolomiti-Rennen und andere Rennen

Das Thema Sicherheit bei Sportwettkämpfen wird in den kommenden Tagen noch stärker aufkommen, da der obere Teil der Provinz von anderen Radsportveranstaltungen mit Straßensperrungen betroffen sein wird, darunter der Dolomites Bike Day am Samstag, 22. Juni, und die Maratona dles Dolomites am nächsten 7. Juli, obwohl diese für die gesamte Dauer eine vollständige Sperrung des Verkehrs vorsehen. Einer der Pioniere des Radsports in Agordino und Schöpfer verschiedener Radsportveranstaltungen ist Silvano Rudatis, der seinen Standpunkt darlegt: „Die Veranstaltung am Sonntag könnte mehrmals stattfinden. Ich und andere Freiwillige leisten Straßendienste beim Radrennen Haute Route Swiss Stage, das jeden Sommer in unserer Gegend stattfindet. Wir überwachen die Route auf den Pässen, aber viele Autofahrer befolgen unsere Anweisungen nicht und fragen uns hastig, welches Recht wir haben, den Verkehr anzuhalten. Die Polizei sollte daher vor Ort sein.

Eine Alternative könnte darin bestehen, die Straßen überhaupt nicht zu sperren und Radfahrer neben dem normalen Autoverkehr zu radeln. „Bei einem Rennen wie dem am Sonntag“, fährt Rudatis fort, „halte ich das für unmöglich.“ 3800 Radfahrer wären im normalen Autoverkehr zu viel. Bei Veranstaltungen mit geringerer Teilnehmerzahl denke ich jedoch schon, wie wir es bei der Re Giau gemacht haben, wo wir zwischen den Autos radelten, aber in diesem Fall waren es etwa hundert Radfahrer. Ich glaube jedoch, dass die Bewohner der Dörfer eine Stunde Straßensperrung ertragen können, insbesondere in dieser Zeit, in der der Touristenstrom noch nicht so groß ist.“

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